Ndërtimi i një diagrami rrjeti: një shembull. Modeli i procesit të prodhimit

Planifikimi i rrjetit është një grup metodash që janë krijuar për të menaxhuar një plan projekti. Planifikimi i rrjetit ju lejon të përcaktoni, së pari, cilat nga shumë punët ose operacionet që përbëjnë projektin janë "kritike" në ndikimin e tyre në kohëzgjatjen e përgjithshme kalendarike të projektit dhe, së dyti, si të ndërtoni planin më të mirë për të kryer të gjitha punojnë në këtë projekt me qëllim që të përmbushen afatet e përcaktuara me kosto minimale. Një plan rrjeti është një paraqitje grafike e sekuencës teknologjike të punës në një objekt ose disa objekte, duke treguar kohëzgjatjen e tyre dhe të gjitha parametrat kohorë, si dhe periudhën totale të ndërtimit. Menaxhimi i ndërtimit duhet të bazohet në një model të para-zhvilluar të procesit të punës së ndërtimit dhe instalimit, nga puna përgatitore deri në vënien në punë të objektit. Një diagram rrjeti është një model informacioni që ju lejon të shfaqni procesin e kryerjes së një grupi punimesh që synojnë arritjen e një qëllimi të vetëm.

Karakteristikat dalluese të diagramit të rrjetit janë:

• - prania e një marrëdhënieje midis punës dhe sekuencës teknologjike të zbatimit të saj;
• - aftësia për të identifikuar punën, përfundimi i së cilës përcakton kryesisht kohëzgjatjen e ndërtimit të objektit;
• - aftësia për të zgjedhur opsionet për sekuencën dhe kohëzgjatjen e punës për të përmirësuar orarin e rrjetit;
• - lehtësimin e kontrollit të ecurisë së ndërtimit;
• - aftësia për të përdorur kompjuterë për të llogaritur parametrat e orarit gjatë planifikimit dhe menaxhimit të ndërtimit.

Modeli i rrjetit përshkruhet si një diagram rrjeti (rrjet) i përbërë nga shigjeta dhe rrathë. Një program rrjeti përbëhet nga katër elementë: puna, ngjarjet, pritjet dhe varësitë.

• 1. Puna është një proces teknologjik që kërkon kohë, punë dhe burime materiale dhe të çon në arritjen e një rezultati të caktuar të planifikuar. Puna në orar tregohet nga një shigjetë e fortë, gjatësia e së cilës mund të mos jetë e lidhur me kohëzgjatjen e punës (nëse orari nuk është bërë në një shkallë kohore). Nën shigjetën mund të tregoni edhe koston e parashikuar të punimeve të ndërtimit dhe instalimit (mijë rubla), vëllimin fizik të punës, kryerësin e punës etj. Në varësi të qëllimit të orarit, përmbajtja e parametrave të caktuar të punës mund të ndryshojnë, por gjithmonë tregohet kohëzgjatja dhe emri i punës.
• 2. Pritja është një proces që kërkon vetëm kohë dhe nuk konsumon asnjë burim material. Pritja, në thelb, është një ndërprerje teknologjike ose organizative midis punëve që kryhen menjëherë njëra pas tjetrës. (një shembull i një pritjeje teknike është forcimi i betonit; një shembull i një pritshmërie organizative është nëse një ekip marangozësh është i zënë me punë të tjera, dhe për këtë arsye nuk kryhet puna për heqjen e strukturave të betonit).

Pritja përshkruhet në të njëjtën mënyrë si puna, me një shigjetë të fortë që tregon kohëzgjatjen dhe emrin e pritjes.

• 3. Varësia (puna fiktive) futet për të pasqyruar marrëdhëniet teknologjike dhe organizative të punës dhe nuk kërkon as kohë as burime. Varësia përfaqësohet nga një shigjetë me pika. Ajo përcakton sekuencën e ngjarjeve.
• 4. Ngjarje është fakti i përfundimit të një ose më shumë veprës, e cila është e nevojshme dhe e mjaftueshme për fillimin e punës së radhës. Në çdo model rrjeti, ngjarjet vendosin sekuencën teknologjike dhe organizative të punës. Ngjarjet përshkruhen nga rrathë ose forma të tjera gjeometrike, brenda të cilave (ose pranë) tregohet një numër specifik - kodi i ngjarjes. Ngjarjet kufizojnë punën në fjalë dhe në lidhje me të mund të jenë fillestare dhe përfundimtare. Ngjarja e fillimit - përcakton fillimin e kësaj pune dhe është ngjarja përfundimtare për punët e mëparshme. Ngjarja e përfundimit - përcakton përfundimin e kësaj pune dhe është pikënisja për punën e mëvonshme. Një ngjarje fillestare është një ngjarje që nuk ka aktivitete të mëparshme brenda diagramit të rrjetit në shqyrtim. Ngjarja përfundimtare është një ngjarje që nuk ka aktivitete të mëvonshme brenda orarit të rrjetit në shqyrtim. Një ngjarje komplekse është një ngjarje që përfshin ose del nga dy ose më shumë aktivitete.

Simbolet e diagramit të rrjetit

Diagrami i rrjetit është një model rrjeti që pasqyron marrëdhëniet teknologjike dhe organizative të procesit të punës së ndërtimit dhe instalimit, me tregues kohorë të llogaritur. Shfaqet si një grafik i përbërë nga shigjeta dhe rrathë. Ndërtimi bazohet në konceptet e "punës" dhe "ngjarjes".

Përgjegjshmëria e menaxhmentit

Kontabiliteti për punë të jashtme

Kontabiliteti për perspektivat e burimeve

Situata e korrigjuar lehtë

Veçoritë:

Prania e një marrëdhënieje midis punës dhe sekuencës teknologjike të zbatimit të saj

Bazuar në orar, është e mundur të identifikohet puna, ekzekutimi i të cilave në kohë varet nga kohëzgjatja e të gjithë ndërtimit

Mundësia e zhvillimit të variantit

E bën më të lehtë kryerjen e rregullimeve pa ndryshuar rezultatin përfundimtar

Elementet thelbësore:

Puna është vetë procesi, i cili kërkon kohë, burime materiale dhe çon në arritjen e rezultateve të caktuara.

Pritja është një proces që kërkon vetëm kohë (ndërprerje teknologjike dhe/ose organizative)

Varësia - futet për të pasqyruar marrëdhënien e punës (shigjeta me një vijë të ndërprerë)

Ngjarje - përfundimi aktual i një ose më shumë punëve, të nevojshme dhe të mjaftueshme për fillimin e punës së radhës

Rruga - një sekuencë e caktuar nga një ngjarje në tjetrën

Rruga kritike është rruga e plotë që ka gjatësinë (kohëzgjatjen) më të madhe.

№16 Dispozitat themelore për organizimin e bazës materialo-teknike të ndërtimit

Baza materiale dhe teknike e ndërtimit (MTB) - Sistemi i ndërmarrjeve për prodhimin e ndërtimit. materiale, pjesë dhe struktura, ndërmarrje për funksionimin dhe riparimin e ndërtimeve. makineritë dhe transportin, impiantet e prodhimit të palëvizshëm dhe të lëvizshëm, objektet e energjisë dhe magazinimit, ndërtimi. organizata, kërkime, projektim dhe institucione të tjera dhe ferma që i shërbejnë ndërtimit.

Furnizuesi i mjeteve për ndërtim është industria e inxhinierisë mekanike. industria, d.m.th. ndërmarrjet në industrinë e ndërtimit që janë në një bilanc të pavarur industrial ose bilanc të strukturës. organizatat në industrinë e materialeve të ndërtimit dhe industri të tjera - metalurgjike, kimike, pyjore dhe përpunuese të drurit, etj.

Burimet e furnizimit Furnizimi i MT për ndërtim kryhet sipas kontratave të drejtpërdrejta me prodhuesit ose përmes një rrjeti të larmishëm organizatash tregtare ndërmjetëse. ; fabrika dhe punishte për ndërtim dhe konstruksione metalike teknologjike, pajisje elektrike dhe sanitare, pajisje dhe pjesë të ngulitura për beton të armuar monolit; fabrikat dhe dyqanet e përzierjeve komerciale Në një trust ndërtimi, duhet bërë dallimi ndërmjet bazave të prodhimit dhe prodhimit. E para është menduar për prodhimin e materialeve dhe strukturave, e dyta është për rritjen e gatishmërisë së fabrikës së materialeve dhe përbërësve. Me vëllime të vogla prodhimi, CMO ka një bazë të vetme prodhimi dhe montimi, dhe me shkallë të mëdha industriale. aktivitetet, të dy komponentët e bazës janë të ndara në struktura të veçanta.

Mbrëmja e maturës. ndertimin e ndermarrjeve organizatat (në vend, lokale) synojnë të furnizojnë kantieret e ndërtimit në distancë nga baza kryesore. Këto përfshijnë terrene të vogla testimi (dyqane) për produkte betoni të përforcuar, instalime të palëvizshme dhe të lëvizshme të përzierjeve komerciale, dyqane riparimesh mekanike dhe flota automjetesh.

Tregtia me shumicë e materialeve dhe materialeve kryhet nëpërmjet bazave me shumicë, bursave të mallrave dhe panaireve me shumicë.

Bazat e furnizimit territorial kryejnë blerjet dhe dërgesat me shumicë të të gjitha burimeve të nevojshme nga organizatat e ndërtimit, si rregull, në bazë të kontratave të drejtpërdrejta afatgjata.

Dyqanet me shumicë dhe pakicë shërbejnë si burimi kryesor i furnizimit për zhvilluesit individualë dhe organizatat e vogla të ndërtimit.

Kostoja e materialeve dhe pajisjeve:

1. çmimi i blerjes;2. kostoja e transportit; 3. kostoja e ruajtjes;4. kostoja e mungesave dhe humbjeve.

CIKLI I FURNIZIMIT:

1. Përcaktimi i nevojave gjatë periudhës së projektimit dhe buxhetimit. 2. Zhvillimi i karakteristikave të projektimit të kërkuara për një produkt, pjesë, strukturë të caktuar. 3. Llogaritja e numrit të kërkuar të elementeve dhe përgatitja e specifikimeve. 4. Hartimi i një aplikacioni që tregon kërkesat. 5. Kërkesa e propozimeve për furnizim me tregues çmimi ose me organizimin e tenderit. 6. Marrja dhe shqyrtimi i propozimeve. 7. Lëshimi i urdhër blerjes, lidhja e një marrëveshjeje furnizimi, nënkontraktimi ose dhënia me qira. 8. Përgatitja dhe dorëzimi nga shitësi ose nënkontraktori i vizatimeve ose mostrave të dyqaneve. 9. Rishikimi dhe miratimi i RF-ve ose mostrave të dorëzuara nga kontraktori dhe përfaqësuesi i pronarit (arkitekti ose inxhinieri). 10. Prodhimi i produktit nga shitësi ose nënkontraktori. 11. Paketimi, shpërndarja dhe inspektimi i produkteve të dorëzuara. 12. Pranimi ose refuzimi i pranimit nga pronari (ose përfaqësuesi i tij), dhënia e garancive në rast pranimi, duke bërë korrigjimet e nevojshme. 13. Ruajtja dhe përgatitja për përdorim në kantier. 14. Përgatitja për instalim, instalim dhe kolaudim në pozicionin e projektimit.

Jo të gjitha llojet e furnizimeve kërkojnë sekuencën e listuar më sipër. Pasi të keni lëshuar, për shembull, një urdhër për furnizimin e përzierjes së betonit të gatshëm, gjithçka që duhet të bëni për të marrë grupin tjetër është të telefononi furnizuesin. Në të njëjtën kohë, porositja e pajisjeve komplekse duke përdorur, për shembull, transportin intermodal, duke përfshirë, për shembull, transportin detar, mund të kërkojë një proces më kompleks se sa ato të listuara më sipër.

Planifikimi i furnizimit. Furnizimi është një sistem i ndërlidhur me planifikimin e punës dhe monitorimin e ekzekutimit të tij. Ekzistojnë disa qasje teknike për zgjidhjen e këtij problemi.

E para është përfshirja e fazave të procesit të furnizimit në planin e përgjithshëm të punës, CP ose SG. Vështirësia me këtë opsion është se një shfaqje e detajuar e të gjithë hapave (14 ose më shumë) për të siguruar qoftë edhe një grup të kufizuar burimesh do të dominojë orarin dhe do ta bëjë të vështirë leximin.

Qasja e dytë është zhvillimi i një plani të veçantë furnizimi, por i lidhur me kohën e punimeve të ndërtimit dhe instalimit, i ashtuquajturi orar modular (me dorë ose në kompjuter). Për shembull, në SG të ndërtimit të një objekti, nevoja për dorëzim deri në një datë të caktuar tregohet nga një ngjarje ose një punë "Dorëzimi i një grupi dyersh", në të cilin fshihen të gjitha hapat për të siguruar këtë burim. Mund të tregohet vetëm një datë e hershme (ose e vonë). Një plan i detajuar që tregon çdo hap duhet të zhvillohet veçmas në formën e një CP ose SG, ose në formën e një matrice në letër ose në formë elektronike, duke renditur produktin, furnizuesin, koston, fillimin dhe fundin e çdo hapi përpara se ta vendosni atë. në veprim, fillimi i hershëm i punës dhe rezerva kohore ndërmjet dorëzimit në vendin e punës dhe vendit të nisjes. Por edhe me organizimin më të mirë, mund të lindin situata që kërkojnë veprime korrigjuese, për shembull, nëse kërkohet ndonjë material më herët se sa ishte parashikuar sipas orarit të rënë dakord. Kjo është ajo ku agjentët me përvojë luajnë një rol kritik në gjetjen e mënyrave dhe mjeteve për të mbajtur ndërtimin në orar. Zgjidhje të tilla alternative mund të jenë: tërheqja e furnitorëve shtesë, ndryshimi i metodave të dorëzimit (në vend të transportit hekurudhor, rrugor, ajror, etj.).

Idealisht, një rrjedhë e mirëorganizuar e materialeve duhet të sigurojë që automjetet të furnizohen për ngarkim direkt në pikën ku është e nevojshme dhe saktësisht në kohën e caktuar.

Pranimi i burimeve materiale, një nga operacionet më të rëndësishme në procesin e furnizimit të ndërtimit, kryhet duke kontrolluar me kujdes sasinë, plotësinë dhe cilësinë e produkteve të ardhura, si dhe regjistrimin e tyre me dokumentacionin përkatës kontabël në mënyrën e përcaktuar. Pajtueshmëria e të gjitha materialeve, produkteve, strukturave dhe pajisjeve me kërkesat e standardeve shtetërore (GOCT), specifikimet teknike (TU) dhe dokumentacionin e projektimit është e detyrueshme për të siguruar cilësinë e produkteve të ndërtimit dhe qëndrueshmërinë e ndërtesave dhe strukturave.

Kontabiliteti dhe kontrolli në furnizim arrihet duke regjistruar disponueshmërinë, pranimin dhe shpenzimin e burimeve materiale duke përdorur sistemin aktual të dokumenteve. Për të pasur informacion të besueshëm për disponueshmërinë e burimeve të caktuara, është e nevojshme që menjëherë të përgatiten dhe të dorëzohen në departamentin e kontabilitetit të organizatës së ndërtimit dokumentet parësore të kontabilitetit, urdhrat e marrjes dhe shpenzimeve, faturat, faturat, etj. Monitorimi sistematik është vendosur mbi shfrytëzimin e burimeve materiale dhe energjetike me paraqitjen e raporteve statistikore për shpenzimet e tyre pranë organeve më të larta vartëse.

Lëshimi i materialeve për punimet e ndërtimit dhe instalimit duhet të kryhet në bazë të një sistemi limit. Ky sistem bazohet në një llogaritje paraprake bazuar në vlerësimet e projektimit dhe standardet e miratuara të konsumit për sasinë e materialeve të nevojshme për ndërtimin e objektit. Punonjësit e departamentit të prodhimit dhe teknikës së departamentit të ndërtimit i futin këto të dhëna në një kartë kufiri, e cila është një dokument i vetëm kryesor kontabël që rregullon lëshimin e materialeve nga fillimi deri në fund të ndërtimit të një objekti të caktuar. Lëshimi i materialeve që tejkalojnë kufirin e vendosur lejohet vetëm me lejen e inxhinierit kryesor të departamentit të ndërtimit. Marrja e një leje të tillë shoqërohet me kontrollimin e arsyeve të mbivlerësimit të kufirit dhe, nëse është e nevojshme, rikuperimin nga personat që lejuan një mbishpenzim të paarsyeshëm të materialit.

№17 Organizimi i prodhimit dhe pajisjeve teknologjike për ndërtim

Kompleti teknologjik është procesi i sigurimit të plotë sinkron të objekteve në ndërtim me struktura të parafabrikuara, pjesë, produkte gjysëm të gatshme dhe materiale në lidhje të rreptë me ritmin dhe sekuencën teknologjike të punës.

Dallimi thelbësor midis organeve të prokurimit dhe autoriteteve të furnizimit që veprojnë në shumicën e organizatave të ndërtimit është se departamenti i prokurimit është një organ i kombinuar, aktivitetet e të cilit kombinojnë tre funksione kryesore të mbështetjes materiale: furnizim, përpunim, prokurim:

1 aktivitet furnizimi konsiston në marrjen e të gjitha burimeve materiale, pavarësisht nga burimet e marrjes;

2 Aktiviteti industrial përbëhet nga përpunimi i materialeve dhe produkteve për përgatitjen për përdorim të drejtpërdrejtë në punët e ndërtimit dhe prodhimin e strukturave jo standarde dhe jo serike, pjesëve dhe produkteve gjysëm të gatshme;

3, furnizimi i materialeve dhe produkteve konsiston në dërgimin e tyre të centralizuar për ndërtim në përputhje me oraret e miratuara të punës, si faza përfundimtare e mbështetjes materiale për ndërtimin.

Kompleti vendos një kërkesë të veçantë për metodën e dorëzimit, e cila mund të formulohet si parimi i dërgimit të materialit pa ngarkesë në zonën e vendit të punës.

Qese

Kontejnerizimi (dhe, si pasojë, futja e kontejnerëve të rëndë për të ulur kostot e transportit)

Dokumentacioni i unifikuar normativ dhe teknologjik për paketimin ( UNTDK) projektet e ndërtimit si pjesë e PPR - ky është një grup dokumentesh që janë një projekt për konfigurimin teknologjik të objektit. UNTDK kryhet gjatë periudhës së përgatitjes për ndërtim për të gjithë objektin në tërësi ose për vëllimin e punës për vitin e planifikuar. Marrja parasysh e vendimeve të marra në RPP siguron sinkronizimin e procesit të prokurimit me orarin e punës. Lidhja e një UNTDK standarde me kushtet lokale ose zhvillimin për një objekt individual kryhet në departamentet e përgatitjes për prodhimin e punës së organizatës së ndërtimit ose me urdhër të organizatave të ndërtimit nga firma të specializuara në projektimin teknologjik të ndërtimit. Zhvillimi i UNTD shoqërohet me formimin e kompleteve teknologjike, furnizimit, instalimit dhe fluturimit.

UNTDK është një kuadër rregullator i unifikuar për planifikimin:

1. logjistikë;

2. prodhimi i produkteve dhe rritja e gatishmërisë ndërtimore të produkteve në divizionet industriale të SMO;

3. organizimi i procesit të prokurimit, duke përfshirë shpërndarjen e centralizuar të burimeve në zonën e punës.

Të dhënat fillestare për zhvillimin e sistemit UNTDK janë:

1 dokumentacion projektimi;

2 vendime kryesore të PPR në lidhje me sekuencën dhe teknologjinë e ekzekutimit të punës (CP dhe seksionet teknologjike);

3 standarde aktuale për konsumin e burimeve materiale;

4 informacion për furnitorët, mjetet e transportit dhe flotën e kontejnerëve.

Llojet e kompleteve:

Teknologjike (SC, produkte, etj., të nevojshme për të kryer një grup të caktuar punimesh)

Dorëzimi (dorëzuar nga 1 fabrikë në vend në përputhje me kohën dhe teknologjinë)

Montimi (i projektuar për montimin e njësisë së montimit)

Udhëtim (pjesë e montimit e furnizuar në 1 automjet - për 1 udhëtim)

Parimi i konstruktivitetit: përbërja e pajisjes është formuar në mënyrë që të jetë një pjesë e nevojshme dhe e mjaftueshme për të siguruar qëndrueshmërinë hapësinore të ndërtesës dhe pjesëve të saj.

Parimi i prodhueshmërisë: tërësia e burimeve të kompletit siguron vazhdimësinë e punës në përputhje me PPR

Përbërja dhe sekuenca e zhvillimit të NTDC

Përmbajtja e UNTDK përfshin dokumentet e mëposhtme:

1. kartela e të dhënave të objektit;

2. skemat për formimin e kompleteve teknologjike;

3. harta montuese dhe teknologjike; (përbërja dhe koha e formimit të kompleteve në përputhje me orarin e punës; kryhet në CL, CM, CD, armaturë, beton, etj.)

4. harta përmbledhëse e plotë teknologjike;

5. tabela e kostos së kompleteve teknologjike;

6. orar standard për kompletimin e objektit sipas furnitorëve;

7. orari i marrjes së transportit; (përfshihet në UNTDK vetëm kur montohet "nga rrotat")

8. llogaritja e çelikut dhe betonit;

9. harta teknologjike për rritjen e gatishmërisë ndërtimore të produkteve dhe materialeve.

Harta e kompletimit dhe teknologjisë (CPC) është dokumenti kryesor i UNTDK-së, i cili përcakton përbërjen dhe kohën e formimit të kompleteve në përputhje me orarin e punës.

№18 Organizimi dhe funksionimi i një flote makinerish ndërtimi

Mekanizimi i integruar është një metodë e zbatimit plotësisht të mekanizuar të disa proceseve teknologjike në ndërtim, të kryera nga një ose më shumë makina. Për një numër të madh operacionesh, përdorimi i një grupi makinerish rrit ndjeshëm produktivitetin.

LLOGARITJA E NEVOJËS PËR MAKINERI TË NDËRTIMIT

Në fazën PIC, llogaritjet kryhen sipas treguesve standardë për të përcaktuar nevojën për makineri ndërtimi për 1 milion rubla. kostoja e vlerësuar e punës së ndërtimit dhe instalimit. Standardi i kërkesës përfshin llojet kryesore të makinave të ndërtimit për kryerjen e punës në burimet e veta të organizatave të ndërtimit, dhe gjithashtu merr parasysh nevojat për makinat e ndërmarrjeve prodhuese që janë në bilancin e ndërtimit.

Në fazën PPR, nevoja për makina ndërtimi përcaktohet bazuar në vëllimet fizike (të vlerësuara) të punës që do të kryhen në një nga dy mënyrat:

1 sipas normave të konsumit të kohës së makinës së SNiP (Pjesa IV "Normat e vlerësuara");

2 sipas standardeve të prodhimit të makinerive të përcaktuara nga departamentet përkatëse, duke marrë parasysh kushtet lokale të ndërtimit.

FORMAT ORGANIZATIVE TE FUNKSIONIMIT TE PARKUT TE MAKINERIVE TE NDËRTIMIT

Format e organizimit dhe strukturës së flotës së makinerive të ndërtimit varen nga forma dhe struktura e organizatës së ndërtimit dhe instalimit të cilës i shërben, nga llojet dhe vëllimet e punës së kryer dhe përcaktohen nga shkalla e përqendrimit territorial të ndërtimit. Faktorët e listuar paracaktojnë mundësinë e specializimit të organizatave operative dhe ndikojnë në thellësinë e zhvillimit të saj.

Formulari I - makinat e ndërtimit janë në bilancin e organizatave të ndërtimit (SMU, PMK, etj.). Mirëmbajtja dhe funksionimi i makinerive drejtohet nga shefi i shërbimit mekanik. Bazuar në kërkesat e punëtorëve të linjës, makinat ndahen në kantiere.

Forma II - makinat e ndërtimit janë pjesë dhe në bilanc të njësive të specializuara të mekanizimit në varësi të organizatave të ndërtimit. Menaxhimi operacional i shpërndarjes dhe përdorimit të pajisjeve dhe të gjitha pagesat për funksionimin e saj kryhen nga ZKM. Departamentet e ndërtimit marrin makineritë në bazë të shërbimit, qirasë ose kontratës. Llogaritjet bëhen me çmime të planifikuara.

Forma III - makineritë dhe pajisjet e ndërtimit janë pjesë dhe në bilanc të ish-besave të mekanizimit ose ndërmarrjeve të pavarura të mekanizimit në varësi të shoqatave të ndërtimit territorial, impianteve etj. Përqendrimi i pajisjeve të ndërtimit në ndërmarrjet e specializuara të mekanizimit krijon kushtet më të favorshme për mirëmbajtjen e tij. dhe shërbimi, siguron aftësinë për të maksimizuar përdorimin e makinave në përputhje me parametrat e tyre teknikë, dhe gjithashtu ju lejon të përqendroni, nëse është e nevojshme, një numër të madh makinash në drejtimin e dëshiruar.

Forma IV - dhënia me qira e makinerive dhe pajisjeve të ndërtimit Janë në bilancin e kompanive leasing të specializuara në dhënien me qira (dhënien me qira) të pajisjeve të tyre për përdorim afatshkurtër ose afatgjatë në bazë kontraktuale.

Forma V - pajisjet e ndërtimit janë në posedim të një sipërmarrësi privat.

1. Departamenti i Mekanizimit

2. Trustet e mekanizimit të ndërtimit

3. Mjetet e mekanizimit në shkallë të vogël

FORMAT E LLOGARITJEVE DHE MARRËDHËNIET E ORGANIZATAVE TË NDËRTIMIT ME DEPARTAMENTET E MEKANIZIMIT

Në sistemin e marrëdhënieve ndërmjet operatorëve të makinerive dhe ndërtuesve, format e pagesës kanë një rëndësi vendimtare. Sasia e punës së kryer nga operatorët e makinerive për ndërtuesit mund të përcaktohet në mënyra të ndryshme:

sipas vëllimeve të përfunduara realisht dhe sipas kohës që makina ka qenë në dispozicion të organizatës së ndërtimit në kantier.

1. Gjatë llogaritjes së punës faktike të kryer, si njësi matëse merren treguesit natyrorë të vëllimit të punës.

2. Llogaritja në bazë të kohës së funksionimit të makinës (për kohën e punuar). Në rastet kur regjistrimi i saktë i vëllimit të punimeve ndërtimore të kryera është i pamundur ose i vështirë.

TREGUESIT E PERFORMANCËS SË MAKINERIVE TË NDËRTIMIT

Kushti për rritjen e prodhimit vjetor është vënia në punë e një flote makinerish të listuara. Kjo varet nga gatishmëria operacionale e makinerive, fushëveprimi i punës dhe ndërrimi.

Cilësia e funksionimit të parkut karakterizohet nga një sërë treguesish specifikë.

Shkalla e shfrytëzimit të flotës së automjeteve të ndërtimit me kalimin e kohës k n

Shkalla e përdorimit të makinës me kalimin e kohës k. mung fasule

Shkalla e përdorimit të makinës sipas produktivitetit k np

Koeficienti i zhvendosjes së makinës k.cm

Shkalla e përdorimit të makinës me kalimin e kohës gjatë një ndërrimi kusp.cm

№19 Treguesit që karakterizojnë shkallën e mekanizimit të punës ndërtimore dhe instaluese. Treguesit e shfrytëzimit të flotës së automjeteve.

Treguesit e mekanizimit të punës, që karakterizojnë shkallën e mbulimit të mekanizimit të punës ndërtimore dhe instaluese, janë niveli i mekanizimit Dhe mekanizim të integruar punon

Niveli i mekanizimit të punës: kmex = (Vmex /V)*100. (vëllimi i punës së mekanizuar në vëllimin e punës së kryer duke përdorur makina dhe me dorë),%

Niveli i mekanizimit kompleks: kk.mex = (V k. mex / V mex) * 100. (i integruar-mekanizuar në kompleks), %

Treguesit e pajisjeve mekanike karakterizojnë pajisjet e organizatave të ndërtimit dhe instalimit me mjete mekanizimi dhe përcaktohen si një tregues i pajisjeve mekanike të ndërtimit ose pajisjeve mekanike të punës.

Rezistenca mekanike e konstruksionit: Mstr = (C mekanik / C total) * 100. (vlera kontabël e pajisjeve të mekanizimit ndaj kostos totale të punimeve të ndërtimit dhe instalimit)

Raporti mekanik ndaj punës: M tr = (C mech / Pr). (vlera kontabël e makinerive të ndërtimit ndaj numrit mesatar të punëtorëve të punësuar në ndërtim)

Treguesit e raportit fuqi-peshë janë të ngjashëm në kuptim me treguesit e raportit mekanik-peshë. Dallimi qëndron në vlerësimin e mekanizimit në aspektin energjetik, i karakterizuar nga lidhja midis rritjes së konsumit të energjisë së makinës dhe rritjes së produktivitetit të punës.

Kapaciteti energjetik i ndërtimit: E str = (N total / C). (fuqia totale e motorëve të makinerive për koston vjetore të punimeve të ndërtimit dhe instalimit). Për shembull, aktualisht 200-300 kW për 1 milion rubla

Prodhimi i energjisë i punës: E tr = (N o / Pr) . (fuqia totale e motorit, për numrin total të punëtorëve)

Treguesit e shfrytëzimit të flotës .

Treguesi kryesor i funksionimit korrekt të flotës së makinerive të ndërtimit është prodhimi vjetor aktual në terma fizikë (vëllimi fizik i punës), i përcaktuar nga të dhënat e raportimit në krahasim me objektivin e planifikuar.

Kushti për rritjen e prodhimit vjetor është vënia në punë e një flote të listuar makina Kjo varet nga gatishmëria operacionale e makinerive, fushëveprimi i punës dhe ndërrimi.

Arsyet e mosfunksionimit të makinës:

Mungesa e përgatitjes së shesheve të ndërtimit

Mospërputhja midis performancës së makinës dhe transportit

Ndërprerje të furnizimit

Kohëzgjatja e tepruar në fazat e mëparshme

Cilësia e funksionimit të parkut karakterizohet nga një numër treguesish specifik:

Koeficienti i përdorimit të flotës së makinerive të ndërtimit me kalimin e kohës: k n = T f /T k (numri i ditëve të makinerive të punuara në të vërtetë në numrin kalendarik të ditëve të makinerive për të njëjtën periudhë).

Shkalla e përdorimit të makinës sipas: k mash = T f / T pl. (raporti i kohës aktuale të makinës me kohën e planifikuar)

Shkalla e përdorimit të makinës sipas produktivitetit: kpp = Vf / Vpl. (prodhimi aktual i planifikuar)

Koeficienti i zhvendosjes së funksionimit të makinës: k cm == T f. h. /(T dita *t r.d.). (raporti i numrit të orëve të makinerive të punuara nga makina të të njëjtit lloj gjatë periudhës raportuese ndaj produktit të numrit të ditëve në punë dhe kohëzgjatjes mesatare të një dite pune)

Shkalla e përdorimit të makinës me kalimin e kohës gjatë një ndërrimi: k usp.cm==Tf.cm. / tcm. (numri i ndërrimeve të makinerive të punuara nga makina në kohën e ndërrimit të 1-rë)

Vlerësimi i treguesve të dhënë bëhet duke krahasuar të dhënat raportuese me të dhënat rregullatore për prodhimin e makinerive kryesore, përdorimin e tyre etj.

№20 Organizimi i transportit rrugor. Llogaritja e automjeteve.

Llojet e transportit:

Automobilistikë (kryesore – 80%)

hekurudha (deri në 15%)

Ujë (deri në 5%)

ORGANIZIMI I TRANSPORTIT TË MJETEVE NË NDËRTIM

Transporti motorik në shërbim të ndërtimit është pjesë e ndërmarrjeve të llojeve të ndryshme të pronësisë dhe statusit juridik, private, shtetërore, komunale etj., duke përfshirë organizatat e ndërtimit, fabrikat e industrisë së ndërtimit dhe organizatat e mekanizimit. Opsionet kryesore organizative janë të ngjashme me format e diskutuara më parë të funksionimit të një flote makinerish ndërtimi.

Marrëdhëniet ndërmjet punëtorëve të transportit dhe ndërtuesve përcaktohen me kontrata që përcaktojnë të drejtat dhe detyrimet e palëve dhe bazohen në normat e kodit civil. Në një ekonomi tregu, përmbajtja e marrëdhënieve kontraktuale ka ndryshuar. Përveç funksionit të transportit deri në destinacionin e saj, shoqëria e transportit mban përgjegjësi financiare për sigurinë sasiore dhe cilësore të ngarkesës, si dhe për kohën e dorëzimit të saj. Pas mbërritjes në vend, kontraktori duhet të kontrollojë përputhshmërinë e ngarkesës së mbërritur me dokumentet shoqëruese.

Skemat për organizimin e transportit të mallrave të ndërtimit shoqërohen me teknologjinë e prodhimit të ndërtimit: lavjerrës, anije ose lavjerrës.

Në lavjerrës Skema, mjeti (traktori me rimorkio ose makinë pa rimorkio) është në vend deri në shkarkim.

Skema e anijes siguron mundësinë për të përdorur traktorin pa ndërprerje gjatë shkarkimit. Për këtë qëllim, në varësi të kohëzgjatjes së transportit që shkarkohet dhe gjatësisë së krahut të transportit, ndahen disa rimorkio për çdo traktor.

Anije-lavjerrës skema është një rast i veçantë i skemës së mëparshme, kur koha e shkarkimit është e barabartë ose shumëfish e kohës së dorëzimit të ngarkesës.

Shuttle dhe shuttle-lavjerrës janë të preferueshme, sepse kjo ju lejon të zvogëloni kostot e transportit (koha e shkarkimit), si dhe kur transportoni SC të mëdha (instalimi "nga rrotat", d.m.th. pa organizuar një depo)

LLOGARITJA E NUMRIT TË MJETEVE

N= P\(T*n cm *P),

ku N është numri i makinave, T është koha e transportit të një ngarkese të caktuar, P është masa e një ngarkese të caktuar, P është produktiviteti i makinave, n cm është numri i ndërrimeve

Në fazën PIC, llogaritjet kryhen sipas treguesve standardë për të përcaktuar nevojën për automjete për 1 milion rubla. kostoja e vlerësuar e punës së ndërtimit dhe instalimit në vit. Standardi i kërkesës përfshin të gjitha llojet e automjeteve dhe merr parasysh kërkesën totale për automjete, pavarësisht nga vartësia e flotës së automjeteve.

Në fazën PPR, nevoja për mjete transporti përcaktohet në rendin e mëposhtëm: identifikohet nevoja për transport, hartohen diagramet e rrjedhës së mallrave; llogaritni qarkullimin e ngarkesave sipas periudhave kalendarike të punës (ndërrim, ditë, javë, muaj, etj.); zgjidhni llojet e automjeteve; përcaktoni produktivitetin e njësisë së transportit; llogaritni nevojën për automjete sipas llojit dhe hartoni një orar transporti (montim dhe transport) ose një kërkesë për transport.

Puna e transportit në ndërtim karakterizohet nga vëllimi i transportit dhe qarkullimi i ngarkesave.

Vëllimi i transportit është sasia e ngarkesës që do të transportohet, në ton për njësi të kohës.

Qarkullimi i mallrave është vëllimi i punës së transportit në ton-kilometra (T-KM) për njësi të kohës.

Rrjedha e mallrave është pjesë e qarkullimit të mallrave në një drejtim të caktuar.

Planifikimi i rrjetit Planifikimi është një metodë e planifikimit të punës në të cilën operacionet, si rregull, nuk përsëriten (për shembull, zhvillimi i produkteve të reja, ndërtimi i ndërtesave, riparimi i pajisjeve, projektimi i punës së re).

Për të kryer planifikimin e rrjetit, së pari duhet të ndani projektin në një numër veprash të veçanta dhe të hartoni një diagram logjik (grafiku i rrjetit).

Punë- këto janë çdo veprim, proces pune, i shoqëruar nga shpenzimi i burimeve ose i kohës dhe që çon në rezultate të caktuara. Në grafikët e rrjetit, puna tregohet me shigjeta. Për të treguar se një punë nuk mund të kryhet para një tjetër, futen punë fiktive, të cilat përfaqësohen me shigjeta me pika. Kohëzgjatja e punës fiktive supozohet të jetë zero.

Ngjarja- ky është fakti i përfundimit të të gjithë punës së përfshirë në të. Besohet se ndodh menjëherë. Në një grafik rrjeti, ngjarjet përshkruhen si kulme të grafikut. Asnjë punë që del nga kjo ngjarje nuk mund të fillojë derisa të përfundojnë të gjitha punët e përfshira në këtë ngjarje.

ME ngjarje origjinale(që nuk ka punë të mëparshme) fillon projekti. Ngjarja përfundimtare(i cili nuk ka punë të mëvonshme) projekti përfundon.

Pas ndërtimit të grafikut të rrjetit, është e nevojshme të vlerësohet kohëzgjatja e çdo pune dhe të identifikohen punimet që përcaktojnë përfundimin e projektit në tërësi. Është e nevojshme të vlerësohen kërkesat për burime të çdo pune dhe të rishikohet plani duke marrë parasysh sigurimin e burimeve.

Shpesh quhet një grafik rrjeti diagrami i rrjetit.

Rregullat për ndërtimin e diagrameve të rrjetit.

1. Ka vetëm një ngjarje përfundimtare.

2. Ka vetëm një ngjarje fillestare.

3. Çdo dy ngjarje duhet të lidhen drejtpërdrejt me jo më shumë se një shigjetë. Nëse dy ngjarje shoqërohen me më shumë se një aktivitet, rekomandohet të futni një ngjarje shtesë dhe një aktivitet të rremë:

4. Nuk duhet të ketë sythe të mbyllura në rrjet.

5. Nëse për të kryer një nga punët është e nevojshme të merren rezultatet e të gjitha punëve të përfshira në ngjarjen që i paraprinë, dhe për një punë tjetër mjafton të merren rezultatet e disa prej këtyre punëve, atëherë duhet të prezantoni një ngjarje shtesë që pasqyron rezultatet vetëm të këtyre punëve të fundit dhe një vepër fiktive që lidh një ngjarje të re me atë të mëparshme.

Për shembull, për të filluar punën D, mjafton të përfundoni punën A. Për të filluar punën C, duhet të përfundoni punën A dhe B.

Metoda e rrugës kritike

Metoda e rrugës kritike përdoret për të menaxhuar projektet me një kohë të caktuar përfundimi.

Kjo ju lejon t'u përgjigjeni pyetjeve të mëposhtme:

1. Sa kohë do të duhet për të përfunduar të gjithë projektin?

2. Në çfarë ore duhet të fillojë dhe të përfundojë individi?
puna?

3. Cila punë është kritike dhe duhet të kryhet në një plan kohor të përcaktuar saktësisht në mënyrë që të mos humbasë afatet e përcaktuara për projektin në tërësi?

4. Sa kohë mund të shtyhet puna jo kritike në mënyrë që të mos ndikojë në afatin e projektit?

Rruga më e gjatë e diagramit të rrjetit nga ngjarja fillestare në atë përfundimtare quhet kritike. Të gjitha ngjarjet dhe aktivitetet në rrugën kritike quhen gjithashtu kritike. Kohëzgjatja e rrugës kritike përcakton kohëzgjatjen e projektit. Mund të ketë disa shtigje kritike në një diagram rrjeti.

Le të shqyrtojmë parametrat kryesorë kohorë të diagrameve të rrjetit.

Le të shënojmë t(i, j)- kohëzgjatja e punës me ngjarjen fillestare i dhe ngjarja finale j.

Data e hershme t p (j) e ngjarjes j- ky është momenti më i hershëm në të cilin përfundojnë të gjitha punët që i paraprijnë kësaj ngjarjeje. Rregulli i llogaritjes:

t р (j) = max ( t р (i)+ t (j))

ku maksimumi merret mbi të gjitha ngjarjet i, menjëherë para ngjarjes j(lidhur me shigjeta).

Data e vonuar t n (i) e ngjarjes i- ky është një moment kaq kufizues, pas të cilit mbetet saktësisht aq kohë sa është e nevojshme për të përfunduar të gjithë punën pas kësaj ngjarjeje.

Rregulli i llogaritjes:

t n (i) = min (t n (j)- t (i, j))

ku minimumi merret mbi të gjitha ngjarjet j, menjëherë pas ngjarjes i.

Rezervoni R(i) ngjarjet i tregon periudhën maksimale të lejuar për të cilën mund të vonohet përfundimi i një ngjarjeje i pa shkelur afatin e përfundimit të ngjarjes:

R(i)= t n (i) - t p (i)

Ngjarjet kritike nuk kanë rezerva.

Kur llogaritim një diagram rrjeti, ne ndajmë çdo rreth që përshkruan një ngjarje në 4 sektorë sipas diametrit:

Menaxhimi i projekteve me kohë të pasigurta

Në metodën e rrugës kritike supozohej se dihet koha e përfundimit të punës. Në praktikë, këto terma zakonisht nuk përcaktohen. Ju mund të bëni disa supozime për kohën që duhet për të përfunduar çdo punë, por nuk mund të parashikoni të gjitha vështirësitë ose vonesat e mundshme në përfundim. Për menaxhimin e projekteve me një kohë të pacaktuar ekzekutimi, më i përdoruri metoda e vlerësimit dhe rishikimit të projektit, i projektuar për përdorimin e vlerësimeve probabiliste të kohës së nevojshme për të përfunduar punën e parashikuar nga projekti.

Për çdo punë, futen tre vlerësime:

- kohë optimiste- koha më e shkurtër e mundshme për të përfunduar punën;

- koha pesimiste b- koha më e gjatë e mundshme për të përfunduar punën;

- me shumë gjasa koha t- koha e pritur për të përfunduar punën në kushte normale.

Nga a, b Dhe T Gjej koha e pritshme e përfundimit:

Dhe varianca e kohëzgjatjes së pritur t:

Përdorimi i vlerave t, gjeni rrugën kritike të diagramit të rrjetit.

Optimizimi i diagramit të rrjetit

Kostoja e përfundimit të çdo pune plus shpenzimet shtesë përcakton koston e projektit. Me ndihmën e burimeve shtesë, mund të arrini një reduktim të kohës që duhet për të përfunduar punën kritike. Më pas kostoja e këtyre punimeve do të rritet, por koha totale e projektit do të ulet, gjë që mund të çojë në uljen e kostos totale të projektit. Supozohet se puna mund të kryhet ose brenda kornizës kohore standarde ose minimale, por jo në mes.

Grafiku Gantt

Ndonjëherë është e dobishme të përshkruani vizualisht rezervën e disponueshme të kohës. Për këtë qëllim përdoret Grafiku Gantt. Çdo punë është në të ( i, j) përshkruhet nga një segment horizontal, gjatësia e të cilit në shkallën e duhur është e barabartë me kohën që duhet për ta përfunduar atë. Fillimi i çdo vepre përkon me datën më të hershme të përfundimit të ngjarjes fillestare të saj. Grafiku Gantt është shumë i dobishëm në planifikimin e punës. Ai tregon orët e punës, kohën joproduktive dhe ngarkesën relative të sistemit. Puna në pritje mund të shpërndahet në qendra të tjera të punës.

Grafiku Gantt përdoret për të menaxhuar punën në vazhdim. Ai tregon se cila punë po funksionon sipas orarit dhe cila është përpara ose prapa planit. Ka shumë mundësi për përdorimin e grafikut Gantt në praktikë.

Vlen të përmendet se grafiku Gantt nuk merr parasysh shumëllojshmërinë e situatave të prodhimit (për shembull, prishjet ose gabimet njerëzore që kërkojnë përsëritjen e punës). Orari Gantt duhet të rillogaritet rregullisht kur shfaqen punë të reja dhe kur kohëzgjatja e punës rishikohet.

Grafiku Gantt është veçanërisht i dobishëm kur punoni në një projekt me punë pa lidhje. Por kur analizoni një projekt me aktivitete të ndërlidhura ngushtë, është më mirë të përdorni metodën e rrugës kritike.

Shpërndarja e burimeve, oraret e burimeve

Deri më tani, ne nuk i kemi kushtuar vëmendje kufizimeve të burimeve dhe supozojmë se të gjitha burimet e nevojshme (lëndët e para, pajisjet, fuqia punëtore, fondet, hapësira e prodhimit, etj.) janë në dispozicion në sasi të mjaftueshme. Le të shqyrtojmë një nga metodat më të thjeshta për zgjidhjen e problemit të shpërndarjes së burimeve - "metodën e provës dhe gabimit".

Shembull. Le të optimizojmë diagramin e rrjetit për burimet. Burimi i disponueshëm është 10 njësi.

Numri i parë i caktuar në harkun e grafikut nënkupton kohën që duhet për të përfunduar punën dhe numri i dytë nënkupton sasinë e nevojshme të burimit për të përfunduar punën. Puna nuk lejon ndërprerje në ekzekutimin e saj.

Gjetja e rrugës kritike. Ne po ndërtojmë një tabelë Gantt. Në kllapa për çdo punë ne tregojmë sasinë e kërkuar të burimit. Duke përdorur grafikun Gantt, ne ndërtojmë një orar burimesh. Ne grafikojmë kohën në boshtin x dhe kërkesat për burime në boshtin y.

Ne besojmë se e gjithë puna fillon në datën më të hershme të mundshme për përfundimin. Burimet mblidhen për të gjithë punën e kryer në të njëjtën kohë. Ne gjithashtu do të vizatojmë një vijë kufiri për burimin (në shembullin tonë kjo është y = 10).

Nga grafiku shohim se në intervalin nga 0 në 4, kur puna B, A, C kryhen njëkohësisht, nevoja totale për burime është 3 + 4 + 5 = 12, që e kalon kufirin prej 10. Meqenëse puna C është kritike, atëherë ne duhet të zhvendosim afatet ose për A ose B.

Ne planifikojmë të përfundojmë punën B nga dita e 6-të deri në ditën e 10-të. Kjo nuk do të ndikojë në kohën e të gjithë projektit dhe do të bëjë të mundur që të mbetet brenda kufizimeve të burimeve.

Parametrat e punës

Le të kujtojmë shënimin: t(i, j)- kohëzgjatja e punës ( i, j); t p (i)- data e hershme e ngjarjes i; tn(i)- Data e vonuar për përfundimin e ngjarjes /.

Nëse ka vetëm një rrugë kritike në diagramin e rrjetit, atëherë ajo mund të gjendet lehtësisht nga ngjarjet kritike (ngjarjet me zbehje kohore zero). Situata bëhet më e ndërlikuar nëse ka disa rrugë kritike. Në fund të fundit, rrugët kritike dhe jokritike mund të kalojnë nëpër ngjarje kritike. Në këtë rast, ju duhet të përdorni punë kritike.

Data e fillimit të hershëm (i, j) përkon me datën e hershme të ngjarjes i: t p n (i, j) = t p (i).

Data e hershme e përfundimit (i, j) është e barabartë me shumën t p (i) dhe t (i, j):t p o (i, j) = t p (i)+ t (i, j).

Data e vonë e fillimit (i, j) e barabartë me diferencën tn(j)(data e fundit e ngjarjes j) Dhe t(i, j): t pn (i, j) = t p (j) - t (i, j).

Data e përfundimit të punës me vonesë (i, j) përkon me t n (j): t nga (i, j) = t p (j).

Rezervë me kohë të plotë Rn( i, j) punon (i, j) është koha maksimale në të cilën mund të vonohet fillimi i punës ose mund të rritet kohëzgjatja e saj, me kusht që i gjithë diapazoni i punës të kryhet brenda periudhës kritike:

Rn( i, j)= t n (j) - t p (i) - t (i, j)= t nga (i, j) - t p o (i, j).

Rezervimi i kohës së lirë R c ( i, j) puna (i, j)- ky është diferenca maksimale e kohës me të cilën mund të vonohet ose (nëse ka filluar në një datë të hershme) të rritet kohëzgjatja e tij, me kusht që të mos shkelen afatet e hershme të të gjitha punëve të mëvonshme: R me ( i, j)= t p (j) - t p (i) - t (i, j)= t p (j) - t p o (i, j).

Punët kritike, si ngjarjet kritike, nuk kanë rezerva.

Shembull. Le të shohim se cilat janë rezervat e punës për orarin e rrjetit.

Ne gjejme t r (i), t n (i) dhe bëni një tryezë. Ne marrim vlerat e pesë kolonave të para nga diagrami i rrjetit dhe llogaritim kolonat e mbetura duke përdorur këto të dhëna.

Punë (i, j)	Kohëzgjatja t(i, j)	t p (i)	t r (j)	tn(j)	Data e fillimit
t p n (i, j) = t p (i)	t pn (i, j) = t p (j) - t (i, j)
(1,2)						6-6 = 0
(1,3)						7-4 = 3
(1,4)						8-2 = 6
(2,4)						8-2 = 6
(2,5)						12-6 = 6
(3,5)						12-5 = 7
(4,5)						12-4 = 8

Punë (i, j)	Data e përfundimit	Rezervat e kohës së punës
t p o (i, j) = t p (i)+ t (i, j)	t nga (i, j) = t p (j)	R n e plotë ( i, j)= = t nga (i, j) - t p o (i, j)	R falas me ( i, j)= = t p (j) - t p o (i, j)
(1,2)	0 + 6 = 6		6-6 = 0	6-6 = 0
(1,3)	0 + 4 = 4		7-4 = 3	4-4 = 0
(1,4)	0 + 2 = 2		8-2 = 6	8-2 = 6
(2,4)	6 + 2 = 8		8-8 = 0	8-8 = 0
(2,5)	6 + 6= 12		12-12 = 0	12-12 = 0
(3,5)	4 + 5 = 9		12-9 = 3	12-9 = 3
(4,5)	8 + 4=12		12-12 = 0	12-12 = 0

Punë kritike (punë me rezerva zero): (1, 2), (2,4), (2, 5), (4, 5). Kemi dy shtigje kritike: 1 - 2 - 5 dhe 1 - 2 - 4 - 5.

Metodat e planifikimit dhe menaxhimit të rrjetit ju lejojnë të përqendroheni në aspektet më të rëndësishme për zbatimin e projektit. Në këtë rast, kërkohet që puna të jetë reciprokisht e pavarur, domethënë, brenda një sekuence të caktuar pune, është e mundur të fillohet, të ndalet, të eliminohet puna dhe gjithashtu të kryhet një punë në mënyrë të pavarur nga një punë tjetër. E gjithë puna duhet të kryhet në një sekuencë të caktuar. Prandaj, metodat e planifikimit dhe menaxhimit të rrjetit përdoren gjerësisht në ndërtim, aeroplanë dhe në ndërtimin e anijeve, si dhe në sektorët industrialë me tendenca që ndryshojnë me shpejtësi.

Skepticizmi për metodat e planifikimit dhe menaxhimit të rrjetit shpesh bazohet në koston e tyre, e cila mund të arrijë në rreth 5% të kostos totale të projektit. Por këto kosto zakonisht kompensohen plotësisht nga kursimet e arritura përmes orareve më të sakta dhe fleksibël, si dhe kohëve më të shkurtra të përfundimit të projektit.

Më shumë informacion mbi këtë temë KËTU.

Orari i punës (orari) Sigurisht, është dokumenti kyç i PPR. Suksesi i zbatimit të projektit varet kryesisht nga cilësia e zhvillimit të tij. Plani i orarit është një model i prodhimit të ndërtimit në të cilin vendoset një sekuencë racionale, prioritet dhe koha e punës në vend.

Planifikimi

Thelbi i planifikimit, roli i tij në ndërtim

Planifikimi është një element integral i organizimit të prodhimit të ndërtimit në të gjitha fazat dhe nivelet e tij. Ecuria normale e ndërtimit është e mundur vetëm kur paraprakisht mendohet se në çfarë sekuence do të kryhet puna, sa punëtorë, makina, mekanizma dhe burime të tjera do të kërkohen për secilën punë. Nënvlerësimi i kësaj sjell mospërputhje në veprimet e interpretuesve, ndërprerje në punën e tyre, vonesa në afate dhe, natyrisht, rritje të kostove të ndërtimit. Për të parandaluar situata të tilla, hartohet një plan kalendar, i cili shërben si një orar pune brenda kohëzgjatjes së pranuar të ndërtimit. Natyrisht, ndryshimi i situatës në një kantier ndërtimi mund të kërkojë rregullime të rëndësishme në një plan të tillë, megjithatë, në çdo situatë, menaxheri i ndërtimit duhet të kuptojë qartë se çfarë duhet bërë në ditët, javët dhe muajt e ardhshëm.

Kohëzgjatja e ndërtimit caktohet, si rregull, sipas standardeve (SNiP 1.04.03-85* Standardet e kohëzgjatjes së ndërtimit...) në varësi të madhësisë dhe kompleksitetit të objekteve në ndërtim, për shembull, zona e sistemeve të ujitjes, llojet dhe kapacitetet e ndermarrjeve industriale etj. Në disa raste, kohëzgjatja e ndërtimit mund të planifikohet të ndryshojë nga standardi (më shpesh në drejtim të shtrëngimit të afateve), nëse kërkohet nga nevojat e prodhimit, kushtet e veçanta, programet mjedisore etj. Për objektet e ndërtuara në kushte të vështira natyrore, një rritje në kohëzgjatjen e ndërtimit është e pranueshme, por kjo duhet gjithmonë të arsyetohet siç duhet.

Në praktikën e ndërtimit, përdoren shpesh metoda të thjeshtuara të planifikimit, kur, për shembull, përpilohet vetëm një listë punimesh me afate për përfundimin e tyre pa optimizimin e duhur. Sidoqoftë, një planifikim i tillë lejohet vetëm kur zgjidhen probleme të vogla aktuale gjatë ndërtimit. Kur planifikoni projekte të mëdha pune për të gjithë periudhën e ndërtimit, kërkohet punë e kujdesshme për të zgjedhur sekuencën më të përshtatshme të punimeve të ndërtimit dhe instalimit, kohëzgjatjen e tyre, numrin e pjesëmarrësve dhe është e nevojshme të merren parasysh shumë faktorë të përmendur më sipër. Për këto arsye, në ndërtim përdoren forma të ndryshme planifikimi, duke lejuar në mënyrën e tyre të optimizojnë ecurinë e planifikuar të punës, mundësinë e manovrave, etj.

• grafikët e kalendarit linear
• diagramet e rrjetit

Përveç kësaj, në varësi të gjerësisë së detyrave që zgjidhen dhe shkallës së kërkuar të detajeve në zgjidhje, ekzistojnë lloje të ndryshme planesh kalendarike që përdoren në nivele të ndryshme planifikimi.

Gjatë zhvillimit të orareve në PIC dhe PPR, rezultatet më të mira arrihen kur hartohen disa opsione për orarin dhe zgjidhet më efektive.

Llojet e planeve kalendarike (oraret)

Ekzistojnë katër lloje të planeve kalendarike, në varësi të gjerësisë së detyrave që do të zgjidhen dhe llojit të dokumentacionit që ato përfshijnë. Të gjitha llojet e orareve kalendarike duhet të jenë të lidhura ngushtë me njëri-tjetrin.

Plani i konsoliduar i kalendarit (orari) në PIC përcakton rendin e ndërtimit të objekteve, d.m.th. datat e fillimit dhe përfundimit të çdo projekti, kohëzgjatja e periudhës përgatitore dhe e gjithë ndërtimi në tërësi. Për periudhën përgatitore, si rregull, hartohet një kalendar i veçantë. Standardet ekzistuese (SNiP 12-01-2004 për të zëvendësuar SNiP 3.01.01-85) parashikojnë përgatitjen e planeve kalendarike në formë monetare në POS, d.m.th. në mijë rubla me shpërndarje sipas tremujorëve ose viteve (për periudhën përgatitore - sipas muajit).

Për objektet komplekse, veçanërisht menaxhimin e ujit dhe inxhinierinë hidraulike, hartohen orare përmbledhëse shtesë, të fokusuara në vëllimet fizike.

Gjatë hartimit të planeve kalendarike për ndërtimin e strukturave inxhinierike hidraulike dhe menaxhimit të ujit, kërkohet, siç u përmend tashmë, të lidhet me kujdes ecuria e punimeve të ndërtimit me kohën e rrjedhave të ujit në lumë, kohën e bllokimit të kanalit dhe mbushjen. rezervuari. Të gjitha këto afate duhet të pasqyrohen qartë në planin kalendarik.

Në fazën e zhvillimit të një orari të konsoliduar, zgjidhen çështjet e ndarjes së ndërtimit në radhë, komplekse fillestare dhe njësi teknologjike. Plani i orarit nënshkruhet nga kryeinxhinieri i projektit dhe klienti (si autoriteti miratues).

Orari i kalendarit të objekteve RPP-ja përcakton përparësinë dhe kohën e çdo lloji të punës në një objekt specifik që nga fillimi i ndërtimit deri në vënien në punë. Në mënyrë tipike, një plan i tillë ndahet me muaj ose ditë, në varësi të madhësisë dhe kompleksitetit të objektit. Plani (orari) i kalendarit të objektit zhvillohet nga përpiluesi i PPR, d.m.th. kontraktori i përgjithshëm ose një organizatë e specializuar projektuese e angazhuar për këtë qëllim.

Kur hartoni plane kalendarike për rindërtimin ose ri-pajisjen teknike të një ndërmarrje industriale, është e nevojshme të bini dakord për të gjitha afatet me këtë ndërmarrje.

Oraret e kalendarit të punës zakonisht përpilohet nga departamenti i prodhimit dhe teknik i një organizate ndërtimi, më rrallë nga personeli i linjës gjatë punimeve të ndërtimit dhe instalimit. Orare të tilla nuk zhvillohen për një javë, një muaj ose disa muaj. Oraret javore-ditore janë më të përdorura. Oraret e punës janë një element i planifikimit operacional që duhet të kryhet vazhdimisht gjatë gjithë periudhës së ndërtimit.

Qëllimi i orareve të punës, nga njëra anë, është të detajojë orarin e kantierit dhe, nga ana tjetër, të japë një përgjigje në kohë për të gjitha llojet e ndryshimeve në situatën në një kantier ndërtimi. Oraret e punës janë lloji më i zakonshëm i planifikimit. Si rregull, ato përpilohen shumë shpejt dhe shpesh kanë një formë të thjeshtuar, d.m.th., siç tregon praktika, ato nuk janë gjithmonë të optimizuara siç duhet. Megjithatë, ato zakonisht marrin parasysh situatën aktuale në një kantier ndërtimi më mirë se të tjerët, pasi ato janë përpiluar nga persona të përfshirë drejtpërdrejt në këtë ndërtim. Kjo vlen veçanërisht për marrjen parasysh të kushteve të motit, veçoritë e ndërveprimit midis nënkontraktorëve, zbatimin e propozimeve të ndryshme racionalizimi, d.m.th. faktorë që është e vështirë të llogariten paraprakisht.

Grafikët për orë (minuta). në hartat teknologjike dhe hartat e procesit të punës përpilohen nga zhvilluesit e këtyre hartave. Orare të tilla zakonisht mendohen dhe optimizohen me kujdes, por ato përqendrohen vetëm në kushtet tipike (me shumë gjasa) të funksionimit. Në situata specifike ato mund të kërkojnë rregullime të rëndësishme.

Format e thjeshtuara të planifikimit

Në planifikimin afatshkurtër, siç u përmend tashmë, në praktikën e ndërtimit shpesh përdoret një formë e thjeshtuar e planifikimit në formën e një liste punimesh me afate për përfundimin e tyre. Ky formular nuk është vizual dhe nuk është i përshtatshëm për optimizim, por kur zgjidh problemet aktuale për ditët ose javët në vijim, është i pranueshëm për shkak të thjeshtësisë dhe shpejtësisë së përgatitjes së tij. Zakonisht kjo është rezultat i një marrëveshjeje për kohën e punës midis interpretuesve, e cila regjistrohet në formën e procesverbalit të një takimi teknik, një urdhër nga kontraktori i përgjithshëm ose një dokument tjetër aktual.

Një formë e thjeshtuar duhet të përfshijë gjithashtu planifikimin e ndërtimit në formë monetare. Në këtë rast, njëfarë optimizimi është i mundur, por ai zgjidh çështje të tilla vetëm në një formë jashtëzakonisht të përgjithshme, pasi lidhet kryesisht me financimin e ndërtimit. Plani i orarit në terma monetarë zakonisht hartohet për vëllime veçanërisht të mëdha pune, kur elementi i planifikimit është një objekt i tërë ose kompleks objektesh. Plane të tilla janë tipike, për shembull, për PIC.

Grafikët e kalendarit linear

Një grafik kalendarik linear (grafiku Ganga) është një tabelë "punë (objekte) - kohë" në të cilën kohëzgjatja e punës përshkruhet si segmente të vijës horizontale.

Një orar i tillë ofron mundësi për të optimizuar punën e ndërtimit dhe instalimit sipas një sërë kriteresh, duke përfshirë uniformitetin e përdorimit të punës, makinerive, materialeve të ndërtimit, etj. Avantazhi i grafikëve të linjës është gjithashtu qartësia dhe thjeshtësia e tyre. Zhvillimi i një orari të tillë përfshin hapat e mëposhtëm:

• përpilimi i listës së punimeve për të cilat bëhet një orar
• përcaktimi i metodave dhe vëllimeve të prodhimit të tyre
• përcaktimi i intensitetit të punës për çdo lloj pune me llogaritje të bazuara në standardet ekzistuese të kohës, standardet e grumbulluara ose të dhënat e përvojës lokale
• hartimi i versionit origjinal të orarit, d.m.th. përcaktimi paraprak i kohëzgjatjes dhe afateve kalendarike për përfundimin e çdo pune me paraqitjen e këtyre afateve në grafik
• optimizimi i orarit të kalendarit, d.m.th. sigurimi i një nevoje uniforme për burime, kryesisht në punë, sigurimi i përfundimit në kohë të ndërtimit, etj., përcaktimi i datave kalendarike përfundimtare të punës dhe numrit të interpretuesve.

Rezultatet e çdo faze të zhvillimit dhe planit duhet të verifikohen me kujdes, sepse gabimet, si rregull, nuk kompensohen në fazat pasuese. Për shembull, nëse në fazën e parë vëllimi i ndonjë pune vlerësohet gabimisht, kohëzgjatja dhe afatet e saj do të jenë të pasakta, dhe optimizimi do të jetë imagjinar.

Gjatë përcaktimit të intensitetit të punës së punës, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje e veçantë realitetit të llogaritjeve që kryhen dhe duke marrë parasysh kushtet specifike të punës. Kjo e fundit mund të ndryshojë ndjeshëm nga ato të miratuara në standarde, kështu që projektuesi i orarit duhet të jetë i njohur mirë me kushtet aktuale të ndërtimit.

Disavantazhi kryesor i orareve lineare është vështirësia e rregullimit të tyre kur shkelen afatet fillestare të punës ose ndryshojnë kushtet për zbatimin e tyre. Këto mangësi eliminohen me një formë tjetër të planifikimit - oraret e rrjetit.

Grafikët e rrjetit

Një diagram rrjeti bazohet në përdorimin e një modeli tjetër matematikor - një grafik. Matematikanët i quajnë grafikët (sinonime të vjetruara: rrjet, labirint, hartë, etj.) "një grup kulmesh dhe një grup çiftesh të renditura ose të parregulluara kulmesh". Në një gjuhë më të njohur (por më pak të saktë) për një inxhinier, një grafik është një grup rrathësh (drejtkëndësha, trekëndësha, etj.) të lidhura me segmente të drejtuar ose të padrejtuar. Në këtë rast, vetë rrathët (ose figurat e tjera të përdorura) në terminologjinë e teorisë së grafikut do të quhen "kulme", ​​dhe segmentet jo të drejtuara që i lidhin do të quhen "skajet", dhe ato të drejtuara (shigjetat) do të quhen të quajtura "harqe". Nëse të gjithë segmentet janë të drejtuar, grafiku quhet i drejtuar nëse të gjithë segmentet janë të padrejtuar, ai quhet i padrejtuar.

Lloji më i zakonshëm i diagramit të rrjetit të punës përfaqëson një sistem rrathësh dhe segmentesh të drejtuar (shigjeta) që i lidhin ato, ku shigjetat përfaqësojnë vetë veprën, dhe rrathët në skajet e tyre ("ngjarjet") përfaqësojnë fillimin ose fundin e këtyre punimeve.

Figura tregon në mënyrë të thjeshtuar vetëm një nga konfigurimet e mundshme të diagramit të rrjetit, pa të dhëna që karakterizojnë vetë punën e planifikuar. Në fakt, diagrami i rrjetit jep shumë informacion për punën që po bëhet. Mbi çdo shigjetë shkruhet emri i veprës dhe poshtë shigjetës shkruhet kohëzgjatja e kësaj pune (zakonisht në ditë).

Vetë rrathët (të ndarë në sektorë) përmbajnë gjithashtu informacione, kuptimi i të cilave do të shpjegohet më vonë. Një fragment i një diagrami të mundshëm rrjeti me të dhëna të tilla është paraqitur në figurën më poshtë.

Shigjetat me pika mund të përdoren në grafik - këto janë të ashtuquajturat "varësi" (punë fiktive) që nuk kërkojnë as kohë dhe as burime.

Ato tregojnë se "ngjarja" drejt së cilës është drejtuar shigjeta me pika mund të ndodhë vetëm pasi të ketë ndodhur ngjarja nga e cila ka origjinën shigjeta.

Nuk duhet të ketë rrugë pa krye në diagramin e rrjetit, çdo ngjarje duhet të lidhet me një shigjetë të fortë ose me pika (ose shigjeta) me ndonjë ngjarje të mëparshme (një ose më shumë) ose të mëvonshme (një ose më shumë).

Ngjarjet numërohen afërsisht sipas radhës në të cilën do të ndodhin. Ngjarja fillestare zakonisht ndodhet në anën e majtë të grafikut, ngjarja përfundimtare në të djathtë.

Një sekuencë shigjetash në të cilën fillimi i çdo shigjete pasuese përkon me fundin e shigjetës së mëparshme quhet shteg. Rruga tregohet si një sekuencë e numrave të ngjarjeve.

Në një diagram rrjeti, mund të ketë shtigje të shumta midis ngjarjeve të fillimit dhe të përfundimit. Rruga me kohëzgjatjen më të gjatë quhet kritike. Rruga kritike përcakton kohëzgjatjen totale të aktivitetit. Të gjitha shtigjet e tjera kanë një kohëzgjatje më të shkurtër dhe për këtë arsye puna e kryer në to ka rezerva kohore.

Rruga kritike tregohet në diagramin e rrjetit me vija (shigjeta) të trasha ose të dyfishta.

Dy koncepte kanë një rëndësi të veçantë kur hartoni një diagram rrjeti:

Fillimi i hershëm i punës është një periudhë para së cilës puna nuk mund të fillohet pa shkelur sekuencën e pranuar teknologjike. Përcaktohet nga rruga më e gjatë nga ngjarja fillestare deri në fillimin e kësaj vepre

Përfundimi me vonesë i punës është afati më i fundit për përfundimin e punës, në të cilin kohëzgjatja totale e punës nuk rritet. Përcaktohet nga rruga më e shkurtër nga një ngjarje e caktuar deri në përfundimin e të gjithë punës.

Kur vlerësoni rezervat e kohës, është e përshtatshme të përdorni dy koncepte të tjera ndihmëse:

Përfundimi i hershëm është një afat para të cilit puna nuk mund të përfundojë. Është e barabartë me fillimin e hershëm plus kohëzgjatjen e kësaj pune

Fillimi i vonë - një periudhë pas së cilës puna nuk mund të fillohet pa rritur kohëzgjatjen totale të ndërtimit. Është e barabartë me përfundimin e vonë minus kohëzgjatjen e kësaj pune.

Nëse një ngjarje është fundi i vetëm një pune (d.m.th., drejt saj drejtohet vetëm një shigjetë), atëherë përfundimi i hershëm i kësaj pune përkon me fillimin e hershëm të një tjetër.

Rezerva e përgjithshme (e plotë) është koha maksimale për të cilën përfundimi i një pune të caktuar mund të vonohet pa rritur kohëzgjatjen totale të punës. Ajo përcaktohet nga ndryshimi midis fillimit të vonë dhe të hershëm (ose përfundimit të vonë dhe të hershëm - që është e njëjta gjë).

Rezerva private (falas) është koha maksimale për të cilën ekzekutimi i një pune të caktuar mund të vonohet pa ndryshuar fillimin e hershëm të një pune tjetër. Kjo rezervë është e mundur vetëm kur ngjarja përfshin dy ose më shumë punë (varësi), d.m.th. drejt tij drejtohen dy ose më shumë shigjeta (të ngurta ose me pika). Atëherë vetëm njëra nga këto punë do të ketë një përfundim të hershëm që përkon me fillimin e hershëm të punës tjetër, por për pjesën tjetër këto do të jenë vlera të ndryshme. Kjo diferencë për çdo punë do të jetë rezerva e saj private.

Përveç llojit të përshkruar të grafikëve të rrjetit, në të cilët kulmet e grafikut (“qarqet”) shfaqin ngjarje, dhe shigjetat përfaqësojnë aktivitete, ekziston një lloj tjetër në të cilin kulmet janë aktivitete. Dallimi midis këtyre llojeve nuk është thelbësor - të gjitha konceptet bazë (fillimi i hershëm, përfundimi i vonë, rezervat e përgjithshme dhe private, rruga kritike, etj.) mbeten të pandryshuara, vetëm mënyrat e regjistrimit të tyre ndryshojnë.

Ndërtimi i këtij lloji të orarit të rrjetit bazohet në faktin se fillimi i hershëm i punës së mëvonshme është i barabartë me përfundimin e hershëm të atij të mëparshëm. Nëse një punë e caktuar paraprihet nga disa punë, përfundimi i hershëm i saj duhet të jetë i barabartë me përfundimin maksimal të hershëm të punëve të mëparshme. Llogaritja e datave të vonuara kryhet në rend të kundërt - nga fundi në fillestar, si në diagramin e rrjetit "kulme - ngjarje". Për një punë përfundimi, përfundimet e vonshme dhe të hershme përkojnë dhe pasqyrojnë kohëzgjatjen e rrugës kritike. Fillimi i vonshëm i punës së radhës është i barabartë me përfundimin e vonuar të punës së mëparshme. Nëse një punë e caktuar pasohet nga disa punë, atëherë vlera minimale nga fillimet e fundit është vendimtare.

Grafikët e rrjetit "kulme - punë" u shfaqën më vonë se grafikët "kulme - ngjarje", prandaj ato janë disi më pak të njohura dhe përshkruhen relativisht më rrallë në literaturën arsimore dhe referuese. Megjithatë, ato kanë avantazhet e tyre, veçanërisht ato janë më të lehta për t'u ndërtuar dhe më të lehta për t'u përshtatur. Gjatë rregullimit të grafikëve "të përfunduar - punë", konfigurimi i tyre nuk ndryshon, por për grafikët "kulm - ngjarje" ndryshime të tilla nuk mund të përjashtohen, megjithatë, për momentin, përpilimi dhe rregullimi i grafikëve të rrjetit janë të automatizuara, dhe për përdoruesit që është të interesuar vetëm për të ditur sekuencën e punës dhe rezervat e tyre kohore, nuk ka shumë rëndësi se si është bërë orari, d.m.th. çfarë lloji është në paketat moderne të specializuara të programeve kompjuterike për planifikimin dhe menaxhimin operacional, të tipit "top-work". përdoret kryesisht.

Diagramet e rrjetit rregullohen si në fazën e përgatitjes ashtu edhe të përdorimit të tyre. Ai konsiston në optimizimin e punës së ndërtimit për sa i përket kohës dhe burimeve (në veçanti, lëvizjes së punës). Nëse, për shembull, orari i rrjetit nuk siguron përfundimin e punës brenda kornizës kohore të kërkuar (standarde ose të përcaktuar me kontratë), ai rregullohet në kohë, d.m.th. Kohëzgjatja e rrugës kritike zvogëlohet. Kjo zakonisht bëhet

për shkak të rezervave kohore për punë jo kritike dhe rishpërndarjes përkatëse të burimeve

duke tërhequr burime shtesë

për shkak të ndryshimeve në sekuencën dhe marrëdhëniet organizative dhe teknologjike të punës.

Në rastin e fundit, grafikët "kulm-ngjarje" duhet të ndryshojnë konfigurimin e tyre (topologjinë).

Rregullimi sipas burimeve bëhet duke ndërtuar grafikë kalendarik linearë bazuar në fillimet e hershme, që korrespondojnë me një ose një tjetër opsion të orarit të rrjetit dhe duke rregulluar këtë opsion.

Sistemet e automatizuara të menaxhimit të ndërtimit zakonisht përfshijnë programe kompjuterike që, në një shkallë ose në një tjetër, automatizojnë pothuajse të gjitha fazat e hartimit dhe rregullimit të planeve të rrjetit.

Referencat

• SNiP 1.04.03-85 "Normat për kohëzgjatjen e ndërtimit dhe ngarkesën në ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave të ndërmarrjeve";
• MDS 12-81.2007 “Rekomandime metodologjike për zhvillimin dhe ekzekutimin e një projekti të organizimit të ndërtimit dhe një projekti të ekzekutimit të punës”.

Optimizimi i punës së një kompanie, veçanërisht një ndërmarrje prodhuese, është një nga kushtet më të rëndësishme për ekzistencën e një kompanie. Nuk është vetëm konkurrenca që kërkon rrjedhën e pandërprerë të procesit të prodhimit. Tendencat moderne në minimizimin e kostos së produkteve të prodhuara përfshijnë, para së gjithash, eliminimin e kohës së ndërprerjes dhe qëndrueshmërinë e operacioneve.

Për të zgjidhur këto probleme, përdoret një metodologji për optimizimin e aktiviteteve dhe llogaritjen e afateve për përfundimin e punës. Orari i zhvilluar i rrjetit ju lejon të përcaktoni sekuencën logjike të operacioneve individuale, mundësinë e kombinimit të tyre në kohë, si dhe kohën e të gjithë ciklit të prodhimit të punës.

Çfarë është kjo?

Një nga metodat për planifikimin efektiv të aktiviteteve të një ndërmarrje prodhuese është ndërtimi i një diagrami të rrjetit. Fillimisht, ai u përdor në ndërtim dhe përcaktoi jo aq sekuencën e punës, sa kohën e ekipeve të punëtorëve të specialiteteve të ndryshme që hynin në kantier. Quhet "orari i punës".

Në kushtet moderne, kur ndërmarrjet e mëdha prodhojnë produkte në masë, për të lehtësuar dhe rritur produktivitetin, i gjithë procesi ndahet në operacione të thjeshta. Prandaj, diagrami i rrjetit "emigroi" nga ndërtimi në pothuajse të gjitha industritë.

Pra, çfarë tregon ky dokument? Së pari, të gjitha operacionet e nevojshme për prodhimin e mallrave (prodhimi i shërbimeve) janë renditur në detaje. Së dyti, përcaktohet ndërvarësia logjike ndërmjet tyre. Dhe së fundi, së treti, llogariten jo vetëm afatet për përfundimin e çdo pune specifike, por edhe koha e nevojshme për të përfunduar plotësisht procesin e prodhimit.

Duke zbuluar varësitë e brendshme të operacioneve të projektit, orari i rrjetit bëhet baza për caktimin e ngarkesës së punës së pajisjeve dhe punës.

Koncepti i "operimit" në planifikimin e rrjetit

Në diagramin e rrjetit, mund të vlerësoni periudhat e fillimit (përfundimit) të punës, ndërprerjen e detyruar dhe, në përputhje me rrethanat, kohën maksimale të vonesës për operacione të caktuara. Për më tepër, identifikohen operacione kritike - ato që nuk mund të kryhen pas afatit.

Kur kuptoni terminologjinë e planifikimit, duhet të kuptoni qartë se çfarë është një operacion. Më shpesh, kjo kuptohet si një pjesë e pandashme e punës që kërkon kohë për të përfunduar. Më tej, ne kuptojmë se ka kosto që lidhen me kryerjen e një operacioni: kohë dhe burime (si puna ashtu edhe materiale).

Në disa raste, kryerja e disa veprimeve nuk kërkon burime, kërkohet vetëm kohë, e cila merr parasysh orarin e rrjetit. Një shembull i kësaj është pritja e ngurtësimit të betonit (në ndërtim), koha e ftohjes për pjesët e petëzuara (metalurgjia), ose thjesht miratimi (nënshkrimi) i një kontrate ose dokumentacioni i lejes.

Më shpesh, operacioneve në planifikim u jepen emra në gjendjen imperative (zhvilloni një specifikim); nganjëherë emrat foljorë përdoren për emra (zhvillimi i specifikimeve).

Llojet e operacioneve

Kur hartoni një orar rrjeti, ekzistojnë disa lloje të punës:

• bashkimi - këtij operacioni i paraprin menjëherë më shumë se një punë;
• operacionet paralele kryhen në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra dhe, me kërkesë të inxhinierit projektues, mund të kryhen njëkohësisht;
• Një operacion i ndarjes supozon se pas përfundimit të tij, disa punë të palidhura mund të kryhen menjëherë.

Përveç kësaj, ka disa koncepte të tjera të nevojshme për planifikim. Rruga është koha e ekzekutimit dhe sekuenca e operacioneve të ndërvarura. Dhe rruga kritike është rruga më e gjatë e të gjithë sistemit të punës. Nëse ndonjë operacion përgjatë kësaj rruge nuk përfundon në kohën e duhur, afatet për zbatimin e të gjithë projektit do të humbasin.

Dhe së fundi: ngjarja. Ky term zakonisht tregon fillimin ose fundin e një operacioni. Ngjarja nuk kërkon burime.

Si duket grafiku?

Çdo grafik i njohur për ne përfaqësohet nga një kurbë e vendosur në një plan (më rrallë në hapësirë). Por lloji i planit të rrjetit është dukshëm i ndryshëm.

Diagrami i rrjetit të një projekti mund të duket në dy mënyra: njëra teknikë përfshin përcaktimin e operacioneve në nyjet e diagramit bllok (DC), e dyta përdor shigjetat lidhëse (OS) për këtë. Është shumë më i përshtatshëm për të përdorur metodën e parë.

Operacioni tregohet nga një bllok i rrumbullakët ose drejtkëndor. Shigjetat që i lidhin ato përcaktojnë marrëdhëniet midis veprimeve. Meqenëse titujt e punës mund të jenë mjaft të gjatë dhe voluminoz, numrat e operacioneve futen në blloqe dhe hartohet një specifikim për orarin.

Rregullat për zhvillimin e një orari

Për të planifikuar saktë, duhet të mbani mend disa rregulla:

1. Grafiku shpaloset nga e majta në të djathtë.
2. Shigjetat tregojnë lidhjet ndërmjet operacioneve; ato mund të mbivendosen.
3. Çdo punë e thjeshtë duhet të ketë numrin e vet serial; çdo operacion i mëpasshëm nuk mund të ketë një numër më të ulët se ai i mëparshmi.
4. Nuk mund të ketë sythe në grafik. Kjo do të thotë, çdo lak i procesit të prodhimit është i papranueshëm dhe tregon një gabim.
5. Ju nuk mund të përdorni kushte kur ndërtoni një diagram rrjeti (një shembull i një urdhri të kushtëzuar: "nëse operacioni ka përfunduar.., kryeni punën... nëse jo, mos bëni asnjë veprim").
6. Për të treguar fillimin dhe fundin e punës, është më i përshtatshëm të përdorni një bllok që përcakton operacionet fillestare (përfundimtare).

Ndërtimi dhe analiza e grafikut

Për çdo punë duhet të zbuloni tre gjëra:

1. Një listë e operacioneve që duhet të kryhen përpara kësaj pune. Quhen pararendëse në lidhje me atë të dhënë.
2. Një listë e operacioneve që kryhen pas një veprimi të caktuar. Punime të tilla quhen si më poshtë.
3. Një listë e detyrave që mund të kryhen njëkohësisht me atë të dhënë. Këto janë operacione paralele.

I gjithë informacioni i marrë u siguron analistëve bazën e nevojshme për ndërtimin e marrëdhënieve logjike midis operacioneve të përfshira në diagramin e rrjetit. Një shembull i ndërtimit të këtyre marrëdhënieve është dhënë më poshtë.

Një orar realist kërkon një vlerësim serioz dhe objektiv të kohës së prodhimit. Përcaktimi i kohës dhe futja e saj në orar bën të mundur jo vetëm llogaritjen e kohëzgjatjes së të gjithë projektit, por edhe identifikimin e nyjeve më të rëndësishme.

Llogaritja e grafikut: analizë e drejtpërdrejtë

Koha e shpenzuar për kryerjen e një operacioni vlerësohet në bazë të kostove standarde të punës. Falë metodës së llogaritjes së drejtpërdrejtë ose të kundërt, mund të lundroni shpejt në rendin e punës dhe të identifikoni hapat kritikë.

Analiza e drejtpërdrejtë na lejon të përcaktojmë datat e fillimit të hershëm të të gjitha operacioneve. E kundërta - jep një ide për datat e mëvonshme. Përveç kësaj, duke përdorur të dyja teknikat e analizës, është e mundur jo vetëm të përcaktohet rruga kritike, por edhe të identifikohen intervalet kohore me të cilat përfundimi i punimeve individuale mund të vonohet pa ndërprerë afatet e përgjithshme të projektit.

Analiza e drejtpërdrejtë shqyrton projektin nga fillimi në fund (nëse flasim për orarin e përpiluar, atëherë lëvizja përgjatë tij ndodh nga e majta në të djathtë). Ndërsa lëviz nëpër të gjitha zinxhirët e operacioneve, koha e nevojshme për të përfunduar të gjithë kompleksin e punës rritet. Llogaritja e drejtpërdrejtë e orarit të rrjetit supozon se çdo operacion i mëpasshëm fillon në momentin kur të gjithë paraardhësit e tij përfundojnë. Duhet mbajtur mend se puna tjetër fillon në momentin kur përfundon më e gjata nga ato të mëparshme. Në çdo hap të analizës së drejtpërdrejtë, shtohet koha e ekzekutimit të operacionit të llogaritjes. Kështu marrim vlerat e fillimit të hershëm (ES) dhe përfundimit të hershëm (EF).

Por duhet të jeni të kujdesshëm: përfundimi i hershëm i operacionit të mëparshëm bëhet fillimi i hershëm i atij të mëpasshëm vetëm nëse nuk është një bashkim. Në këtë rast, fillimi do të jetë përfundimi i hershëm i punës së mëparshme më të gjatë.

Analiza e kundërt

Në analizën e kundërt, merren parasysh parametrat e mëposhtëm të orarit të rrjetit: përfundimi me vonesë dhe fillimi me vonesë i punës. Vetë emri sugjeron që llogaritja kryhet nga operacioni i fundit i të gjithë projektit drejt të parës (nga e djathta në të majtë). Duke lëvizur drejt fillimit të punës, duhet të zbrisni kohëzgjatjen e secilit veprim. Në këtë mënyrë përcaktohen datat më të fundit të fillimit (LS) dhe përfundimit (LF) të punës. Nëse afati kohor i projektit nuk është specifikuar fillimisht, atëherë llogaritja fillon nga fundi i fundit i operacionit të fundit.

Llogaritja e plogështimit

Duke llogaritur orarin e rrjetit të punës në të dy drejtimet, është e lehtë të përcaktohet koha e përkohshme e ndërprerjes (nganjëherë përdoret termi "luhatje"). Koha totale e vonesës së mundshme në ekzekutimin e një operacioni është e barabartë me diferencën midis fillimit të hershëm dhe të vonë të një veprimi të caktuar (LS - ES). Kjo është rezerva kohore që nuk do të prishë afatet e përgjithshme të projektit.

Pas llogaritjes së të gjitha luhatjeve, ata fillojnë të përcaktojnë rrugën kritike. Ai do të kalojë nëpër të gjitha operacionet për të cilat nuk ka kohë joproduktive (LF = EF; dhe në përputhje me rrethanat LF - EF = 0 ose LS - ES = 0).

Sigurisht, në teori gjithçka duket e thjeshtë dhe e drejtpërdrejtë. Diagrami i zhvilluar i rrjetit (një shembull i ndërtimit të tij është treguar në figurë) transferohet në prodhim dhe zbatohet. Por çfarë fshihet pas numrave dhe llogaritjeve? Si të përdorni kohëzgjatjen e mundshme teknologjike ose, anasjelltas, të shmangni situatat e forcës madhore.

Ekspertët e menaxhimit sugjerojnë caktimin e punonjësve më me përvojë për të kryer operacione kritike. Përveç kësaj, kur vlerësoni rreziqet e projektit, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë jo vetëm këtyre hapave, por edhe atyre që ndikojnë drejtpërdrejt në rrugën kritike. Nëse nuk është e mundur të kontrollohet ecuria e punës në tërësi, atëherë është e nevojshme të gjesh kohë për të marrë informacion parësor në mënyrë specifike nga operacionet e rrugës kritike. Çështja është të bisedohet drejtpërdrejt me interpretuesit e një pune të tillë.

Diagrami i rrjetit - një mjet për optimizimin e aktiviteteve të kompanisë

Kur bëhet fjalë për përdorimin e burimeve (përfshirë punën), është shumë më e lehtë për një menaxher t'i menaxhojë ato nëse ka një orar pune në rrjet. Ai tregon të gjithë kohën joproduktive dhe ngarkimin e secilit punonjës (ekip) specifik. Përdorimi i një punonjësi të papunë në një objekt për të zbatuar një tjetër ju lejon të optimizoni aktivitetet e kompanisë në tërësi.

Nuk duhet neglizhuar edhe një këshillë praktike. Në realitet, menaxherët e projektit përballen me "dëshirat e menaxhmentit më të lartë" për të parë punën e përfunduar "dje". Për të shmangur panikun dhe çlirimin e defekteve, është e nevojshme të forcohen burimet jo aq shumë në operacionet e rrugës kritike, por në ato që ndikojnë drejtpërdrejt në të. Pse? Po, sepse tashmë nuk ka kohë joproduktive në rrugën kritike, dhe shpesh është e pamundur të zvogëlohet koha e punës.