Kuznetsov Igor Vyacheslavovich tarjimai holi Vedis Capital. Kuznetsov Igor Vyacheslavovich
Taxminlarga ko'ra, Igor Vyacheslavovich Kuznetsov kompaniyalarning rahbari bo'lib, ularning ro'yxati quyida ko'rib chiqiladi. Bundan tashqari, ushbu kompaniyalarni ism va familiyalari o'xshash bo'lgan turli odamlar boshqargan bo'lishi mumkin. Ushbu ma'lumotlar yuridik shaxslarning yagona davlat reestrini tahlil qilish asosida olingan, eskirgan bo'lishi mumkin va 152-sonli "Shaxsiy ma'lumotlar to'g'risida" Federal qonunini buzmaydi. 6 129-FZ "Yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlarni davlat ro'yxatidan o'tkazish to'g'risida".
MADANIY UYLANISH FOYDAGI
MADANIY UYLANISH FOYDAGI
Viloyat: Arxangelsk viloyati
Manzil: 163000, ARKHANGELSK, TROITSKY shoh ko'chasi, 106, ofis. 70
Loyihalash, loyihalash va tadqiqot va tadqiqot tashkilotlari
Faoliyat:
- . Binolarni qurish uchun qurilish ishlarini bajarish;
- . Boshqa guruhlarga kirmagan boshqa bino va inshootlarni qurish uchun qurilish ishlarini bajarish;
- . Prefabrik konstruktsiyalardan bino va inshootlarni o'rnatish;
Rossiya Soliqlar va soliqlar vazirligining ARKHANGELSK shahri bo'yicha inspektsiyasi
M2M ENGINEERING MChJ
"M2M ENGINEERING" mas'uliyati cheklangan jamiyati
Hudud: Moskva viloyati
Manzil: 141982, MOSKVA viloyati, DUBNA, st. UNIVERSITET, 19
HOA "Yulduz"
"ZVEZDA" uy-joy mulkdorlari shirkati
Hudud: Ryazan viloyati
Manzil: 391550, RYAZAN viloyati, SHATSK, st. RESPUBLIKAN MAYDONI, 9B, hovli. 6
"EASY ROAD" MChJ
"EASY ROAD" mas'uliyati cheklangan jamiyati
Hudud: Moskva
Manzil: 117342, MOSKVA, st. BUTLEROVA, 17B, xona. XI, ofis 142
MChJ "EKOTRADE-2005"
"EKOTRADE-2005" MAS'uliyati cheklangan jamiyati
Hudud: Moskva
Manzil: 117513, MOSKVA, BAKULEVA ACADEMIKA ko'chasi, 4, uy. 1
"NOVOPOKROVSKFERMMASH" OAJ
"NOVOPOKROVSKFERMMASH" Ochiq aksiyadorlik jamiyati
Hudud: Krasnodar o'lkasi
Manzil: 353020, KRASNODAR viloyati, st. NOVOPOKROVSKAYA, st. Jeleznodorojnaya, 101
Chorvachilik va ozuqa ishlab chiqarish uchun mashinasozlik
"GRADE" MChJ
"GRADE" mas'uliyati cheklangan jamiyati
Hudud: Moskva
Manzil: 129626, MOSKVA, st. NOVOALEXEEVSKAYA, 1, kengash xonasi
Aleksandr Grivnyak AMPP davlat davlat muassasasining yangi bosh direktori etib tayinlandi.
Igor Kuznetsov GKU "" (AMPP) bosh direktori lavozimini tark etdi. Bu haqda 24-oktabr, payshanba kuni poytaxt transport va avtomobil transporti infratuzilmasini rivojlantirish boshqarmasi ma’lum qildi.
"Moskva merining o'rinbosari, transport va yo'l infratuzilmasini rivojlantirish boshqarmasi boshlig'i Maksim Liksutovning 2013 yil 23 oktyabrdagi buyrug'i bilan "Davlat davlat muassasasi bosh direktori" Moskva avtoturargohi ma'muri» Grivnyak Aleksandr Ivanovich tayinlandi, ilgari Murmansk viloyati vitse-gubernatori lavozimida ishlagan”, — deyiladi departament xabarida.
Departament, shuningdek, muassasani boshqargan Kuznetsov "boshqa ishga o'tganligi sababli" o'z lavozimini tark etganiga aniqlik kiritdi.
2012-yil oktabr oyida tashkil etilgan AMPP faoliyatining asosiy yo‘nalishlaridan biri 1-iyundan boshlab Bulvar halqasida pullik avtoturargohlarni tashkil etish edi. Avtoturargoh uchun to‘lovni amalga oshirish uchun u yerda maxsus parkovka hisoblagichlari o‘rnatildi, haydovchilarga ham to‘xtash joyi uchun mobil telefon orqali to‘lash imkoniyati berildi.
Avtoturargoh uchun to‘lovni amalga oshirish uchun u yerda maxsus parkovka hisoblagichlari o‘rnatildi, haydovchilarga ham to‘xtash joyi uchun mobil telefon orqali to‘lash imkoniyati berildi.
AMPP davlat fuqarolik muassasasi tomonidan amalga oshirilgan yana bir muhim yangilik avtomobillarni pullik evakuatsiya qilishning joriy etilgani bo‘ldi. Haydovchilar endi avtomashinasini to‘xtatib turish joyiga olib o‘tish uchun pul to‘lashi kerak bo‘lsa, avval qoidabuzarlar faqat yo‘l politsiyasi jarima to‘lashi kerak edi.
To'g'ridan-to'g'ri nutq
Kseniya Brodulenko, matbuot kotibi " Moskva avtoturargohi ma'muri»:
Igor Vyacheslavovich "Davlat davlat muassasasi bosh direktori lavozimidan iste'foga chiqdi" Moskva avtoturargohi ma'muri"yangi ishga o'tish munosabati bilan. U yangi ish joyini oshkor qilmadi, lekin u transport departamenti faoliyatidan tashqarida bo'ladi.
Igor Kuznetsov 2012 yil boshida AMPP bosh direktori etib tayinlangan edi. AMPPni boshqarishdan oldin Igor Kuznetsov “ Garaj ob'ektlarini qurish va ulardan foydalanish direksiyasi».
MA'LUMOT
1991 yilda Lomonosov nomidagi dengiz floti maktabini, 2001 yilda esa menejment va iqtisod institutini, Moskva davlat universitetining MBA darajasini tamomlagan. M.V.Lomonosov.
2012 yil iyulgacha Gryavnyak kompaniyaning ijrochi direktori, rivojlanish bo'yicha direktori lavozimlarida ishlagan. Sebastes"(Moskva). Bosh kengash a'zosi" Rossiya biznesi ».
2013 yil fevraligacha Aleksandr Ivanovich Murmansk viloyati gubernatori o'rinbosari lavozimida ishlagan.
Uylangan, uch farzandi bor.
Mavzu bo'yicha so'nggi Moskva yangiliklari:
Igor Kuznetsov "Moskva avtoturargohi ma'muri" davlat davlat muassasasi bosh direktori lavozimini tark etdi.
"Oddiy hikoya" filmidan lavha. Rejissyor Yuriy Egorov. 1960 yil Dasturga to'qqizta film, shu jumladan Vasiliy Shukshinning uchta rejissyorlik ishi - "Pelkalar va skameykalar", "G'alati odamlar" va "O'g'lingiz va ukangiz" kiritilgan.
16.07.2019 Moskva madaniyat boshqarmasi
Pyotr I muzlatgichi: Moskvada "Vaqt saqlovchilari" ko'rgazmasining eng yaxshi eksponatlari nomi berildi.
To'plamda turli xil antiqa buyumlar mavjud. Foto: Sergey ShakhidjanyanTo‘plamda turli xil antiqa buyumlar mavjud.
16.07.2019 Moskva
18 iyuldan 4 avgustgacha Denejniy ko'chasidagi GMP ko'rgazma zallarida mashhur Moskva rassomlari Viktoriya va Yuriy Bondarenkolarning rasmlari ko'rgazmasi bo'lib o'tadi.
16.07.2019 "Moskovskaya pravda"
Katta muzey shaharchasini yaratish ishlari olib borilmoqda. Foto: Anton Gerdo Katta muzey shaharchasi yaratilmoqda.
16.07.2019 Moskva
16.07.2019 Transport boshqarmasi “Nekrasovskaya” metro liniyasining “Okskaya”dan “Nijegorodskaya” bekatlarigacha bo‘lgan ikkinchi qismidagi asosiy qurilish ishlari joriy yil oxirigacha yakunlanishi rejalashtirilgan, dedi Moskva meri Sergey Sobyanin.
16.07.2019 Mening hududim Xorvatiyaning Umag shahrida Professional tennischilar uyushmasining Plava Laguna Croatia Open Umag turniri bo‘lib o‘tmoqda.
16.07.2019 Vesti.Ru ishlab chiquvchilari buni amalga oshirish mumkin bo'lmagan joylarda, masalan, mahallalarga tutashgan yashil hududlarda turar-joy majmualarini qurish loyihalari uchun poytaxt hokimiyatidan ruxsat olishda davom etmoqda. Va bu 2007 yil o'rtalarida Moskvada to'ldirishni ishlab chiqish taqiqlanganiga qaramay. Mahalliy aholi, meriya va ishlab chiqaruvchi o'rtasidagi qarama-qarshilik maydoniga aylangan Jivopisnaya ko'chasidagi sayt misolida bunday ruxsatnomalar kim va qanday olinganligi RBC tergovida.
Manzara buzilishi
Moskvaning shimoli-g'arbiy qismidagi Jivopisnaya ko'chasi odatda o'z nomiga mos keladi: bu Moskva daryosi qirg'og'idagi sokin va yashil joy bo'lib, 1950-yillar - 1960-yillarning boshlaridagi etti qavatli "Stalin" g'ishtli binolari bilan qurilgan. Yaqin atrofda Jivopisniy ko'prigining qizil archasi joylashgan - poytaxtdagi bir nechta yangi binolardan biri, otkritkalar va bukletlarda takrorlangan.Jivopisnaya aholisi bir necha oy oldin, hech bo'lmaganda park va daryoga tutashgan ko'chaning toq tomonida - qirg'oq bo'ylab qarag'ay Moskvorechye bog'ining bir qismi bo'lgan keng ko'lamli qurilish ularga tahdid solmasligiga amin edi. va alohida muhofaza etiladigan tabiiy hudud (SPNA) maqomiga ega bo'lib, bu erda printsipial jihatdan qurish mumkin emas.
Bu yerda joylashgan 3 ming tomoshabinga mo'ljallangan "Oktyabr" stadioni TsSKA futbol klubiga tegishli. Taxminan o'n yil oldin, CSKA egasi Evgeniy Giner"oktyabr" armiya klubi uchun 30 000 o'rinli arenani qurish uchun zaxira variant sifatida ko'rib chiqildi, ammo oxirida stadion Xodinskoye dalasida qurildi va TsSKA akademiyasining yosh talabalari "Oktyabr" da mashq qilishdi.
"Oktyabr" ga tutashgan 0,8 gektar maydon mavjud bo'lib, uning atrofida hozirda janglar ketmoqda. 1990-yillarda u stadion hududiga tegishli edi: unda kommunal xonalar - garajlar, ustaxonalar, omborlar joylashgan. 1990-yillarning o'rtalarida bu binolarning barchasi egasidan - atom energetikasi va sanoat xodimlari kasaba uyushmasidan - Moskva hukumati bilan er uchastkasi uchun ijara shartnomasi tuzgan yirik metropoliten ishlab chiqaruvchisi Capital Group kompaniyasi tomonidan sotib olingan. "turar-joy bo'lmagan binolarni ishlatish uchun" ruxsat etilgan foydalanish bilan.
Albatta, ishlab chiquvchining yanada ulug'vor rejalari bor edi: 2000-yillarning birinchi yarmida Capital Group bu erda ko'p qavatli turar-joy binosi qurish masalasini ko'tardi, ammo meriyadan rad javobini oldi. Bunga bir qator omillar asos bo'ldi, jumladan, saytning qarag'ay o'rmoni ichida, "Moskvoretskiy" qo'riqlanadigan tabiiy va tarixiy bog'i chegarasida, jamoat kirish yo'llarining yo'qligi va suvni muhofaza qilish chegaralarida joylashganligi. Moskva daryosi zonasi.
Shu ma'noda, hozir ham hech narsa o'zgarmadi, - deydi Moskva Qizil kitobining ijrochi muharriri va muallifi Galina Morozova. Biroq, qurilish texnikasi allaqachon saytga etib borgan - keyingi bir yarim yil ichida Jivopisnayada uchta ko'p qavatli turar-joy binolari quriladi.
O'shanda Capital Group qila olmagan narsani kim amalga oshira oldi?
Avtoturargoh quruvchi
2016 yil bahorining so'nggi kunida "Stroitel" MChJ (Kortros rivojlanish guruhining bir qismi) Viktor Vekselberg) stadionga tutash maydonda umumiy maydoni 32,24 ming kvadrat metr bo‘lgan umumiy hajmi 426 xonadonli biznes-klassdagi 3 ta 22 qavatli turar-joy majmuasini qurish uchun poytaxt hokimiyatidan ruxsat oldi. m.Ishlab chiquvchi o'z qo'lida barcha kerakli ruxsatnomalar to'plamiga, shu jumladan kerakli mustaqil ekspertizalarga ega. Rieltorlar "Serebryany Bor" deb nomlangan majmuada kvartiralarni sotishni boshladilar.
RBC ko'rib chiqqan ruxsat beruvchi hujjatlar to'plamidan ma'lum bo'lishicha, loyiha tezda ma'qullandi: ishlab chiquvchiga barcha zarur vizalarni olish uchun uch oydan ko'proq vaqt kerak bo'ldi - bu katta hajmdagi loyiha uchun ajoyib tezlik.
Bundan oldin yana bir muhim voqea bo'ldi. O'tgan yozda, iyul oyida Capital Group Moskomarkhitektura'dan orzu qilingan hujjatni - Jivopisnaya, 21-uydagi er uchastkasining shaharsozlik rejasini (GPZU) oldi, unda hududdan ruxsat etilgan foydalanishning yangi turi - "joylarni joylashtirish uchun ob'ektlar" ko'rsatilgan. turar-joy va noturar joy, ko'p xonadonli turar-joy binolarining muhandislik jihozlari " Maksimal balandlik 75 m etib belgilandi.
Ikki haftadan kamroq vaqt o'tgach, saytni ijaraga berish shartnomasi bo'yicha huquq va majburiyatlar olingan ruxsat bilan birga boshqa ishlab chiqaruvchi - "Stroitel" MChJga o'tkazildi.
Saytning yangi ijarachisi tezda harakat qildi. 2016 yil fevral oyida u shahar hokimiyati bilan kapital qurilish ob'ektlarini qurish (rekonstruksiya qilish) uchun yer uchastkasini berish maqsadini o'zgartirishni nazarda tutuvchi ijara shartnomasiga qo'shimcha shartnoma imzoladi. Bir oy o'tgach, mart oyida ijarachi mustaqil ekspertizadan qurilishga tayyorgarlik ko'rish paytida hech qanday qoidabuzarlik yo'qligi haqida ijobiy xulosa oldi. 2016 yil may oyida oxirgi uchta ruxsatnoma olindi: arxitektura va shaharsozlik yechimini tasdiqlash to'g'risidagi guvohnoma, loyihaning dendrologik qismi bo'yicha Moskva shahar tabiiy resurslarni boshqarish va atrof-muhitni muhofaza qilish boshqarmasining ijobiy xulosasi va , nihoyat, qurilish ruxsatnomasi.
Jivopisnaya qurilishiga qarshi bo'lganlar, barcha hujjatlarning tezda tasdiqlanishi "Stroitel" MChJning "bosh" kompaniyasi - "Elitkompleks" kompaniyasi rahbari Igor Kuznetsovning ushbu tuzilmaga Moskva meriyasidan kelganligi bilan bog'liqligiga ishonishadi. 2011 yildan beri Kuznetsov Moskva garajini qurish direksiyasini boshqargan (Xalq garaji dasturini amalga oshirish uchun mas'ul), keyin "Moskva avtoturargohi ma'muri" davlat davlat muassasasini boshqargan (poytaxtdagi pullik to'xtash joylari bilan shug'ullangan).
Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyaviy sudi sudyasi devonining bosh maslahatchisi, HSE yuridik fakulteti o'qituvchisi Pavel Blokhinning so'zlariga ko'ra, ijarachining qurilish uchun uchastka olish tartibi katta savollar tug'diradi. Advokatning ta'kidlashicha, bunday hollarda shahar auktsion o'tkazishi kerak. Uning so'zlariga ko'ra, Rossiya qonunchiligidagi ushbu norma raqobatni rivojlantirish va davlat mulkini samarali boshqarish uchun maxsus o'rnatilgan. "Ha, ma'lum bir saytdagi ob'ektlarning egalari tanlovsiz ijaraga er olishlari mumkin", deydi ekspert. - Ammo ularning maqsadi bunday ob'ektlarni ishlatish imkoniyatini ta'minlash bo'lsa. Jivopisnayada, quruvchi uy qurish uchun ruxsat olgandan so'ng, eski binolar darhol buzib tashlandi.
"Men faqat Igor Vyacheslavovichning shahar shaharsozlik majmuasidagi aloqalari tomonidan ishlab chiqaruvchining ruxsatini olganini tushuntira olaman", deydi Jivopisnaya turar-joy majmuasi qurilishiga qarshi guruh faollari orasidan RBC suhbatdoshlaridan biri, u o'zini bermaslikni so'radi. nomi.
Kortros matbuot xizmati RBCning Igor Kuznetsovdan ushbu versiyaga shaxsiy izoh olish so'rovini javobsiz qoldirdi.
Moskva shahar dumasi deputati Andrey Klychkovning fikricha, Moskvada "tasodifiy investorlar" yo'q. Uning fikricha, qisqa vaqt ichida poytaxtda deyarli har qanday loyihani qurish huquqini qo'lga kirita oladigan barqaror qurilish kompaniyalari jamg'armasi mavjud. Bularga Kortros kompaniyalar guruhi kiradi.
Kuznetsov boshchiligidagi Elitecomplex kompaniyasi (yuridik shaxslarning yagona davlat reestridan ko'chirma bo'yicha, Kiprning RGS International Ltd kompaniyasiga tegishli) yana bir shov-shuvli kapital qurilish loyihasini boshqaradi. Teply Stan tumanidagi ko'p qavatli mehmonxona Rodnichok maydonida paydo bo'lishi kerak, uni obodonlashtirish uchun o'tgan yili shahar Ulug' Vatan urushidagi g'alabaning 70 yilligiga 40 million rubl sarmoya kiritgan. Park allaqachon panjara bilan o'ralgan va unga qurilish texnikasi kirib kelgan. 2016 yilning bahoridan buyon qurilish maydonchasi yaqinida mahalliy aholining mitinglari bo‘lib o‘tmoqda, ular vaqti-vaqti bilan politsiya va uchastka qo‘riqchilari bilan mushtlashuvga aylanib bormoqda. Oxirgi aksiya 12-dekabr kuni bo‘lib o‘tdi - qurilishga qarshilar Profsoyuznaya ko‘chasida 15 daqiqaga harakatni to‘sib qo‘yishdi.
 |
| Rodnichok bog'i saytida qurilish, 2016 yil 15 dekabr
|
Rieltorlar aslida "mehmonxona" uy-joy sotishadi. Rasmiy ravishda ushbu ob'ekt "Konkovo Apart-mehmonxonasi" deb nomlanadi. Bir va ikki xonali kvartiralar sotuvga chiqarilmoqda.
Serebryany Bor ishlab chiqaruvchisi qancha pul oladi?
Reklama risolalarida sotuvchilar Jivopisnaya, 21-uydagi saytning afzalliklarini ta'kidlaydilar. “Loyiha Moskva daryosining go'zal qirg'og'idan atigi 150 metr uzoqlikda, ko'p asrlik qarag'ay daraxtlari bilan o'ralgan. G'ayrioddiy arxitektura yechimi joyning tabiiy xususiyatlari bilan bog'liq”, - deyiladi Metrium Group rieltorlik kompaniyasi veb-saytida.
Turar-joy majmuasini qurishning rejalashtirilgan qiymati 4,26 milliard rublni tashkil etadi. Kvadrat metr uchun joriy o'rtacha narx 208,22 ming rublni tashkil qiladi. Agar ishlab chiquvchi majmuadagi barcha kvartiralarni joriy narxlarda sotishga muvaffaq bo'lsa (va ular qurilish tugashi bilan ko'tariladi), daromad 6,713 milliard rublni tashkil qiladi, foyda esa 2,5 milliard rubldan ortiq bo'ladi. Va bu 1605 kvadrat metrni hisobga olmaydi. m tijorat ko'chmas mulki.
Ko'chmas mulk kompaniyalari mutaxassislari RBCga tasdiqlashlaricha, park hududiga yaqinlik uy-joy tanlashda hal qiluvchi omil bo'lmasa ham, mulkning jozibadorligini va uning narxini oshiradi. Usadba eksklyuziv ko'chmas mulk agentligi direktori Nadejda Xazovaning so'zlariga ko'ra, Moskvada bir qator "qimmatbaho bog'lar" mavjud bo'lib, ular Moskvoretskiy qo'riqlanadigan hududi hududlarini o'z ichiga oladi, agar uy va park o'rtasida yo'l bo'lmasa. , yangi binoda kvadrat metr narxi yaqin atrofdagi yashil maydonsiz ekvivalent mulkka nisbatan 20% gacha qo'shilishi mumkin.
 |
Amurdan tashqaridagi tajriba
Jivopisnaya ishlab chiqaruvchisi o'z ichiga olgan Kortros guruhining vakili Irina Opimax RBCga kompaniya barcha kerakli ruxsatnomalarni olganiga ishontirdi, ular aholining iltimosiga binoan tegishli organlar tomonidan qayta-qayta tekshirildi. Uning so'zlariga ko'ra, moskvaliklarning yangi binoga tutashgan Moskvoretskiy bog'i hududlari ularning mahalliy hududiga aylanishidan qo'rqishlari asossiz.Mutaxassislarning dizaynerlar ishi haqida ham sharhlari bor. Xususan, ular saytning joylashuvi qo‘riqlanadigan hududlar maqomiga ega bo‘lgan taqiqlangan yerlarni chetlab o‘tib, zarur infratuzilmani (yo‘llar va muhandislik tarmoqlarini) yotqizishga jismonan imkon bermasligini da’vo qilmoqda. Bu fikrga Moskva Yo‘l harakati boshqaruvi markazi (TMO) rahbari maslahatchisi Andrey Muxortiqov qo‘shiladi. "Avval hal qilish kerak bo'lgan asosiy narsa - mashinalar hovlini qanday tark etishi - bog' orqali yoki stadion hududi orqali", - deydi ekspert. "Boshqa variant yo'q, chunki chiqish uchun yo'l hali ham qurilishi kerak." Shu bilan birga, Muxortiqov Jivopisnaya ko'chasidagi yangi majmua aholisining bir necha yuzlab avtomobillarining paydo bo'lishi hududda transport qulashiga olib kelmasligiga ishonchi komil. "Bu yerda transport nisbatan erkin", - deydi u.
Biroq, bularning barchasi loyiha hujjatlarini mustaqil ekspertizadan o'tkazish bilan aniqlanmagan, ularsiz ishlab chiquvchi qurilish uchun ruxsat ololmaydi. U 2016 yilning mart oyida poytaxtdagi “Sud ekspertizasi va tadqiqot” MChJ tomonidan o‘tkazilgan. Nazariy jihatdan, sudda e'tiroz bildirilishi mumkin. Biroq, SPARK ma'lumotlariga ko'ra, oktyabr oyida ekspert kompaniyasi boshqa yuridik shaxs - Komsomolsk-na-Amur shahrida ro'yxatdan o'tgan "Boyd" MChJ bilan chekka kvartirada birlashish orqali qayta tashkil etish jarayonini boshladi.
SPARKda “Boyd” MChJ asoschisi Evgeniy Kachanov 2016 yilning mart oyidan buyon bir xil manzilda 49 ta turli MChJni ro‘yxatdan o‘tkazgani, keyinchalik ularning har biriga Moskva, Sankt-Peterburg va Novosibirskda faoliyat yurituvchi kompaniyalar qo‘shilgani haqida ma’lumotlar mavjud. Qayta tashkil etilgan ushbu kompaniyalardan ikkitasi allaqachon tugatish jarayonlarini boshlagan; balki "Sud-ekspertiza va tadqiqot"ni ham xuddi shunday taqdir kutayotgandir.
"Qayta tashkil etish tartibi bizga ekspertiza natijalari bo'yicha javobgarlikni yangi yuridik shaxs va uning rahbariyatiga o'tkazishga imkon beradi, chunki mijoz oldidagi javobgarlik merosxo'rlik bo'yicha ikkinchisiga o'tadi", deb tushuntirdi advokat Oleg Suxov RBCga. "Yuridik shaxs tugatilishi bilan uning barcha majburiyatlari ham to'xtaydi."
Sud ekspertizasi va tadqiqot MChJ vakili kompaniya veb-saytida ko'rsatilgan telefon orqali RBCga Jivopisnaya, 21 uchun loyiha hujjatlari ekspertizadan o'tkazilganini tasdiqladi va "ular loyihada qonunchilikdan hech qanday og'ishlarni ko'rmaganligini ta'kidladi. ”. Kompaniyada qayta tashkil etish fakti ham tasdiqlandi, biroq ular uning sabablarini tushuntira olishmadi.
Mosgosstroynadzor, Jivopisnaya, 21-uyda uy qurish uchun ruxsat bergan organning mas'uliyatiga kelsak, uning vazifasi faqat ishlab chiqaruvchidan barcha kerakli hujjatlar mavjudligini tekshirishdan iborat, ammo ularning haqiqiyligi va qonuniyligi emas.
Bu haqda Mosgosstroynadzor Davlat Dumasi deputati Gennadiy Onishchenkoning murojaatiga javoban ma'lum qildi. Rospotrebnadzorning sobiq rahbari Jivopisnaya qurilishiga tasodifan qiziqqan emas - uning hozirgi saylovchilari bu erda yashaydi. Onishchenkoning so'zlariga ko'ra, u oxirgi bir oy ichida ikki marta bo'lajak qurilish joyiga borib, nazorat organlariga so'rovlar yozgan. "Men tushunarsiz, hatto yarim haqoratli javob oldim", dedi deputat RBCga. - Ba'zilar o'zini 90-yillarning eng yaxshi an'analari bilan tutadi. Ko'rinishidan, bularning barchasiga ruxsat berilgan degan umidda." Onishchenko saylovchilar manfaatlarini "sudgacha" himoya qilishga va'da berdi.
Federal masala
21 yoshli Jivopisnaya hovlisida qurilish uchun barcha loyiha hujjatlarini o'rganib chiqqan advokat Pavel Bloxin, davlat mulki departamenti er uchastkasidan ruxsat etilgan foydalanish turiga avtomatik ravishda o'zgartirish kiritgan degan xulosaga keldi. er uchastkasining shaharsozlik rejasida ko'rsatilgan parametrlar. O'z navbatida, unda ko'rsatilgan hududdan ruxsat etilgan foydalanish turi Moskva shahrining shaharsozlik va er komissiyasining qarori bilan oldindan belgilanadi. Uning qarori mustaqil bo'lib, hududiy rejalashtirish va shaharsozlik hujjatlariga asoslanmaydi.Moskva arxitektura va arxitektura qo'mitasi rahbariyati, bu erda turar-joy binosini qurish imkoniyati va ruxsat etilgan balandligi 75 m 2010 yil may oyida qabul qilingan Moskva bosh rejasi asosida Davlat er rejalashtirish qo'mitasi tomonidan o'rnatilganligini ta'kidlaydi. qonunga zid emas.
Moskva Qizil kitobining ijrochi muharriri Galina Morozova bunga qo'shilmaydi. Uning so'zlariga ko'ra, Bosh rejada ko'rsatilgandek, Jivopisnaya 21-uydagi uchastkaning maqsadi "balandligi 15 m gacha bo'lgan 59-sonli "ixtisoslashtirilgan sport va dam olish maskanlari" funktsional zonasiga tegishli va indeks ko'rsatkichiga ega. 100-sonli "davlat biznesi" zonasining rejalashtirilgan funktsional maqsadi.
"Agar Moskvaning joriy Bosh rejasi loyihasida Jivopisnaya, vl.dagi qarag'ay o'rmoni ichida joylashgan er uchastkasida ko'p qavatli turar-joy majmuasini joylashtirish nazarda tutilgan bo'lsa, ishonchingiz komil bo'lishi mumkin. 21 sentyabr kuni Xoroshevo-Mnevniki va Shchukino tumanlari aholisi 2009 yil avgustida bo'lib o'tgan ommaviy eshituvlarda o'z noroziliklarini aniq bildirgan bo'lardi", - deydi u.
Turar-joy majmuasi uchun qurilish ruxsatnomasi berilishidan oldin eshituvlar bo'lmagan. "Ushbu sayt turar-joy binolari chegarasidan tashqarida joylashgan, shuning uchun Moskva shahrining Shaharsozlik kodeksining 44-moddasiga muvofiq, shaharsozlik rejasi loyihasi bo'yicha jamoatchilik muhokamalari o'tkazilmagan", deb tushuntiradi meriyaning rasmiy javobida. RBC so'rovi.
Biroq, eshituvlar hali ham bo'lib o'tishi mumkin, dedi RBCga ONFning Moskva viloyatidagi mintaqaviy shtab-kvartirasining atrof-muhit muammolari va o'rmonlarni muhofaza qilish bo'yicha jamoatchilik monitoringi guruhi rahbari Anton Xlinov. Uning fikricha, Jivopisnaya loyihasi atrofidagi qarama-qarshilik shunchaki mahalliy mojaro emas.
"Fazoviy rivojlanish nuqtai nazaridan, bu siyosiy va federal masala", deb ishonadi Xlynov. - Xuddi shu holat, agar siz qila olmasangiz, lekin chindan ham xohlasangiz, qila olasiz. Biz shaharni rivojlantirish bo'yicha yaxlit tasavvur mavjud bo'lmaganda va qaror ma'lum bir ishlab chiqaruvchining manfaatlaridan kelib chiqqan holda qabul qilinadigan shaharsozlik siyosatining mutlaqo qabul qilinishi mumkin bo'lmagan holatlarini ko'rmoqdamiz. Shu bilan birga, fuqarolarning fikri e’tibordan chetda qolmoqda, chunki qonunchilik rasmiy sabablarga ko‘ra jamoatchilik muhokamasini o‘tkazmaslikka ruxsat beradi”.
Xlinovning so'zlariga ko'ra, bu holat ONFda davra suhbatida muhokama qilingan, shundan so'ng ishlab chiqaruvchining vakili loyihani davlat ekologik ekspertizasidan o'tkazish uchun hujjatlarni taqdim etishini va'da qilgan. "Bundan tashqari, jamoatchilik muhokamalari hali yanvar oyida bo'lib o'tishi kerak", deb ishonadi ONF vakili.
Yangi mojarolarni kutish
Rossiya Prezidenti huzuridagi Inson huquqlari kengashi (HRC) RBCga ma'lum qilishicha, moskvaliklar poytaxt aholisi nuqtai nazaridan shubhali bo'lgan yerlarda qurilish uchun uchastkalar ajratilishi haqida juda ko'p shikoyatlar olishmoqda.HRC Moskva hukumati va prokuraturasiga shaharsozlik va yer komissiyasining qarorlarini bajarishga moratoriy joriy etish bo'yicha tavsiyalar yubordi; Kengash ularning qonuniyligini tekshirishni va komissiyaning o'zini tugatishni tavsiya qiladi. O‘IH aholi oldida hisobdor emas, uning faoliyati yopiq va shaffof emas, deb hisoblaydi. Protokollar e'lon qilinmaydi va ommaga ochiq emas. Shu bilan birga, barcha keyingi shaharsozlik qarorlari va hujjatlari ularga asoslanadi.
O‘IHM haligacha hokimlik va prokuraturadan javob olmagan.
Rossiya Qurilish vazirligining HRC tomonidan qabul qilingan xulosalariga ko'ra, ishlab chiquvchilar va mahalliy aholi o'rtasidagi nizolarning asosiy sabablaridan biri Moskvada tasdiqlangan Erdan foydalanish va rivojlantirish qoidalarining (LRU) yo'qligi. Bu “shaharsozlik faoliyatini “hokimiyatning ixtiyoriga ko‘ra” va aholi fikrini hisobga olmasdan amalga oshirish uchun zarur shart-sharoit yaratadi”, deyiladi Qurilish vazirligi maktubida.
Erdan foydalanish va rivojlanish qoidalari shaharsozlikni rayonlashtirish hujjati bo'lib, nima, qaerda va qachon qurilishini belgilaydi. Moskva arxitektura qo‘mitasining RBKga ma’lum qilishicha, qoidalar loyihasi allaqachon tayyorlangan va 22 dekabr kuni jamoatchilik muhokamasiga taqdim etiladi. Ular shaharning har bir ma'muriy tumanida o'tkaziladi. Eshitish va keyinchalik shahar hokimiyati tomonidan qoidalarni tasdiqlash mahallalarda yangi qurilish uchun "tasdiqlash" bo'ladi.
"Nazariy jihatdan, erdan foydalanish va rivojlantirish qoidalari Bosh rejaga muvofiq bo'lishi kerak, ammo shahar qurilish majmuasi vakillari allaqachon Moskva hududlarining o'rtacha 17 foizi funktsional maqsad o'zgarishini kutayotganini ta'kidladilar", - Alina Engalicheva, a'zo. Bu haqda RBKga Moskva atrof-muhitni muhofaza qilish jamoat kengashi ma'lum qildi. - Va, afsuski, bu o'zgarishlar aholining foydasiga emas. So‘nggi yillarda fuqarolarning noqonuniy qurilish loyihalari bo‘yicha noroziliklari tufayli ular to‘xtatib qo‘yilgan holatlar ham uchrab turibdi. Ruxsatnomalarning o'zi bekor qilinmagan bo'lsa-da, odamlar tinchlanishdi. Shunday qilib, bu barcha qurilish loyihalari PZZ loyihasiga kiritilgan. Shu bois, kelgusida shahardagi qurilish maydonchalarida baland ovozda mojarolar davom etadi, deb o‘ylayman”.
Moskvada dam olish zonalarini rivojlantirish bilan bog'liq nizolar
Timiryazev qishloq xo'jaligi akademiyasining yerlarini o'zlashtirish
Qachon paydo bo'lgan: 2016 yil mart oyida
Bunga nima sabab bo'ldi: Moskva hukumati Timiryazev qishloq xo'jaligi akademiyasining Larch xiyobonida va Bolshaya Akademicheskaya ko'chasi bo'ylab joylashgan 100 gektar erini "ulardan foydalanish samarasizligi" tufayli turar-joy qurish uchun RHD fondiga o'tkazdi.
Joriy holat: 14 aprel kuni aholi bilan to‘g‘ridan-to‘g‘ri muloqot chog‘ida akademiya tajriba maydonlari taqdiri haqidagi savolga Vladimir Putin barcha yerlar universitetda qolishini aytdi.
"Dubki" bog'i yaqinidagi turar-joy majmuasi
Qachon paydo bo'lgan: 2016 yil mart oyida
Bunga nima sabab bo'ldi: Moskva shahrining Timiryazevskiy tumanidagi Dubki bog‘i yaqinida 20-asr boshlari me’morchiligi namunasi bo‘lgan bolalar bog‘chasi o‘rnida yer osti to‘xtash joyiga ega 22 qavatli bino qurilishi
Joriy holat: qurilish boshlandi, turar-joy majmuasini foydalanishga topshirish 2018 yilning IV choragida rejalashtirilgan; tashabbus guruhi qurilishni to‘xtatish talabi bilan imzo to‘plashni boshladi
Drujba bog'idagi futbol maydonlari
Qachon paydo bo'lgan: 2015 yil avgust oyida
Bunga nima sabab bo'ldi:"Rechnoy Vokzal" metrosi hududidagi "Drujba" bog'ida umumiy maydoni 4,59 gektar bo'lgan ikkita futbol maydoni va bolalar maydonchasi qurilishi. Bog' mintaqaviy ahamiyatga ega bo'lgan madaniy meros ob'ektidir
Joriy holat: Moskva madaniy meros departamenti tomonidan o‘tkazilgan tekshirish natijasida qurilish ishlari loyiha hujjatlaridan chetga chiqishlar bilan olib borilganligi aniqlangan, biroq ish davom etgan; ob'ektni yetkazib berish 2016 yil oktyabr oyiga mo'ljallangan edi
1-Krasnokursantskiy proezddagi parkdagi ma'bad
Qachon paydo bo'lgan: 2016 yil oktyabr oyida
Bunga nima sabab bo'ldi: Rossiya gvardiyasining 900 kvadrat metr maydonda ma'bad qurilishini ma'qullash tashabbusi. m 1-Krasnokursantskiy proezddagi parkda. Maydon "Ketrin saroyi" federal me'moriy yodgorligining qo'riqlanadigan zonasida joylashgan.
Joriy holat: loyiha tasdiqlanmoqda
Lodochnaya ko'chasida ibodatxona qurilishi
Qachon paydo bo'lgan: 2016 yil aprel oyida
Bunga nima sabab bo'ldi: Lodochnaya ko'chasi bo'ylab Ximki suv ombori bo'ylab parkning chegaralarini o'zgartirgan holda ma'bad majmuasi va stadionni qurish rejalari
Joriy holat: norozilik namoyishlari davom etmoqda, daraxtlar kesish boshlandi
Chumchuq tepaliklarida shahzoda Vladimir haykali
Qachon paydo bo'lgan: 2015 yil yozi
Bunga nima sabab bo'ldi: Vorobyoviy Goridagi kuzatuv maydonchasi yaqinida 24 metrlik yodgorlik o'rnatishni rejalashtirmoqda
Joriy holat: yodgorlikni o'rnatish to'g'risidagi qaror "Faol fuqaro" arizasida ovozga qo'yildi, shundan so'ng haykal Borovitskaya maydoniga o'rnatildi.
"Torfyanka" bog'idagi ma'bad
Qachon paydo bo'lgan: 2013 yil aprel oyida
Bunga nima sabab bo'ldi:"200 ta ibodatxona" dasturi doirasida Losinoostrovskiy tumanidagi Torfyanka bog'ida ma'bad qurish rejalari
Joriy holat: ma'bad qurilishini ko'chirishga qaror qilindi, ammo qurilish e'lon qilingan ko'cha Moskvada yo'q
Yashil prospektdagi parkdagi ma'bad
Qachon paydo bo'lgan: 2012 yilda
Bunga nima sabab bo'ldi: 72-VAO-sonli tabiiy majmua hududida ma'bad qurish rejalari
Joriy holat: qurilish boshlanmagan; Aholi noroziliklari davom etmoqda. Faollar qurilishni ma'badning tarixiy joyiga, Lazo ko'chasiga ko'chirishga rozi
Kronshtadt bulvari va Bolshoy Golovinskiy hovuzi orasidagi o'rmon bog'idagi ma'bad
Qachon paydo bo'lgan: 2011 yil oxirida
Bunga nima sabab bo'ldi:"200 ta ibodatxona" dasturi doirasida Kronshtadt bulvari va Bolshoy Golovinskiy hovuzi o'rtasidagi o'rmon bog'ida ma'bad qurishni rejalashtirmoqda. Bog'ning hududi tartibga solinadigan rivojlanish zonasiga kiradi
Joriy holat: 2015 yil oxirida loyiha ikkinchi ovoz berishda kelishib olindi va vaqtinchalik yog'och ibodatxona qurildi.
"Garaj ob'ektlarini qurish va ekspluatatsiya qilish direksiyasi" davlat unitar korxonasini Igor Kuznetsov boshqargan. Qoida tariqasida, kadrlar o'zgarishi ishdagi sifat o'zgarishlariga olib keladi. I.Kuznetsov “Qurilish dunyosi” nashriga bergan intervyusida yangi rahbariyatning rejalari, Direksiyadagi o‘zgarishlar va “Xalq garaji” dasturining kelgusi taqdiri haqida gapirdi.
Igor Vyacheslavovich, siz investitsiya faoliyatiga ixtisoslashgan kompaniyalarda ishlagansiz, nega muammosi ko'p va hali foyda keltirmaydigan qiyin hudud bo'lgan “xalq garajlari” qurilishi bilan shug'ullanishga qaror qildingiz?
Menga shahar rahbariyati tomonidan “Garaj qurilish direksiyasi”ga rahbarlik qilish taklif qilindi. Yaqinda kompaniyaga poytaxtdagi butun avtoturargohning yagona operatori funksiyalari berildi. Bu shuni anglatadiki, DUK tez orada mashinalar joylarini tashkil qilish bo'yicha Moskva bozorida global o'yinchiga aylanadi. Men o'z kuchimni shu miqyosda sinab ko'rishga qiziqaman, shuning uchun men Direksiyani boshqarishga rozi bo'ldim.
Ikki haftadan beri yangi lavozimda ishlayapsiz. Sizning "yangi ko'rinish" deb atalganingizda, "Xalq garaji" dasturida muammolar yoki kamchiliklar bormi?
Ha, dasturda muammolar bor, lekin Direksiya ham, Moskva hukumati ham ulardan xabardor va dolzarb masalalarni hal qilmoqda.
Menimcha, “Xalq garaji” dasturi biz xohlagan darajada samarali ishlamayotganining asosiy sababi bugungi kunning barcha voqeliklarini hisobga olinmaganidadir. Hech kimga sir emaski, endi har qanday moskvalik o'z mashinasini deyarli hamma joyda - maysazorda, o'yin maydonchasida "tashlab qo'yishi" mumkin, chunki hech qanday qattiq sanktsiyalar qo'llanilmaydi. Oddiy qilib aytganda, mashinangizni ko'chada tekinga qo'yib yuborishingiz mumkin bo'lsa, nega to'xtash joyi uchun 350 ming rubl to'laysiz? Menimcha, aynan shu sababdan avtoturargohlar dasturi asosida qurilgan avtoturargohlarning yarmiga yaqini amalga oshirilmagan.
“Xalq garaji” sotilmagan avtoturargohlardan tashqari huquqlari to‘liq amalga oshirilmagan aksiyadorlarni ham yaratdi...
Ha, bu muammo va biz uni faol ravishda hal qilyapmiz. Shu kunga qadar 10 mingdan ortiq aholi avtoturargohlarini o‘z vaqtida olmagan. Qurilishdagi kechikishlar pul yo'qligi sababli yuzaga kelgan. Ushbu holat dasturning dastlabki bosqichida ba'zi "xalq garajlari" ni qurish uchun joylar turar-joy binolaridan uzoqda ajratilganligi va shunga mos ravishda mashinalar joylariga talab minimal bo'lganligi sababli yuzaga keldi. Garajlar turar-joy binolari yonida qurilgan joylarda, ayniqsa, shahar markazida savdo 100% ni tashkil etdi, ammo bunday kompleksning narxi ko'pincha qat'iy belgilangan to'xtash joyi uchun 350 ming rubldan oshib ketdi. Va shuning uchun "Garaj qurilishi direksiyasi" ma'lum bir moliyaviy bo'shliqni yaratdi - real xarajatlar va olingan pul o'rtasida.
Sentyabr oyida Moskva hukumati siyosiy va ayni paytda strategik qaror qabul qildi - direksiyaning ustav kapitalini 8 milliard rublga oshirish. Bu mablag‘ “Xalq garaji” dasturi bo‘yicha barcha ob’ektlar qurilishini yakunlash uchun yetarli. O'tgan haftada direksiya hisobiga pul tushdi. Yil oxirigacha 17 mingdan ortiq avtoturargohga ega 49 ta garaj obyektini foydalanishga topshiramiz. Joriy yilda foydalanishga topshirilishi kerak bo‘lgan yana 54 ta obyekt 2012-yilga ko‘chirildi. Kelgusi yilning o‘rtalariga qadar ushbu avtoturargohlarni qurib bitkazmoqchimiz. "Xalq garaji" dasturlari ishtirokchilari oldidagi barcha majburiyatlar bajariladi.
- Keyin qo'shma investorlar yana bir jiddiy muammoga duch kelishadi - to'xtash joylarini mulk sifatida ro'yxatdan o'tkazish?
Darhaqiqat, allaqachon foydalanishga topshirilgan ob'ektlarga mulk huquqini ro'yxatdan o'tkazishda muammo mavjud. Ular, birinchi navbatda, hujjat aylanishidagi idoralararo nosozliklar tufayli yuzaga keladi. Yaqin vaqtgacha BTI Rosreestr tomonidan qabul qilinmagan hujjatlarni chiqardi, chunki qog'ozlarning dizaynida kamchiliklar mavjud edi. Men Rosreestr va BTI rahbariyati bilan uchrashdim va asosiy muammo BTI hujjat shakllarining avtomatlashtirilgan tizimlarining noto'g'ri ishlashi ekanligi ma'lum bo'ldi.
Endilikda ikkita ishchi guruh tuzilib, ular nafaqat bu masalani hal etish, balki kelajakda bunday nosozliklar va takroriy holatlar bo‘lmasligi uchun aniq mexanizm ishlab chiqmoqda. Muloqot yo'lga qo'yildi, ish boshlandi.
Yil oxirigacha 6 mingdan ortiq fuqaro avtoturargohlarga egalik huquqini tasdiqlovchi hujjatlarni olishni rejalashtirganmiz. Yangi yildan esa garaj foydalanishga topshirilgandan so‘ng ikki oy ichida bu ish tartibga solinadi, yo‘lga qo‘yiladi, mulk huquqi rasmiylashtiriladi.
- Sizningcha, to'xtash joyining narxi 350 ming rublni qanchalik adolatli?
Bu raqam birinchi marta 2005 yilda tilga olingan. Lekin 2005 yilda 350 ming va 2011 yilda 350 ming bir xil pul emas. So‘nggi 6 yilda inflyatsiya o‘nlab foizni tashkil etdi, qurilish materiallari, elektr energiyasi, uy-joy narxlari oshdi. Menimcha, dasturning jiddiy kamchiligi shundaki, narx ko'p yillar davomida qayta ko'rib chiqilmagan. Shu sababli, Direksiya moliyaviy qiyinchiliklarga, uzoq muddatli qurilish loyihalariga va muddati o'tgan majburiyatlarga duch keldi. Davlat unitar korxonasining "xalq garajlari" qurilishidan daromad olish vazifasi yo'q, lekin biz ham zarar bilan ishlay olmaymiz.
Direksiya hozirda yangi narx siyosatini ishlab chiqmoqda. U bozor mexanizmlarini hisobga olgan holda quriladi.
- Yangi narxni qachon bilib olamiz?
- Bu markazga yaqinroq bo'lsa, to'xtash joyi narxi chekkadagidan bir necha barobar qimmatroq bo'ladi, degani?
Shart emas. Narxga asosan ob'ektning geografik joylashuvi emas, balki er uchastkasining og'irligi ta'sir qiladi. Masalan, Markaziy ma'muriy okrugda "xalq garajida" to'xtash joyining o'rtacha narxi uzoq vaqtdan beri 700 ming rubldan oshdi va garaj shahar markazida joylashganligi sababli emas. Shunchaki, Markaziy ma'muriy okrugda umuman bo'sh erlar kam va u erdagi erlar muhandislik kommunikatsiyalari bilan jiddiy yuklangan, uni topshirish juda qimmat.
Poytaxtning chekkasida, bepul saytlar bilan bu juda oson. Shunday qilib, masalan, agar siz yangi mikrorayon qurishda darhol avtoturargoh qurilishini loyihalashtirsangiz, uning narxi sezilarli darajada kamayadi. Shuning uchun men narxga yondashuvni farqlash kerak deb hisoblayman.
Agar to'xtash joyining narxi ko'tarilsa, ilgari 350 ming rubl qiymatida qurilishda birgalikda ishtirok etish uchun shartnoma tuzganlar qo'shimcha pul to'lashlari kerakmi?
Narx siyosati o'zgarishidan oldin shartnomalar tuzilgan barcha aktsiyadorlar o'z garajlarini ulushlarda ishtirok etish shartnomasida belgilangan tariflar bo'yicha oladilar;
Ammo yangi aktsiyadorlar yangi narxda shartnomalar tuzadilar va men ta'kidlashni istardimki, bu faqat garajlarni qurish bosqichida tegishli bo'ladi.
Avtoturargoh foydalanishga topshirilgach, boshqa mexanizmlar ishga tushiriladi – qurilish vaqtida sotilmagan avtoturargohlar auktsion orqali sotiladi. Va bu bizning injiqlik emas - bu qonun. Ushbu protsedura ochiq, barcha ma'lumotlar Direksiyaning veb-saytida e'lon qilinadi.
-Xalq garajida avtoturargohni ijaraga olish mumkinmi?
Biz bu variantni rejalashtirmoqdamiz, lekin mexanizm hali ishlab chiqilmagan va ko'p vaqt qog'ozga sarflanadi. O'ylaymanki, shu yilning dekabr oyidan oldin bu mavzu haqida batafsil gapirish mumkin bo'ladi.
Yangi tabaqalashtirilgan narx siyosatining joriy etilishi bilan 350 ming rubldan arzonroq mashinalar joylari paydo bo'lishini kutish mumkinmi?
Men buni istisno qilmayman. Endi biz garajni loyihalash bo'yicha ishimizni faol ravishda qayta tuzmoqdamiz. Biz ilg'or texnologiyalardan foydalanishga tayanmoqchimiz, bu ham dizayn echimining narxini pasaytiradi, ham qurilishni tezlashtiradi. Shuning uchun, inflyatsiyaning o'sishi bo'lmasa, men Moskvaning ba'zi hududlarida to'xtash joylari to'xtash joyi uchun 350 ming rubldan arzonroq ko'rinishi mumkinligini istisno qilmayman.
- Direksiyaga avtoturargohning yagona operatori funksiyalari yuklangan, bu nimani anglatadi?
Ilgari Moskvadagi avtoturargohlar turli bo'limlar, idoralar va tashkilotlar o'rtasida taqsimlangan. Yagona ma'lumotlar bazasi yo'q edi - bizda qancha mashinalar va garajlar bor, ular qanday holatda va ular qayerda joylashgan. Shu sababli, Moskva hukumati "Garaj qurilish direksiyasi" poytaxtdagi butun avtoturargohning yagona operatori bo'lishiga qaror qildi. Bizga ma'lumot to'plash, uni tahlil qilish va Moskvada to'xtash joyini rivojlantirish bo'yicha keyingi prognozlash funktsiyalari ishonib topshirilgan.
Qaysi avtoturargohlarda bo‘sh joylar mavjudligi va ularning narxi to‘g‘risidagi ma’lumotlarni taqdim etadigan axborot tizimini ishlab chiqishni rejalashtirmoqdamiz. Biz ushbu tizim har bir avtomobilning navigatsiya uskunasiga joriy etilishini istaymiz, chunki 2012 yil iyul oyidan boshlab noto'g'ri to'xtash uchun jarimalar sezilarli darajada oshib, 3 ming rublgacha bo'ladi, shuning uchun avtoulovchilar mashinani qayerda qoldirishlari mumkinligi haqida ma'lumot olishlari kerak. qonun.
- Moskvaliklar sizning mehnatingizdan qachon foydalana olishadi?
Yil oxiriga qadar Moskva EPPni rivojlantirish dasturi kelishib olinadi, ijrochilar va moliyalashtirish manbalari tayinlanadi va moskvaliklar 2012 yilda aniq o'zgarishlarni ko'rishlari mumkin bo'ladi.
- Direktsiya intellektual ish bilan shug'ullanadi-ku?
Nafaqat. Hozir poytaxtdagi barcha katta yassi avtoturargohlar foydalanishga topshirilmoqda. Davlat unitar korxonasining vazifasi avtoulovchilar uchun qulay avtoturargoh yaratishdan iborat. Yassi avtoturargohlarni to‘siqlar va yoritish vositalari bilan jihozlash, ularda qo‘riqchilar kechayu kunduz navbatchilik qilish, hududni tozalash rejalashtirilgan. Hozirgi vaqtda yagona tarif jadvali ishlab chiqilmoqda. Avtoturargoh narxi har xil bo'lishi rejalashtirilgan - kunduzi va kechasi, ish kunlari va dam olish kunlari.
Bundan tashqari, direksiya doimiy binolarda joylashgan va shahar mulki bo‘lgan 25 mingta avtoturargohlarni xo‘jalik boshqaruviga oladi.
Albatta, Davlat unitar korxonasi “xalq garajlari”ni qurishda davom etadi. Axir, barcha qiyinchiliklar va xatolarga qaramay, dasturning ikki yili davomida 57 ta avtoturargoh foydalanishga topshirildi, ya'ni. “Xalq garaji” dasturi tufayli 20 mingga yaqin avtomobil uchun hovli hududlaridagi tirbandlikni bartaraf etdik.
Yuklanmoqda...
