Cilës kategori punëtorësh i përket shoferi? Drejtuesi i shpedicionit i përket kategorisë së specialistëve ose punëtorëve
OKPD ka profesionin “makine shofer” dhe pozicionin “shpediturë”. Tabela e personelit të organizatës mund të përfshijë një njësi të personelit me emrin "shofer makine-transportues për transportin e mallrave", i cili do të klasifikohet si "punëtorë".
Punëdhënësi ka të drejtë të fusë në tabelën e personelit njësinë e personelit “makine shofer” dhe një pjesë të caktuar të njësisë me emrin “shpeditësi i mallrave”, nëse kjo është e justifikuar ekonomikisht. Në këtë rast, drejtuesit të makinës për kryerjen, së bashku me punën kryesore, punë shtesë për pozicionin e emërtuar të shpediterit, i jepet një pagesë shtesë për kombinimin e profesioneve (pozitave). Procedura për vendosjen e një pagese të tillë shtesë parashikohet në Art. 67 TK.
G.F. Asoskova, Kryeekonomiste e Departamentit të Rregullimit dhe Standardizimit të Punës të Ministrisë së Punës dhe Mbrojtjes Sociale të Republikës së Bjellorusisë
Cilës kategorie i përket drejtuesi i një makine MAZ?
- SPO “Organizimi i transportit dhe i menaxhimit në transport” (190701); “Shërbimi në transport” (100120);
- VPO “Transporti tokësor dhe mjetet teknologjike sipas profilit: makina dhe traktorë” (23.05.01).
Shofer transporti pasagjerësh, automekanik, kombinat, traktorist, ekskavator
Lloji i profesionit sipas lëndës së punës: puna e shoferit lidhet me drejtimin e makinës, prandaj profesioni i përket llojit “Njeri - Teknologji”. Për më tepër, profesioni mund të klasifikohet si "Njerëzor-Njerëzor", pasi puna e një shoferi përfshin ndërveprim të vazhdueshëm me njerëzit.
Lloji i profesionit në bazë të qëllimit: transformues.
Lloji i profesionit me anë të punës: profesion që lidhet me përdorimin e makinerive të operuara me dorë.
Këshilla juridike falas:
Lloji i profesionit sipas kushteve të punës: punë në natyrë.
Klasa e profesionit: performuese (algoritmike); Për nga natyra e punës, profesioni shoqërohet me të njëjtin lloj pune, të organizuar sipas një modeli të caktuar, me zbatimin e rreptë të algoritmeve të vendosura gjatë zgjidhjes së problemeve të standardizuara dhe pajtueshmërinë e plotë me të gjitha rregullat, rregulloret dhe udhëzimet.
Shoferi i makinës është një specialist që drejton një automjet.
Aktivitetet kryesore të drejtuesit janë të lidhura me funksionimin dhe mirëmbajtjen e mjetit.
Përgjegjësitë kryesore të shoferit përfshijnë:
Këshilla juridike falas:
- sigurimin e gjendjes teknikisht të shëndoshë të mjetit që i është caktuar drejtuesit;
- sigurimi i drejtimit korrekt profesional të qetë të makinës;
- monitorimi i gjendjes teknike të makinës;
- kryerja e pavarur e punës së nevojshme për të siguruar funksionimin e sigurt të automjetit (sipas udhëzimeve të funksionimit), përfundimi në kohë i mirëmbajtjes teknike në një qendër shërbimi dhe inspektimi teknik;
- mbajtjen e pastër të motorit, trupit dhe brendësisë së makinës, mbrojtjen e tyre me produkte të duhura të kujdesit për sipërfaqe të caktuara të destinuara për këtë qëllim;
- përpunimi i qartë i rrugës përpara nisjes, koordinimi i saj me drejtuesin e grupit dhe mbikëqyrësin e menjëhershëm;
- mirëmbajtjen e përditshme të faturave.
Cilësitë më të rëndësishme personale që duhet të ketë një drejtues mjeti janë prirja për të kryer veprime monotone dhe monotone, durimi, këmbëngulja, saktësia, shkathtësia, organizimi dhe përgjegjësia personale, metodika dhe qëndrueshmëria në zbatimin e punës.
Cilësitë e rëndësishme profesionale të një shoferi përfshijnë:
- vizion i shkëlqyer dhe sy vëllimor i saktë;
- forcë fizike, qëndrueshmëri;
- Ndjeshmëria e hollë prekëse e gishtërinjve, zhvillimi i përgjithshëm i koordinimit vizual-motor, koordinimi i mirë i duarve, shkathtësia, shkathtësia dhe shpejtësia e tyre;
- aftësia për t'u përqendruar dhe ndërruar vëmendjen;
- reagim i mirë;
- shpejtësia e vendimmarrjes;
- memorie e mirë vizuale;
- imagjinatë e mirë hapësinore;
- aftësia për të dalluar ngjyrat.
Shoferi profesionist duhet të dijë: rregullat e qarkullimit rrugor, dënimet për shkeljen e tyre; karakteristikat themelore teknike dhe struktura e përgjithshme e makinës, leximet e instrumenteve dhe njehsorëve, kontrollet (qëllimi i çelësave, butonave, dorezave, etj.); procedura për instalimin dhe heqjen e sistemeve të alarmit, natyrën dhe kushtet e funksionimit të tyre; rregullat për mirëmbajtjen e makinës, kujdesin për trupin dhe brendësinë, mbajtjen e tyre të pastër dhe në gjendje të favorshme për përdorim afatgjatë; koha e mirëmbajtjes së radhës, inspektimi teknik, kontrolli i presionit të gomave, konsumimi i gomave, këndi i lojës së lirë të timonit në përputhje me udhëzimet e përdorimit të automjetit.
Shoferi duhet të jetë në gjendje të:
Këshilla juridike falas:
- drejtoni në mënyrë profesionale makina të një kategorie të caktuar në çdo kusht moti, në çdo kohë të ditës, në rrugë me sipërfaqe të ndryshme;
- shmangni situatat emergjente dhe mund të dilni prej tyre;
- të kryejë punë të mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve;
- të kryejë rregullimin dhe funksionimin e pajisjeve për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve;
- të kryejë kontroll teknik gjatë funksionimit të pajisjeve të transportit dhe transportit.
Profesioni i shoferit është i kërkuar kudo. Një specialist që di të drejtojë një makinë nuk do të mbetet kurrë pa punë. Kërkohen shoferë në ndërmarrjet e të gjitha formave të pronësisë. Drejtuesit e automjeteve janë veçanërisht të kërkuar në organizatat që lidhen drejtpërdrejt me transportin: shërbimet e taksive, kompanitë e transportit, shërbimet e dorëzimit.
Drejtuesit mund të punojnë në mënyrë të pavarur ose në një ekip prej disa specialistësh.
Kryesisht përfaqësues të këtij profesioni punojnë jashtë, duke qenë direkt brenda makinës. Drejtuesit e mjeteve kalojnë një pjesë të ditës në garazh, duke kryer mirëmbajtjen e automjeteve.
Mjeti kryesor i punës së shoferit është një makinë.
Dizajni i të gjithë elementëve të pajisjeve të prodhimit dhe organizimi i vendit të punës së një specialisti duhet të korrespondojë me karakteristikat antropometrike, fiziologjike dhe psikologjike të personave me aftësi të kufizuara që punojnë.
Këshilla juridike falas:
Gjatë mirëmbajtjes së automjeteve, drejtuesit zakonisht veshin veshje mbrojtëse që i mbron nga papastërtitë.
Rreziqet kryesore profesionale të drejtuesve të mjeteve shoqërohen me rreziqe të larta aksidentesh në rrugë, të cilat mund të shkaktojnë lëndime të rënda.
Pozicioni i punës i shoferit është një pozicion ulur, kështu që sëmundjet profesionale të sistemit musculoskeletal janë të mundshme. Shoferi është personi përgjegjës financiar. Ai është përgjegjës jo vetëm për sigurinë e automjetit, por edhe për pagesën e karburantit dhe mirëmbajtjes.
Ju mund të bëheni shofer në çdo autoshkollë. Nuk kërkohet arsim special. Megjithatë, punëdhënësit mirëpresin punëtorët me arsim të mesëm profesional dhe të lartë në fusha të ngjashme.
Organizatat arsimore të arsimit të mesëm profesional:
Këshilla juridike falas:
Organizatat arsimore të arsimit të lartë:
Aktualisht, profesioni i shoferit është mjaft i kërkuar në tregun e punës.
Rritja e mëtejshme e karrierës shoqërohet me marrjen e arsimit shtesë në specialitete që lidhen me funksionimin, mirëmbajtjen ose projektimin e automjeteve. Shoferi, pasi fiton përvojë dhe përmirëson cilësitë e tij profesionale, mund të hapë biznesin e tij (për shembull, një kompani e angazhuar në transportin rrugor të mallrave). Një rrugë karriere menaxheriale është gjithashtu e mundur. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të merrni një arsim në menaxhim.
Shfletuesi juaj nuk mbështet iframes!
Cila është dënimi nëse e mbuloni numrin me një copë letër?
Sa është gjoba për të mos pasur pikëçuditëse në makinë?
Vendet e lira të shoferit të fundjavës Lyubertsy
Aksident rajoni Perm 2017 shkurt
Punë shofer transporti ndërkombëtar Minsk kompanitë dhe firmat
Udhëtime biznesi me makinë
Cilës kategori i përket një shofer makine?
Merrni kategorinë A3 në Arkhangelsk
Puna me patentë të kategorisë B dhe makinë personale
Punë shofer për transport ndërkombëtar në Shën Petersburg
Vende të lira pune me udhëtime pune në Rusi Tula
Keni gjetur një gabim shkrimi? Zgjidhni një fragment dhe dërgojeni duke shtypur Ctrl+Enter.
Këshilla juridike falas:
Caktimi i një klase kualifikimi shoferit
Një punonjës pranohet në organizatën tonë si shofer. Patentë shoferi i paraqitur përmban këto shenja: B, C1, C, D1, D.
Përvoja e shoferit - 10 vjet.
Çfarë klase kualifikimi mund t'i caktohet një shoferi të tillë?
(Rrethi Verkhnedneprovsky, rajoni i Dnepropetrovsk)
Këshilla juridike falas:
Para së gjithash, duhet të theksohet se klasa e shoferit konfirmon kualifikimet e tij. Kualifikimi është niveli i formimit të përgjithshëm dhe special.
Klasat (III - më e ulëta, II - mesatare, I - më e larta) janë një kriter për vlerësimin e nivelit të aftësive profesionale të shoferëve. Ato varen nga kompleksiteti i drejtimit të automjeteve, trajnimi profesional dhe përvoja (gjatësia e shërbimit) të drejtuesit.
Një parakusht për vendosjen e kualifikimeve për drejtuesit e klasave III, II dhe I është prania në patentën e shoferit të shenjave që i lejojnë ata të drejtojnë kategoritë përkatëse të automjeteve.
Sipas pika 3 e rregullores për procedurën e dhënies së lejeve të drejtimit dhe aksesit në drejtimin e mjeteve, miratuar me vendim të KM, datë 08.05.93, nr. 340.(Me tutje - Rregullore nr.340), mjetet që lejohen të drejtohen me patentë shofer, në varësi të llojeve dhe qëllimit të tyre, ndahen në kategori:
B - automjetet, masa maksimale e lejuar e të cilave nuk i kalon 3,500 kg (7,700 lb), dhe numri i vendeve të ndryshme nga sedilja e shoferit është 8;
Këshilla juridike falas:
C1 - automjete të destinuara për transportin e mallrave, pesha maksimale e lejuar e të cilave është nga 3500 në 7500 kg (nga 7700 lb);
C - automjete të destinuara për transportin e mallrave, masa maksimale e lejuar e të cilave kalon 7500 kg (16500 lb);
D1 - autobusë të destinuar për transportin e udhëtarëve, me numrin e vendeve, me përjashtim të sediljes së shoferit, jo më shumë se 16;
D - autobusët e destinuar për transportin e udhëtarëve, me numrin e vendeve, me përjashtim të sediljes së shoferit, më shumë se 16;
BE, C1E, CE, D1E, DE - kombinime mjetesh me një traktor të kategorive B, C1, C, D1 ose D, të cilat shoferi ka të drejtë t'i drejtojë, por që nuk i përket kategorive të specifikuara të kombinimeve të automjeteve;
Këshilla juridike falas:
T - tramvaje dhe trolejbusë.
E drejta për të drejtuar automjete të kategorisë përkatëse konfirmohet me patentë shoferi.
Në përputhje me pika 27 e Rregullores nr.340 patentë shoferi i lëshuar para hyrjes në fuqi Ligji i Ukrainës "Për ndryshime në disa akte legjislative të Ukrainës për të përmirësuar rregullimin e marrëdhënieve në fushën e sigurisë rrugore" datë 24 shtator 2008 Nr. 586-VI, mund te nderrohet me te re sipas pika 25 e Rregullores nr.340. Në këtë rast, kategoritë e mëposhtme tregohen në patentën e re të shoferit:
Këshilla juridike falas:
Këshilla juridike falas:
Patenta e drejtimit të klasës III duhet të përmbajë leje për drejtimin e automjeteve të kategorive "B" ose "C" ose vetëm "D".
Është përcaktuar procedura për caktimin e kualifikimeve për drejtuesit e mjeteve pika 4 seksioni II Drejtoria e karakteristikave të kualifikimit të profesioneve të punëtorëve. Çështja nr. 69 “Transporti rrugor”, miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit dhe Lidhjeve të Ukrainës, datë 14 shkurt 2006 nr. 136(Me tutje - Drejtoria), Dhe pika 8.7 Rekomandime metodologjike për sigurinë e transportit rrugor, miratuar me urdhër të Departamentit të Shtetit të Transportit Rrugor, datë 19 shtator 2003 Nr. 111, sipas të cilit shoferit gjatë punës në mjet motorik mund t'i caktohet kualifikimi i klasit II ose i klasës I pasi dërgohet për rikualifikim (kualifikim i avancuar).
Për t'u caktuar në klasën II, patenta e shoferit duhet të ketë leje për drejtimin e automjeteve të kategorive B, C, E ose D ose kategorive D dhe E, si dhe përvojë pune të vazhdueshme si drejtues i klasit III në ndërmarrje për të paktën 3 vjet.
Për t'u caktuar në klasën I, duhet të keni leje për drejtimin e automjeteve të kategorive B, C, D dhe E, si dhe përvojë pune të vazhdueshme si drejtues i klasit II për të paktën 2 vjet në këtë ndërmarrje (institucion, organizatë).
Përveç këtyre kërkesave, për t'u caktuar kualifikimet e klasës II dhe I, drejtuesit e makinave duhet të kenë tregues të mirë të performancës, të respektojnë disiplinën e punës dhe prodhimit, si dhe të mos kenë shkelje të trafikut që kanë çuar në aksidente trafiku ose privim të të drejtave të shoferit, shkelje të rregullat teknike të funksionimit, sigurisë dhe udhëzimeve të punës.
Këshilla juridike falas:
Kështu, një shofer i cili punësohet për të punuar në një ndërmarrje, institucion ose organizatë konsiderohet shofer i klasës III dhe më pas (në procesin e punës) mund t'i caktohet një kualifikim më i lartë.
Klasat II dhe I u caktohen drejtuesve të mjeteve nga komisionet e kualifikimit të ndërmarrjes ose institucionit ku ata punojnë. Komisione të tilla duhet të përfshijnë një inxhinier sigurie ose oficer sigurie në trafik. Drejtuesve të mjeteve që i janë nënshtruar rikualifikimit (trajnimit të avancuar) u lëshohet një certifikatë përkatëse.
Vendimi i komisionit të kualifikimit (përmirësimi ose ulja e një klase kualifikimi) miratohet me urdhër (udhëzim) të punëdhënësit për vendosjen e një kualifikimi të një klase të caktuar me shënim në librin e punës.
Ju lutemi vini re: komisioni i kualifikimit mund të vendosë t'i caktojë drejtuesit e automjeteve kualifikime të klasit II ose I dhe në një afat kohor më të shkurtër se ato të përcaktuara Drejtoria, ose ulje në klasën e kualifikimit nëse shoferi nuk i plotëson kërkesat e kualifikimit. Për ta bërë këtë, punëdhënësi duhet të rregullojë procedurën për përcaktimin e statusit të klasës në një marrëveshje kolektive ose dokument tjetër lokal të ndërmarrjes ose institucionit.
Me kërkesën e përvojës së vazhdueshme të imponuar Drejtoria Për drejtuesit e mjeteve të kategorive C1, C, D1, D, BE, C1E, CE, D1E, DE, ne tregojmë si më poshtë. Drejtimi i vazhdueshëm i një mjeti motorik përfshin punën si drejtues mjeti motorik me një pushim maksimal të lejuar jo më shumë se një muaj ( paragrafi dy paragrafë 2.3.5 Kushtet e licencës për kryerjen e veprimtarive afariste për ofrimin e shërbimeve për transportin e udhëtarëve dhe mallrave me rrugë rrugore në përputhje me llojet e punës të përcaktuara me Ligjin e Ukrainës "Për Transportin Rrugor", miratuar me urdhër të Ministrisë së Transporti dhe Lidhjet e Ukrainës, datë 07.02.2010 Nr. 427).
Këshilla juridike falas:
Kohëzgjatja e vazhdueshme e shërbimit konfirmohet nga një ekstrakt nga libri i punës ose një certifikatë nga vendi i punës që tregon datën e urdhrit për emërimin e një personi në një pozicion, datën nga e cila një person i tillë punon si shofer, markën e automjeti i caktuar dhe targa e tij, e vërtetuar me nënshkrimet e zyrtarëve dhe e vulosur. Ky tregues ndikon në aftësinë e shoferit për të pranuar lloje të caktuara të transportit.
Për drejtuesit e mjeteve të kategorisë B, nuk ka kërkesa për përvojë.
Duhet të theksohet se kërkesat për regjistrimin e një punonjësi në vendin e punës "shofer i një mjeti motorik" janë siguruar nga Ministria e Arsimit, Ministria e Punëve të Brendshme, Ministria e Punës dhe Ministria e Transportit të Komunikimeve të Ukrainës së bashku. shkresa e datës 19.02.2010 Nr.1/12-625, Nr.141/0/15-10/021, Nr.3184/14, Nr.869/05/14. Agjencitë shpjeguan se e drejta për të drejtuar një mjet motorik konfirmohet nga patentë shoferi i lëshuar në përputhje me Rregullore nr.340. Për kryerjen e veprimtarive profesionale që kanë të bëjnë me drejtimin e automjeteve, kusht i domosdoshëm për regjistrimin në vendin e duhur të punës, përveç patentë shoferit, duhet të jetë edhe certifikata e caktimit (përmirësimit) të kualifikimeve të punës, e lëshuar në përputhje me Rregulloret mbi procedurën e certifikimit të kualifikimit dhe dhënies së kualifikimeve për personat që marrin arsim profesional dhe teknik, miratuar me urdhër të përbashkët të Ministrisë së Punës dhe Ministrisë së Arsimit të Ukrainës, datë 31 dhjetor 1998 nr. 201/469.
Nëse personat janë punësuar vetëm në bazë të patentës së shoferit dhe lejes për të drejtuar automjete, punëdhënësi duhet të sigurojë që personat e tillë të marrin kualifikimet profesionale të shoferit në mënyrën e përcaktuar.
Nisur nga sa më sipër, një punonjësi që punësohet si shofer i caktohet klasa e III-të e kualifikimit.Në proces pune në këtë organizatë, në bazë të notave në patentë shoferin: B, C1, C, D1, D, kualifikimi komisioni i organizatës mund t'i caktojë atij një klasë kualifikimi II, në varësi të plotësimit të kërkesave të mësipërme.
Këshilla juridike falas:
Klasa caktohet nga komisioni i kualifikimit të ndërmarrjes ku punon shoferi!
Nr.21 datë 10.11.2011
m. Kharkiv, rr. Sumska, 106-a
tel/faks:
Vidannya:
Bashkohu me ne
Ushqim Vinikli?
©, Grupi i Kompanive "Factor". Të gjitha të drejtat e rezervuara.
Këshilla juridike falas:
Riprodhimi i çdo materiali të postuar në faqe lejohet me pëlqimin e dërgimit në portalin buhgalter.com.ua.
Kur kopjoni materiale nga seksioni "Statti", për shikim në internet, duhet të hapni drejtpërdrejt sistemet e zërit të hiperfuqisë. Mesazhi mund të vendoset pavarësisht nga përmbajtja e përgjithshme ose e pjesshme e materialeve. Hyper-power (për shikimin në internet) - duhet të vendoset në nëntitull ose në paragrafin e parë të materialit.
Drejtuesit e mjeteve klasifikohen si punëtorë
1. Drejtuesit e mjeteve klasifikohen si punëtorë.
2. Në pozitën e shoferit emërohet personi me arsim të përshtatshëm profesional:
Këshilla juridike falas:
Për të punuar në një makinë pasagjerësh - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën për të drejtuar makina të kategorisë "B" (makina, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë "A", pesha maksimale e lejuar e të cilave nuk kalon 3500 kg dhe numri i vendeve në të cilat, përveç sediljes së shoferit, nuk kalon tetë);
Për të punuar në një kamion - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën e drejtimit të një automjeti të kategorisë "C"; automjete, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë "D", pesha maksimale e lejuar e të cilave tejkalon 3500 kg:
Për punën e transportit të pasagjerëve - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën e drejtimit të një makine të kategorisë "D" (mjete të destinuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se tetë vende, "përveç sediljes së shoferit);
Për të punuar në një makinë me rimorkio - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën për të drejtuar një makinë të kategorisë "E" (kombinimet e automjeteve me një traktor që i përket kategorisë "B", "C" ose "D", të cilin shoferi ka e drejta për të vozitur, por që nuk janë vetë, bien në njërën nga këto kategori ose në këto kategori).
3. Emërimi për të punuar si shofer dhe lirimi prej tij bëhen me urdhër të kryetarit të artelit bujqësor me rekomandimin e drejtuesit të garazhit ose kryeinxhinierit.
Këshilla juridike falas:
4. Shoferi duhet të dijë:
4.1. Aktet ligjore legjislative dhe rregullatore, udhëzime të rekomanduara për sigurinë rrugore.
4.2. Ligjet e trafikut.
4.3. Rregulloret e brendshme të punës
4.4. Rregullat dhe standardet e mbrojtjes së punës, sigurisë, prodhimit
Këshilla juridike falas:
higjienike dhe mbrojtje nga zjarri
4.5 Kryen riparime aktuale dhe të mëdha, si dhe mirëmbajtje të automjetit.
5. Shoferi raporton drejtpërdrejt te menaxheri i garazhit ose mekaniku i garazhit.
6. Gjatë mungesës së shoferit (sëmundje, pushime etj.), detyrat e tij kryhen nga një person i caktuar nga drejtuesi i garazhit (kryeinxhinieri, kryetari).
II. Përgjegjësitë e punës.
1. Përpara se të largohet nga linja, shoferi duhet:
Kaloni një ekzaminim mjekësor para udhëtimit;
Kur merrni dokumentacionin e udhëtimit, paraqisni patentën tuaj të drejtimit;
Në kontrollin e drejtimit, kontrolloni: shtrëngimin, sasinë e lojës në timon, besueshmërinë e fiksimit të kolonës së timonit; rregulloni frenat (këmbë dhe dorë);
Kontrolloni për rrjedhje të benzinës, vajit, ujit dhe në sistemin e ndezjes - ngushtësinë dhe pastërtinë e kontakteve;
2. Shoferi në linjë është i detyruar të:
Ndiqni rrugën e treguar;
Nëse ndodh një mosfunksionim i automjetit që kërcënon sigurinë e trafikut, merrni masa për ta eliminuar atë. 3. Shoferi është i detyruar të monitorojë vazhdimisht shërbimin e pajisjeve elektrike dhe sistemeve të fuqisë së motorit. Makina duhet të ketë gjithmonë: një zjarrfikës të provuar, një çantë mjetesh për shoferin, një çantë të ndihmës së parë, një trekëndësh paralajmërues dhe çekiç (për drejtuesit e autobusëve) për thyerjen e xhamave në autobus.
4. Pas kthimit nga itinerari, drejtuesi i mjetit është i detyruar t'i dorëzojë dispeçerit faturën me dokumentet e nevojshme që i bashkëlidhen. Shoferit i ndalohet:
Drejtoni një makinë kur jeni nën ndikimin e alkoolit ose drogës, jeni të sëmurë ose të lodhur;
Transferimi i kontrollit të një makine te personat që nuk kanë patentë për drejtimin e një makine të kësaj kategorie ose që nuk janë të shënuar në faturën e rrugës, ose që janë nën ndikimin e alkoolit ose drogës;
Përdorni një makinë për përfitime personale
Shoferi ka të drejtë:
1. Njihuni me projektvendimet e drejtimit të artelit bujqësor në lidhje me veprimtarinë e drejtuesve të mjeteve.
2. Bëni propozime për të përmirësuar aktivitetet e flotës.
3. Kërkesë nga drejtuesi i garazhit ose mekaniku pjesë këmbimi, dokumente etj., të nevojshme për kryerjen e detyrave të punës.
4. IV. Përgjegjësia.
Shoferi është përgjegjës:
1. Për kryerjen e pahijshme ose mospërmbushjen e detyrave të punës të parashikuara në këtë përshkrim të punës - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës në fuqi në Federatën Ruse.
2. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse.
3. Për shkaktimin e dëmit material - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse.
Përshkrimi i punës është zhvilluar në përputhje me Tarifat dhe Karakteristikat e Kualifikimit të pozicioneve të punonjësve në të gjithë industrinë dhe profesioneve të punëtorëve në të gjithë industrinë.
Kam lexuar udhëzimet: ___________________________
Urdhër punësimi
FABRIKE BUJQËSORE TË MIRËSHTIMIT ARTELI ME EMËRIN E KARL MARKSIT QARKU KOMBËTAR GJERMAN RAJONI ALTAI
Pranuar nga 04/08/09:
Sergei Vladimirovich Kornilov, shofer-spardicioni, në baza të përgjithshme, pagesa sipas pagës zyrtare.
Arsyeja: Kontrata e punës nr.23 datë 04/08/09, aplikim.
Numri i karaktereve me hapësira:
Numri i tabelave: 0
Numri i imazheve: 0
Për ndryshimet në Kodin e Punës të Federatës Ruse. Sidoqoftë, meqenëse këto norma përfshihen në paragrafin 10 të Artit. 83 të Kodit të Punës, baza në fjalë lidhur me nismën e punëdhënësit ka humbur fuqinë ligjore. Veçoritë e përfundimit të kontratës së punës me iniciativën e punëdhënësit manifestohen si më poshtë: 1) pushimi nga puna për arsyet e përcaktuara në paragrafët 2 dhe 3 lejohet nëse është e pamundur të transferohet punonjësi me pëlqimin e tij tek një tjetër.
Fatkeqësisht, sindikatat nuk i bashkojnë të gjithë punëtorët, veçanërisht në bizneset e mesme dhe të vogla. Dhe nga këtu, natyrisht, pasiguria lind nga pikëpamja juridike. Konkluzioni Pas shqyrtimit të kësaj teme të lëndës "Arsyet ligjore për ndryshimin e përmbajtjes së kontratës së punës", mund të vërehet se një ndryshim në funksionin e punës ose një ndryshim në kushtet e kontratës së punës, si dhe një transferim në punë të përhershme.
Sa i përket literaturës për të drejtën e punës (dhe literatura arsimore në këtë rast është më zbuluesja), si në letërsinë sovjetike ashtu edhe në literaturën e fundit shprehet praktikisht një ide: aktet e organeve gjyqësore nuk mund të konsiderohen si burime të ligjit të punës. Organet më të larta gjyqësore nuk janë të autorizuara të krijojnë ligj, ato vetëm interpretojnë aktet normative.
E pavlefshme. Kjo për faktin se pasojat juridike që rrjedhin nga transaksionet në fjalë nuk parashikojnë shfaqjen, ndryshimin ose përfundimin e të drejtave dhe detyrimeve civile, siç u diskutua më parë. KONKLUZION Koncepti i "marrëveshjes" mund të jetë njëlloj i zbatueshëm, së pari, për vetë dokumentin, në të cilin është paraqitur teksti përkatës, i cili nuk ka përmbajtje.
Kategoritë e patentëve të shoferit në Ukrainë 2017: përcaktimet dhe interpretimi
Ndryshimet periodike në legjislacionin ukrainas duhet të monitorohen nga të gjithë, përfshirë pronarët e makinave. Me risi të vazhdueshme, mund të lindin sfida. Kategoritë e reja të patentë shoferëve në Ukrainë duhet të njihen jo vetëm për pronarët e makinave, por edhe për llojet e tjera të automjeteve.
Aktet legjislative të Ukrainës për kategoritë e patentave të shoferit 2017
Rregullat e reja legjislative ndikojnë drejtpërdrejt në vështirësinë e marrjes së patentës së shoferit. Ato përcaktohen në rregulloret përkatëse. Përmbajtja e tyre rregullon rregullat e pronësisë së makinës, marrëdhëniet juridike të përdoruesve të rrugës dhe rregullat për lëshimin e dokumenteve.
Për të pasur informacion, duhet të njiheni me ligjet e mëposhtme:
- Vendim i Kabinetit të Ministrave nr.340 “Për procedurën e dhënies së lejeve të drejtimit”. Ky dokument përshkruan kategoritë aktuale të patentë shoferëve në Ukrainë në vitin 2016. Shpjegimi tregohet në paragrafin nr. 3. Ndryshuar për herë të fundit më 11 shkurt 2016;
- "Ligji i Ukrainës për përdoruesit e rrugës." Siç duket edhe emri i tij, ky akt përshkruan të drejtat dhe përgjegjësitë e drejtuesve të mjeteve, si dhe të institucioneve përgjegjëse për trajnimin e tyre. Gjithashtu, rregullon rregullat për organizimin e rrugëve të shërbimeve që rregullojnë trafikun.
Sipas të dhënave të fundit, kategoritë e patentë shoferëve kanë pësuar ndryshime të vogla që nga viti 2016. Janë shtuar dispozita të reja dhe disa të vjetruara janë shfuqizuar. Prandaj, përpara se të filloni stërvitjen, duhet të njiheni me kategoritë aktuale të drejtimit që ekzistojnë aktualisht. Është e nevojshme të merren parasysh ndryshimet në ligjet dhe rregulloret e përshkruara më sipër.
Dekodimi i kategorive të patentë shoferit
Së pari ju duhet të zgjidhni llojin e automjetit. Meqenëse procesi i mësimit është mjaft i gjatë, rekomandohet të vendosni paraprakisht për kategoritë e nevojshme dhe të njiheni me përcaktimin e tyre. Në të ardhmen, për të hapur një të re, do t'ju duhet të përmirësoni kualifikimet tuaja, gjë që do të marrë kohë dhe do të kërkojë investime shtesë financiare.
Për të përcaktuar listën optimale, duhet të dini se cilat kategori të patentë shoferëve janë aktualisht të vlefshme në Ukrainë. Më poshtë është përshkrimi dhe shpjegimi i tyre:
- A1. Këtu përfshihen automjetet me dy dhe tre rrota, vëllimi i punës i termocentralit, i cili nuk i kalon 50 cm³. Një tregues tjetër është fuqia e motorit - jo më shumë se 4 kW;
- A. Lejon drejtimin e motoçikletave, duke përfshirë ato me rimorkio anësore, si dhe mjete të ngjashme me dy rrota me kapacitet motori 50 cm³ ose më shumë dhe fuqi 4 kW;
- NË 1. E aplikueshme për ATV dhe triçikleta, pesha e të cilave nuk kalon 400 kg;
- B. Kategoria më e zakonshme, e cila përfshin shumicën dërrmuese të makinave të pasagjerëve. Kushtet kryesore janë një peshë deri në 3500 kg dhe numri i vendeve për pasagjerët (përveç shoferit) - jo më shumë se tetë;
- C1. E nevojshme për drejtimin e kamionëve, pesha e të cilëve varion nga 3500 në 7500 kg;
- C. Hapet për të operuar kamionë, pesha e të cilëve kalon 7500 kg;
- D1. Kategoria u caktohet pas trajnimit drejtuesve të autobusëve me jo më shumë se 16 vende pasagjerësh;
- D. Ngjashëm me sa më sipër, përveç numrit të vendeve të pasagjerëve në autobus. Numri i tyre mund të jetë më shumë se 16;
- T. Ju lejon të kontrolloni tramvajet.
Më vete, është e nevojshme të merret parasysh deshifrimi i kategorive të patentë shoferëve në Ukrainë për makinat me rimorkio:
- BE. Lejon drejtimin e një makine pasagjerësh me një rimorkio që peshon më shumë se 750 kg;
- C1E dhe CE. Kamionë të kategorive “C1” dhe “C” me rimorkio nga 750 kg;
- D1E dhe DE. Përveç drejtimit të një automjeti pasagjerësh, shoferët mund të përdorin një rimorkio me peshë prej 750 kg, të cilën e kanë shumë kompani të ngarkesave-pasagjerëve.
Nëse pesha totale e rimorkios (me ngarkesë) është më pak se 750 kg, hapja e një kategorie të veçantë nuk kërkohet. Por nëse ky tregues tejkalohet dhe nuk merret leja e duhur, punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Rrugëve kanë të drejtë të gjobisin ose të parkojnë mjetin në parkingun e departamentit të tyre.
Ndryshimet në ligjin “Për procedurën e dhënies së lejeve të drejtimit”
Përshtatja e aktit ligjor që rregullon rregullat për marrjen e patentë shoferit sjell shpeshherë shfaqjen e situatave konfliktuale midis drejtuesit të mjetit dhe përfaqësuesit të Inspektoratit Shtetëror të Trafikut. Për të shmangur incidente të tilla, përveç tekstit kryesor të dokumentit, rekomandohet të studiohen shtesat dhe ndryshimet aktuale.
- Nr.627 datë 12.06.2013. Është shtesa më e rëndësishme në dokumentin aktual rregullator. U shtuan kategoritë A1, C1 dhe D1 dhe u ndryshua formulimi në grupet e tjera. Është rritur edhe periudha e vlefshmërisë së patentës së shoferit - nga 25 në 50 vjet;
- Nr.905 datë 09.11.2015. Ndryshimet kanë të bëjnë kryesisht me marrëdhënien mes shoferit dhe inspektorit të Administratës së Sigurisë Rrugore. Përveç përfaqësuesve të tyre, drejtuesin për ekzaminim mjekësor mund ta dërgojnë edhe punonjës të shërbimit shëndetësor, të Policisë Kombëtare ose të organizatave të transportit rrugor. Procedura për marrjen e të drejtave dhe rregulloret për vlefshmërinë e certifikatës për të huajt që dëshirojnë të marrin nënshtetësinë ukrainase janë ndryshuar gjithashtu paksa;
- Nr.955 datë 25.12.2013. Formulari i përfundimit të autoshkollës është kthyer në një dokument përgjegjësie të rreptë dhe printohet në përputhje me standardet. Kërkohen filigranë dhe masa të tjera sigurie;
- Nr.284 datë 28.03.2012. Nëse një patentë shoferi humbet ose vidhet, pas kontrollit të këtij fakti, përfaqësuesit e qendrës së shërbimit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Ukrainës do të lëshojnë një patentë të re. Kështu, certifikatat e përkohshme u anuluan.
Megjithatë, këto nuk janë ndryshime përfundimtare në legjislacionin që rregullon marrëdhëniet e shoferit me agjencitë qeveritare. Riorganizimi gradual i strukturës së Ministrisë së Punëve të Brendshme dhe zgjerimi i të drejtave të përfaqësuesve të saj mund të rrisë më tej ndikimin e punonjësve të Policisë Kombëtare në rregullimin e trafikut.
Rregullat për marrjen e patentës së shoferit në Ukrainë
Pasi të keni zgjedhur një ose më shumë kategori, duhet të kaloni procesin e trajnimit dhe, pasi të keni kaluar me sukses provimet, të merrni licencën tuaj. Për të kryer këto veprime, duhet të njiheni me rregulloret aktuale. Është përcaktuar edhe në rezolutën nr. 430.
Për të marrë një patentë shoferi si qytetar i Ukrainës ose një person me të drejta të ngjashme, duhet të kryhen hapat e mëposhtëm.
- Zgjidhni një autoshkollë. Kjo duhet të jetë një organizatë e licencuar. Për më tepër, ju duhet të kërkoni një certifikatë akreditimi. Lëshohet vetëm nga Departamenti i Policisë Rrugore.
- Regjistrimi në një autoshkollë kryhet me një aplikim drejtuar drejtuesit të organizatës, një certifikatë mjekësore të mostrës së duhur, 4 fotografi me ngjyra 3.5 * 4.5, kopje të dokumenteve (pasaportë dhe kod identifikimi).
- Kohëzgjatja e trajnimit varet nga kategoria e zgjedhur. Për të drejtuar një makinë pasagjerësh do t'ju duhet të bëni një kurs për 2.5-3 muaj.
- Dhënia e provimeve në policinë rrugore. Kjo kryhet vetëm në vendin e regjistrimit, me përjashtim të vendimeve të drejtuesve të departamenteve të policisë rrugore. Një paketë dokumentesh për dhënien e provimeve dorëzohet nga përfaqësues të autoshkollës. Kur regjistroheni vetë, duhet të përgatisni një pasaportë, kod identifikimi, certifikatë mjekësore, dy fotografi dhe një faturë për pagesën e shërbimeve (270 UAH).
- Me përfundimin e provimeve lëshohet patentë shoferi me listë kategorish të hapura, kartë provimi, vërtetim i përfundimit të autoshkollës dhe certifikatë mjekësore.
Për më tepër, është e nevojshme të merret parasysh mosha minimale për marrjen e një kategorie të veçantë të të drejtave në Ukrainë. Varet nga lloji i automjetit:
- 16 vjeç - për kategorinë A;
- 18 vjeç - për kategorinë B, C;
- 19 vjeç - për kategorinë BE, C1E, CE;
- 21 vjeç - për kategoritë D, DE, T.
Nëse për ndonjë arsye, pas përfundimit të trajnimit, nuk keni mundur të kaloni provimet pranë Inspektoratit Shtetëror të Rrugës, dokumenti që konfirmon përfundimin e autoshkollës do të jetë i vlefshëm për 10 vjet. Gjatë kësaj periudhe, do të jetë e mundur të merrni një patentë shoferi në Ukrainë pa rifrekuentuar institucionin arsimor.
Risi të mundshme në 2017
Optimizimi i grupit të ligjeve që rregullojnë marrjen dhe vlefshmërinë e patentës së shoferit në Ukrainë nuk ndalet. Kjo shpjegohet me shfaqjen e llojeve të reja të automjeteve, si dhe me dëshirën për të afruar legjislacionin aktual me standardet evropiane. Por është shumë herët për të folur për ndryshime të rëndësishme.
Problemi kryesor i rregullimit të përdoruesve të rrugës është disponueshmëria e makinave me dy rrota me fuqi të ulët. Këto përfshijnë të ashtuquajturat skuter, motoçikleta, etj. Disa prej tyre bien në kategorinë A1, por disa kanë karakteristika të tjera teknike. Prandaj, për të marrë një patentë shoferi të përshtatshëm, është planifikuar të prezantohen kategoritë e reja të mëposhtme:
- JAM. Lejon drejtimin e mjeteve me dy dhe tre rrota, pasaporta e të cilave tregon një shpejtësi maksimale jo më shumë se 45 km/h;
- A2. Motoçikleta, fuqia e të cilave nuk i kalon 45 kf, ose 3,5 kW. Në këtë rast, raporti i fuqisë së vlerësuar ndaj peshës nuk duhet të jetë më shumë se 0,27 kf/kg.
Është shumë herët të flitet për rregullime të mundshme në kategorinë e moshës së drejtuesve të mjeteve. Por duke pasur parasysh rritjen e përgjegjësisë për drejtimin e mjeteve të mallrave dhe pasagjerëve, me shumë mundësi do të rritet edhe mosha për marrjen e patentës. Për kategoritë D dhe D1 - nga 24 vjeç, për C dhe CE - nga 21 vjeç. Por këto janë vetëm supozime, pasi faturat përkatëse nuk janë dorëzuar ende në Kabinetin e Ministrave të Ukrainës për shqyrtim.
Përshkrimi i punës është zhvilluar në përputhje me Tarifat dhe Karakteristikat e Kualifikimit të pozicioneve të punonjësve në të gjithë industrinë dhe profesioneve të punëtorëve në të gjithë industrinë. I kam lexuar udhëzimet: SHTOJCA D Urdhër për punësimin e FABRIKE BUJQËSORE RREGULLATISE ARTEL ME EMËR KARL MARX RRETHIT KOMBËTAR GJERMAN RAJONI ALTAI Urdhri Nr. 111-k 29 qershor 2009 f. Dubrava e rrallë Pranon nga 04/08/09: - Sergei Vladimirovich Kornilov, shofer-spardicioni, në baza të përgjithshme, pagesë sipas pagës zyrtare. Arsyeja: Kontrata e punës nr.23 datë 04/08/09, aplikim. Kryetari A.A. Hartman Njohur me: PËRGJEGJËSIA MATERIALE Informacion rreth veprës “Kontrata e punës: traditat dhe risitë” Seksioni: Shteti dhe ligji Numri i personazheve me hapësira: 144688 Numri i tabelave: 0 Numri i imazheve: 0 Shkarko Kontrata e punës Shkarko 70946 0 0 …
Nurlan
Për mospërmbushje ose përmbushje të pahijshme të detyrave të parashikuara në këto udhëzime - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës i Federatës Ruse. 4.2. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse. 4.3. Për shkaktimin e dëmit material ndaj punëdhënësit - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse.
Përshkrimi i punës është zhvilluar në përputhje me [emrin, numrin dhe datën e dokumentit].
5. kategoritë e personelit
Kujdes
Shembuj të personelit joprodhues janë punëtorët në shërbimet e banimit dhe komunale, mensat dhe klinikat. Kategoritë e menaxherëve Menaxherët e prodhimit ndahen në këto kategori:
- Linear. Këta menaxherë marrin vendime që prekin të gjitha fushat funksionale të veprimtarisë.
Shembuj: drejtor i përgjithshëm, menaxher i shërbimit teknik, menaxher i punishtes.
Menaxherët ndahen sipas niveleve të menaxhimit:
- Niveli bazë.
Për shembull, mjeshtër. - Niveli i mesëm. Shefat e departamenteve dhe punëtorive.
- Menaxhmenti i lartë. Drejtori ose zëvendësi i tij.
Menaxherët e nivelit të ulët menaxhojnë departamentet e vogla, menaxherët e nivelit të mesëm menaxhojnë departamente të mëdha dhe menaxherët e lartë menaxhojnë ndërmarrjen në tërësi.
Drejtuesit e mjeteve klasifikohen si punëtorë
Përpara se të largohet nga linja, shoferi është i detyruar: - t'i nënshtrohet një kontrolli mjekësor para udhëtimit; — pas marrjes së dokumentacionit të udhëtimit, paraqisni patentën tuaj të drejtimit; — në sistemin e drejtimit, kontrolloni: shtrëngimin, sasinë e lojës në timon, besueshmërinë e fiksimit të kolonës së timonit; rregulloni frenat (këmbë dhe dorë); — kontrolloni për rrjedhje të benzinës, vajit, ujit dhe në sistemin e ndezjes - ngushtësinë dhe pastërtinë e kontakteve; 2. Shoferi në linjë është i detyruar: - të ndjekë rrugën e caktuar; — nëse ndodh një mosfunksionim i automjetit që kërcënon sigurinë e trafikut, merrni masa për ta eliminuar atë. 3. Shoferi është i detyruar të monitorojë vazhdimisht shërbimin e pajisjeve elektrike dhe sistemeve të fuqisë së motorit.
Cilat kategori të personelit dhe strukturat e tyre drejtuese ekzistojnë?
OKPDTR përbëhet nga dy seksione: klasifikuesi i profesioneve të punëtorëve; klasifikues i pozicioneve të punonjësve, i cili përmban pozicione drejtuesish, specialistësh dhe punonjësish. 33. Punëtorët përfshijnë personat e përfshirë drejtpërdrejt në procesin e krijimit të pasurisë, si dhe ata që merren me riparime, lëvizje mallrash, transport udhëtarësh, ofrimin e shërbimeve materiale etj. Në OKPDTR, profesionet e punëtorëve renditen në seksionin 1. Punëtorët, në në veçanti, përfshijnë personat e zënë: 33.1.
menaxhimi, rregullimi dhe mbikëqyrja e funksionimit të makinave automatike, linjave automatike, pajisjeve automatike, si dhe menaxhimi ose mirëmbajtja e drejtpërdrejtë e makinerive, mekanizmave, njësive dhe instalimeve, nëse puna e këtyre punëtorëve paguhet me tarifa ose paga mujore të punëtorëve. ; 33.2.
Në cilat kategori ndahet personeli?
makina C, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë "D", pesha maksimale e lejuar e të cilave tejkalon 3500 kg: - për punë që transportojnë pasagjerë - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën për të drejtuar një makinë të kategorisë "D" (makina të destinuara për transportin e udhëtarëve dhe të kenë më shumë se tetë ulëse, "përveç sediljes së shoferit); - për të punuar në një makinë me rimorkio - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën për të drejtuar një makinë të kategorisë "E" (kombinimet e automjeteve me një traktor që i përket kategorisë "B", "C" ose "D", të cilën shoferi ka të drejtë të drejtojë makinën, por që vetë nuk përfshihen në njërën nga këto kategori ose në këto kategori). 3. Emërimi për të punuar si shofer dhe lirimi prej tij bëhen me urdhër të kryetarit të artelit bujqësor me rekomandimin e drejtuesit të garazhit ose kryeinxhinierit. 4. Shoferi duhet të dijë: 4.1.
5. kategoritë e personelit
Rezoluta e Ministrisë së Punës të Rusisë e datës 21 gusht 1998 N 37; - në përputhje me tarifat dhe karakteristikat e kualifikimit për profesionet e industrisë së përgjithshme të punëtorëve, miratuar me Rezolutën e Ministrisë së Punës të Rusisë, datë 10 nëntor 1992 N 31 (duke marrë parasysh Rezolutën e Ministrisë së Punës të Rusisë, datë 16/07/ 2003 N 54); - bazuar në kërkesat e librave të unifikuar të tarifave dhe referencës së kualifikimit për punën dhe profesionet e punëtorëve; - në përputhje me kërkesat e marrëveshjeve të industrisë (për shembull, Marrëveshja Federale e Industrisë për Transportin Tokësor Automobilistik dhe Urban të Pasagjerëve për 2008 - 2010, datë 15.02.2008 dhe Marrëveshja e datës 11/10/2010 N 1 për zgjerimin e Federatës Federale Marrëveshja e industrisë për transportin automobilistik dhe tokësor urban për 2011 - 2013 transportin tokësor të pasagjerëve për 2008 - 2010 nga 15.02.2008 dhe duke bërë ndryshime dhe shtesa në të, etj.) Shoferi është "punëtor" dhe jo "specialist".
Cilës kategori i përkasin shoferët?
Në këtë faqe:
- Karakteristikat kryesore të personelit
- Arsyeja rregullatore
- Kategoritë kryesore të personelit
- Kategoritë e menaxherëve
- Klasifikimi i personelit të ndërmarrjes
- Klasifikimi shtesë
- Varësisht se çfarë pozicioni i përket një ose një kategorie tjetër
Personeli janë personat që përfshihen në marrëdhëniet e punës brenda një personi juridik të caktuar. Ky është personeli i ndërmarrjes, i cili përfshin punonjësit, pronarët dhe bashkëpronarët. Karakteristikat themelore të personelit Përpara kualifikimit, duhet të kuptoni se kush saktësisht i përket personelit.
Personeli karakterizohet nga këto karakteristika:
- Përfshirja në marrëdhëniet e punës. Kjo e fundit duhet të jetë e dokumentuar. Në veçanti, duhet të hartohet një marrëveshje pune.
- Karakteristikat në bazë të të cilave kryhen aktivitetet.
Cilës kategorie i përket drejtuesi i makinës?
Jini gjithmonë në vendin e punës në makinë ose në afërsi të saj. 2.15. Mos e lini makinën pa mbikëqyrje. Është e detyrueshme të vendosni alarmin e makinës sa herë që largoheni nga makina. 2.16. [Përgjegjësi të tjera pune]. 3. Të drejtat Shoferi i veturës ka të drejtë: 3.1. Për të gjitha garancitë sociale të parashikuara nga legjislacioni i Federatës Ruse.
3.2. Kërkoni sigurimin në kohë të përgjegjësisë civile të pronarit të automjetit dhe mos shkoni në udhëtim në mungesë të një police sigurimi të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike të paguar. 3.3. Kërkojnë nga menaxhmenti i ndërmarrjes që të ofrojë ndihmë në kryerjen e detyrave të tyre profesionale dhe ushtrimin e të drejtave. 3.4. Njihuni me projektvendimet e menaxhmentit të ndërmarrjes në lidhje me aktivitetet e saj. 3.5.
Cilës kategori i përket një shofer transporti?
- Urdhri nr 248n datë 29 maj 2008. Përcakton nivelet e kualifikimit për punonjësit.
- Urdhri nr 247n datë 29 maj 2008. Ai përcakton gjithashtu nivelet e kualifikimit, por këtë herë në raport me drejtuesit dhe specialistët.
Rregulloret theksojnë këto grupe të personelit:
- Pozicionet e punëtorëve dhe punonjësve për të cilat nuk kërkohet arsim profesional.
- Pozicionet që kërkojnë arsim fillor ose të mesëm.
- Pozicione menaxheriale që kërkojnë edukim fillestar profesional.
- Specialitete që kërkojnë arsim të lartë (kualifikimi “bachelor”).
- Pozicionet për të cilat duhet të keni arsim të lartë me kualifikimin “specialist i certifikuar” ose “master”.
Nevoja për arsim përcaktohet në varësi të specifikave të veprimtarisë.
Cilës kategori punëtorësh i përket një shofer makine elektrike?
Përgjegjësitë e punës Shoferit të makinës i caktohen këto përgjegjësi të punës: 2.1. Menaxhimi i kamionëve zjarrfikës dhe ambulancave, si dhe kamionëve (trenat rrugorë) të të gjitha llojeve me kapacitet mbajtës mbi 40 tonë (trenat rrugorë - bazuar në kapacitetin e përgjithshëm mbajtës të makinës dhe rimorkios), autobusëve me gjatësi të përgjithshme mbi 12 deri në 15 metra. 2.2. Eliminimi i keqfunksionimeve operacionale të automjetit të servisuar që lindën gjatë punës në linjë, duke mos kërkuar çmontimin e mekanizmave.
Informacion
Kryerja e punës rregulluese në terren në mungesë të asistencës teknike. 2.4. Rimbushja e automjeteve me karburant, lubrifikantë dhe ftohës. 2.5. Kontrollimi i gjendjes teknike dhe pranimi i makinës para daljes nga linja, dorëzimi dhe vendosja e saj në vendin e caktuar pas kthimit.
2.6.
Cilës kategori të personelit i përket shoferi?
Sigurimi i drejtimit korrekt profesional të makinës, maksimizimi i sigurisë së jetës dhe shëndetit të pasagjerëve dhe gjendjes teknikisht të shëndoshë të vetë makinës. 2.7. Pajtueshmëria e rreptë me të gjitha urdhrat e mbikëqyrësit të menjëhershëm. 2.8. Sigurimi i dorëzimit në kohë të automjetit. 2.9. Përfundimi i ekzaminimeve mjekësore ditore para udhëtimit.
2.10.
Mirëmbajtja e përditshme e faturave të rrugës që tregojnë rrugën, kilometrat e kaluara, konsumin e karburantit dhe sasinë e kohës së punuar. 2.11. Dorëzimi në kohë i faturave. 2.12. Monitoroni gjendjen teknike të mjetit, kryeni mirëmbajtjen në kohë në një qendër shërbimi dhe kontrollin teknik. 2.13. Mbani motorin, trupin dhe brendësinë e makinës të pastër, mbrojini ato me mjete të përshtatshme të destinuara për këtë qëllim.
është një objekt afër Tokës me diametër rreth 30 metra. Ai u zbulua më 29 gusht 2006, kur ishte në një distancë prej 4.5 milion km. nga planeti ynë. Shkencëtarët vëzhguan trupin qiellor për 10 ditë, pas së cilës asteroidi nuk ishte më i dukshëm përmes teleskopëve.Bazuar në një periudhë kaq të shkurtër vëzhgimi, është e pamundur të përcaktohet me saktësi distanca në të cilën asteroidi 2006 QV89 do t'i afrohet Tokës më 09/09/2019, pasi asteroidi nuk është vëzhguar që atëherë (që nga viti 2006). Për më tepër, sipas vlerësimeve të ndryshme, objekti mund t'i afrohet planetit tonë jo në datën 9, por në një datë tjetër në shtator 2019.
Sa i përket nëse 2006 QV89 do të përplaset me Tokën më 9 shtator 2019 apo jo - gjasat për një përplasje janë jashtëzakonisht të ulëta.
Kështu, Sistemi Sentry (i zhvilluar nga Qendra JPL për Studimet NEO) tregon se probabiliteti që një trup të përplaset me Tokën është 1:9100 (ato. rreth një e dhjetëmijë e përqindjes).
Agjencia Evropiane e Hapësirës (ESA) vlerëson mundësinë që një asteroid të kalojë orbitën e tij me planetin tonë si 1 në 7300 (0,00014 % ). ESA vendosi 2006 QV89 në vendin e 4-të midis trupave qiellorë që paraqesin një rrezik potencial për Tokën. Sipas agjencisë, koha e saktë e "fluturimit" të trupit më 9 shtator 2019 është ora 10:03 me kohën e Moskës.
Si në ortodoksinë ashtu edhe në katolicizëm, Pashka bie gjithmonë të dielën.
Pashkëve 2020 i paraprin Kreshma, e cila fillon 48 ditë para Ditës së Shenjtë. Dhe pas 50 ditësh ata festojnë Trinitetin.
Zakonet e njohura para-kristiane që kanë mbijetuar deri më sot përfshijnë ngjyrosjen e vezëve, përgatitjen e ëmbëlsirave të Pashkëve dhe ëmbëlsirat e Pashkëve me gjizë.
Trajtimi i Pashkëve bekohet në kishë të shtunën, në prag të Pashkëve 2020, ose pas shërbesës në ditën e vetë festës.
Ne duhet të përshëndesim njëri-tjetrin në Pashkë me fjalët "Krishti u ringjall" dhe të përgjigjemi me "Me të vërtetë Ai u ringjall".
Kjo do të jetë ndeshja e katërt për skuadrën ruse në këtë turne kualifikues. Kujtojmë se në tre takimet e mëparshme, Rusia "në fillim" humbi nga Belgjika me rezultatin 1:3, dhe më pas fitoi dy fitore të thata - ndaj Kazakistanit (4:0) dhe ndaj San Marinos (9:0). ). Fitorja e fundit ishte më e madhja në të gjithë ekzistencën e ekipit rus të futbollit.
Sa i përket takimit të ardhshëm, sipas basteshkruesve, skuadra ruse është favorite në të. Qipriotët janë objektivisht më të dobët se rusët dhe ishullorët nuk mund të presin asgjë të mirë nga ndeshja e ardhshme. Megjithatë, duhet të kemi parasysh se skuadrat nuk janë takuar kurrë më parë dhe për këtë arsye mund të na presin surpriza të pakëndshme.
Takimi Rusi-Qipro do të zhvillohet më 11 qershor 2019 Në Nizhniy Novgorod në stadiumin me të njëjtin emër, i ndërtuar për Kupën e Botës FIFA 2018. Fillimi i ndeshjes - 21:45 me orën e Moskës.
Ku dhe në cilën orë luajnë ekipet kombëtare të Rusisë dhe Qipros:
* Vendi i ndeshjes - Rusi, Nizhny Novgorod.
* Ora e fillimit të lojës është 21:45 me orën e Moskës.
Personeli i punës ndahet sipas funksioneve të kryera. Ky artikull do t'ju tregojë se cilët janë faktorët që ndikojnë në përcaktimin e kategorive të personelit, cilat pozicione klasifikohen si punonjës dhe cilat si punonjës.
Ka dy kategori të punëtorëve: punëtorë dhe të punësuar. Kategoria e dytë përfshin:
- Stafi administrativ;
- menaxherët;
- inxhinierë;
- oficerët e personelit.
- edukatorë të të gjitha institucioneve;
- zyrtarët e detyrës në ndërmarrje ose organizata;
- punëtorët ose arkëtarët e arkës;
- personeli mjekësor;
- punonjës policie;
- punonjës të agjencive detektive;
- sekretariati;
- logjistikë;
- shoferët e taksive;
- punëtorët e kontrollit.
Të gjitha profesionet e listuara, si dhe derivatet e këtyre pozicioneve, duhet të kenë arsim të përshtatshëm.
Për profesionet “nëpunës shtetëror dhe komunal”
Nëpunës civil - kush është ky?
Punëtor dhe punonjës - këto dy profesione ndryshojnë nga njëri-tjetri, pasi njëri prodhon produkte me duart e veta, dhe i dyti zgjidh problemet mendore. Punonjësit gjenden shpesh në bashki dhe struktura të tjera qeveritare, ata kryejnë një rol në procesin e përgjithshëm, nuk i shesin shërbimet e tyre dhe nuk kryejnë punë. Në aktivitetet e tyre ata udhëhiqen nga rregulloret shtetërore.
Dita e punës së një nëpunësi civil përmban disa faza të njëpasnjëshme:
- Studimi i informacionit të besueshëm.
- Kryerja e korrespondencës me strukturat organizative.
- Aftësia për të marrë vendime të rëndësishme.
- Sigurimi i kontrollit mbi punën e vartësve.
- Pjesëmarrja në ngjarje sociale dhe të tjera.
Qytetarët me arsim special pranohen për punë në komuna, por nëse e lejon kuadri, atëherë mund të rekrutohen persona me specializim më të ngushtë. Këta mund të jenë kontabilistë, avokatë, specialistë të sigurisë në punë, mjekë, arkitektë dhe punonjës të tjerë. Shumë shpesh, sekretarët dhe nëpunësit ishin dhe mbeten të kërkuar.
Cili është ndryshimi midis një punonjësi dhe një specialisti
Rezulton se ka një ndryshim të vogël midis një punonjësi dhe një specialisti, kështu që këto kategori punonjësish nuk duhet të ngatërrohen:
Vetë përkufizimi i "specialistit" përmban një koncept mjaft të gjerë. Ky punonjës duhet të jetë në gjendje të kuptojë shumë mirë fushën e tij të veprimtarisë dhe të njohë të gjitha ndërlikimet, pasi ai ka një përvojë të gjerë pune pas tij ose arsimimi i tij i lejon të ketë njohuri të tilla.
Pas përfundimit të trajnimit në një universitet, si rregull, jepet një "specialist". Shumë njerëz punojnë në pozicione të specializuara dhe aktivitetet e tyre sipas profesionit mund të ndryshojnë. Në strukturat e organizatave ka vlerësime të ndryshme për këto kategori punëtorësh: nga një specialist i thjeshtë deri te një drejtues.
Një punonjës është një punonjës, veprimtaria e punës e të cilit përfshin zgjidhjen e problemeve mendore. Dallimi i tij kryesor është se ai duhet të punojë për dikë, për shembull, të jetë përfaqësues i shitjeve ose të ofrojë shërbime për zhvillimin e dokumentacionit të projektimit dhe vlerësimit.
Megjithatë, në shumicën e rasteve nuk është e mundur të zbulohet dallimi midis një specialisti dhe një punonjësi. Për shembull, një financier do të konsiderohet jo vetëm një specialist, por edhe një punonjës në të njëjtën kohë.
Një specialist ka një status social dhe gjithashtu kryen punë në një fushë profesionale. Specialist do të thotë që një punonjës punon në fushën e tij profesionale dhe një punonjës konsiderohet punonjës social.
Formulari për marrjen e një pyetjeje, shkruani tuajën
Për mospërmbushje ose përmbushje të pahijshme të detyrave të parashikuara në këto udhëzime - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni i punës i Federatës Ruse. 4.2. Për veprat penale të kryera gjatë kryerjes së aktiviteteve të tyre - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual administrativ, penal dhe civil i Federatës Ruse. 4.3. Për shkaktimin e dëmit material ndaj punëdhënësit - brenda kufijve të përcaktuar nga legjislacioni aktual i punës dhe civil i Federatës Ruse. Përshkrimi i punës është zhvilluar në përputhje me [emrin, numrin dhe datën e dokumentit].
5. kategoritë e personelit
Specialistët përfshijnë punëtorë të angazhuar në punë inxhinierike, teknike, ekonomike dhe punë të tjera, në veçanti, agronomë, administratorë, kontabilistë, gjeologë, dispeçerë, inxhinierë, inspektorë, korrektorë, matematikanë, mekanikë, vendosës standardesh, redaktorë, auditorë, psikologë, sociologë, teknikë, ekspertë të mallrave, fiziologë, artistë, ekonomistë, specialistë të energjisë, këshilltarë ligjorë. Në kategorinë e specialistëve përfshihen edhe asistentët dhe asistentët e specialistëve të lartpërmendur.
Kodi për kategorinë e specialistëve në OKPDTR është 2. 36.
Drejtuesit e mjeteve klasifikohen si punëtorë
makina C, me përjashtim të atyre që i përkasin kategorisë "D", pesha maksimale e lejuar e të cilave tejkalon 3500 kg: - për punë që transportojnë pasagjerë - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën për të drejtuar një makinë të kategorisë "D" (makina të destinuara për transportin e udhëtarëve dhe të kenë më shumë se tetë ulëse, "përveç sediljes së shoferit); - për të punuar në një makinë me rimorkio - patentë shoferi e lëshuar për të drejtën për të drejtuar një makinë të kategorisë "E" (kombinimet e automjeteve me një traktor që i përket kategorisë "B", "C" ose "D", të cilën shoferi ka të drejtë të drejtojë makinën, por që vetë nuk përfshihen në njërën nga këto kategori ose në këto kategori). 3. Emërimi për të punuar si shofer dhe lirimi prej tij bëhen me urdhër të kryetarit të artelit bujqësor me rekomandimin e drejtuesit të garazhit ose kryeinxhinierit.
4. Shoferi duhet të dijë: 4.1.
5. kategoritë e personelit
Unë miratoj [pozitën, nënshkrimin, emrin e plotë të menaxherit ose zyrtari tjetër i autorizuar për të miratuar [forma organizative, përshkrimi i punës] emrin e organizatës, [dita, muaji, viti] i ndërmarrjes] M.P. Përshkrimi i punës së shoferit të makinës 6-të Kategoria [emri i organizatës] Ky përshkrim i punës është zhvilluar dhe miratuar në përputhje me dispozitat e Kodit të Punës të Federatës Ruse, Rezoluta e Ministrisë së Punës të Federatës Ruse të datës 10 nëntor 1992.
N 31 “Për miratimin e karakteristikave tarifore dhe kualifikuese për profesionet e punëtorëve në mbarë industrinë” dhe rregullore të tjera që rregullojnë marrëdhëniet e punës. 1. Dispozitat e përgjithshme 1.1. Shoferi i makinës i përket kategorisë së punëtorëve dhe është drejtpërdrejt në varësi të [emrit të pozicionit të menaxherit].
1.2.
Karriera
Aktet gjyqësore si burim i ligjit të punës ruse Shkarko 55276 0 0 ... Sa i përket literaturës për të drejtën e punës (dhe literatura arsimore në këtë rast është më zbuluesja), si në letërsinë sovjetike ashtu edhe në literaturën e fundit, praktikisht shprehet një ide: aktet e organeve gjyqësore nuk mund të konsiderohen si burime të së drejtës së punës.
E rëndësishme
Organet më të larta gjyqësore nuk janë të autorizuara të krijojnë ligj, ata interpretojnë vetëm rregullore nga ... Koncepti i një kontrate në të drejtën civile ruse Shkarko 147610 0 0 ...
, e pavlefshme. Kjo për faktin se pasojat juridike që rrjedhin nga transaksionet në fjalë nuk parashikojnë shfaqjen, ndryshimin ose përfundimin e të drejtave dhe detyrimeve civile, siç u diskutua më parë.
Përshkrimi i punës së shoferit
Rezoluta e Ministrisë së Punës të Rusisë e datës 21 gusht 1998 N 37; - në përputhje me tarifat dhe karakteristikat e kualifikimit për profesionet e industrisë së përgjithshme të punëtorëve, miratuar me Rezolutën e Ministrisë së Punës të Rusisë, datë 10 nëntor 1992 N 31 (duke marrë parasysh Rezolutën e Ministrisë së Punës të Rusisë, datë 16/07/ 2003 N 54); - bazuar në kërkesat e librave të unifikuar të tarifave dhe referencës së kualifikimit për punën dhe profesionet e punëtorëve; - në përputhje me kërkesat e marrëveshjeve të industrisë (për shembull, Marrëveshja Federale e Industrisë për Transportin Tokësor Automobilistik dhe Urban të Pasagjerëve për 2008 - 2010, datë 15.02.2008 dhe Marrëveshja e datës 11/10/2010 N 1 për zgjerimin e Federatës Federale Marrëveshja e industrisë për transportin automobilistik dhe tokësor urban për 2011 - 2013 transportin tokësor të pasagjerëve për 2008 - 2010 nga 15.02.2008 dhe futja e ndryshimeve dhe shtesave në të, etj.) Shoferi është "punëtor", jo "specialist".
Kalendari i prodhimit
Sigurimi i drejtimit korrekt profesional të makinës, maksimizimi i sigurisë së jetës dhe shëndetit të pasagjerëve dhe gjendjes teknikisht të shëndoshë të vetë makinës. 2.7. Pajtueshmëria e rreptë me të gjitha urdhrat e mbikëqyrësit të menjëhershëm.
2.8.
Kujdes
Sigurimi i dorëzimit në kohë të automjetit. 2.9. Përfundimi i ekzaminimeve mjekësore ditore para udhëtimit. 2.10. Mirëmbajtja e përditshme e faturave të rrugës që tregojnë rrugën, kilometrat e kaluara, konsumin e karburantit dhe sasinë e kohës së punuar.
2.11.
Dorëzimi në kohë i faturave. 2.12. Monitoroni gjendjen teknike të mjetit, kryeni mirëmbajtjen në kohë në një qendër shërbimi dhe kontrollin teknik. 2.13. Mbani motorin, trupin dhe brendësinë e makinës të pastër, mbrojini ato me mjete të përshtatshme të destinuara për këtë qëllim.
Po ngarkohet...
