கருவியின் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டது. டிகோமிரோவின் பெயரிடப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் இன்ஜினியரிங் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்
நிறுவனம் பற்றி
வி.வி. டிகோமிரோவ் (JSC NIIP, Zhukovsky) பெயரிடப்பட்ட JSC அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் மார்ச் 1, 1955 அன்று விமானத் தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் மாஸ்கோ ஆராய்ச்சி நிறுவனம்-17 இன் கிளையாக நிறுவப்பட்டது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நிறுவனத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட முக்கிய பணி விமான ரேடார் கருவிகளை உருவாக்குவதாகும். 1995 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் அதன் நிறுவனர் விக்டர் வாசிலியேவிச் டிகோமிரோவின் பெயரிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 23, 2002 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் 412 இன் தலைவரின் ஆணை மூலம், FSUE "NIIP" ஒரு திறந்த கூட்டு பங்கு நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. தற்போது, OJSC NIIP இன் பங்குதாரர்கள் OJSC (51% பங்குகள்) மற்றும் மாநில கார்ப்பரேஷன் ரஷியன் டெக்னாலஜிஸ் (49%).
முதல் விஞ்ஞான இயக்குனர், 1956 முதல் - பொது வடிவமைப்பாளர், மற்றும் 1959 முதல் நிறுவனத்தின் தலைவர் விக்டர் வாசிலியேவிச் டிகோமிரோவ், ரேடார் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் துறையில் சிறந்த சோவியத் விஞ்ஞானி, தொழில்நுட்ப அறிவியல் டாக்டர், யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் தொடர்புடைய உறுப்பினர். , முதல் உள்நாட்டு விமான ரேடாரை உருவாக்கியவர், ஸ்டாலின் பரிசை மூன்று முறை வென்றவர்.
1998 ஆம் ஆண்டு முதல், இந்த நிறுவனம் யூரி இவனோவிச் பெலி, டாக்டர் ஆஃப் சயின்ஸ் (பொறியியல்), பேராசிரியர், சர்வதேச தகவல் அகாடமியின் கல்வியாளர், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் கீழ் இராணுவ-தொழில்துறை ஆணையத்தின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கவுன்சிலின் உறுப்பினர் ஆகியோரால் வழிநடத்தப்படுகிறது. , தேசிய ஐடியா விருதுகள் பெற்றவர்.
NIIP என்பது ரஷ்ய இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தின் ஒரு தனித்துவமான நிறுவனமாகும், ஏனெனில் ஒருபுறம், அவர் போர் விமானங்களின் ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை (எம்சிஎஸ்) உருவாக்குபவர், இதன் முக்கிய பணிகளில் ஒன்று எதிரி வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை அடக்குவது, மறுபுறம், அவர் நடுத்தர தூர எதிர்ப்பை உருவாக்குபவர் - தரைப்படைகளின் வான் பாதுகாப்பின் விமான ஏவுகணை அமைப்புகள் (AMS SD), அதன் பணி வான் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். நிறுவனத்தின் இருப்பு அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, இந்த இரண்டு திசைகளும் இணையாக வளர்ச்சியடைந்து, ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்திசெய்து மேம்படுத்துகின்றன.
MiG-31, Su-27, Su-33, Su-30MKK, Su-30MK2, Su-30MKI, Su-27SM, Su-35 விமானங்களுக்கான SUVகள் போன்ற NIIP மேம்பாடுகள் உலகில் மிகவும் பரவலாக அறியப்படுகின்றன. "கியூப் (சதுரம்) மற்றும் BUK இன் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளாக. 5வது தலைமுறை ஃபைட்டருக்கான (PAK FA) செயலில் உள்ள கட்ட வரிசைகளின் அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்த ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான முன்னணி நிறுவனமாக NIIP உள்ளது.
சிவில் பிரச்சினைகள் துறையில், மின்சார ரயில்கள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில்களுக்கான தானியங்கி கட்டுப்பாடு, நோய் கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை NIIP உருவாக்கி வருகிறது. கடல் ஆய்வுகள் மற்றும் நீர் பகுதிகளில் தேடுதல் பணிகளுக்கான ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக் கருவிகளை உருவாக்குவதிலும் NIIP நிபுணத்துவம் பெற்றது.
NIIP இல் உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் உலகம் முழுவதும் 37 நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நிறுவனத்தின் வரலாறு
NIIP இன் நிறுவனர் பெயரிடப்பட்டது. டிகோமிரோவ் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகள் உள்நாட்டு வான்வழி ரேடார் அமைப்புகளின் தோற்றத்தில் இருந்தனர். வி.வி. டிகோமிரோவ் தலைமையில், அவர் NII-20 (இப்போது VNIIRT) இல் பணிபுரிந்தபோது, போர் ஆண்டுகளில் முதல் உள்நாட்டு விமான ரேடார் "Gneiss-2" உருவாக்கப்பட்டது, இது முன் வரிசை குண்டுவீச்சாளர்களான Pe-2 மற்றும் Pe-3 இல் நிறுவப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில், வான்வழி ரேடார்களின் பணிகள் NII-17 (இப்போது கன்சர்ன் வேகா) இல் குவிக்கப்பட்டன, அங்கு வி.வி. 1955 வாக்கில், வி.வி. டிகோமிரோவ் தலைமையிலான குழுவின் பணி அளவு அதிகரித்தது, அது NII-17 இன் தனி கிளையை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. அத்தகைய கிளை லெனின்கிராட் நிறுவனத்தின் பிரதேசத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. க்ரோமோவ் (ஜுகோவ்ஸ்கி), இது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் மேக்கிங்கிற்கான இன்றைய ஆராய்ச்சி நிறுவனத்திற்கு அடித்தளம் அமைத்தது. வி.வி.டிகோமிரோவா. டிகோமிரோவ் உடன் சேர்ந்து, 379 நிபுணர்கள் NII-17 இலிருந்து மாற்றப்பட்டனர், அவர்கள் எதிர்கால NIIP அணிக்கு அடித்தளம் அமைத்தனர்.
MiG-17PFU இன் ஒரு பகுதியாக RP-1U Izumrud-2 வான்வழி ரேடாரை உருவாக்கி ஏற்றுக்கொண்டது புதிய நிறுவனத்தின் முதல் பெரிய சுயாதீனமான வேலை ஆகும். ஏற்கனவே 1957 ஆம் ஆண்டில், MiG-19PM போர் விமானத்தின் K-5M ஆயுத அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக RP-2U Izumrud-2M ரேடார் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. Izumrud-2M ரேடார் ESR = 10 sq.m உடன் விமான இலக்குகளைக் கண்டறிந்தது. தொலைவில் 10 கி.மீ. "எமரால்டு" கருப்பொருளில் பணிபுரிந்ததற்காக, நிறுவனத்தின் 34 வல்லுநர்கள் மாநில விருதுகளைப் பெற்றனர். டிகோமிரோவ் அணிக்கான முதல் விருதுகள் இவை.
50 களின் நடுப்பகுதியில், புதிய தலைமுறை ரேடாரை உருவாக்க மின் வானொலி கூறுகளின் மைக்ரோமினியேட்டரைசேஷன் குறித்து யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மந்திரிகளின் சிறப்புத் தீர்மானத்தை டிகோமிரோவ் அடைய முடிந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில், 160 கிலோ எடையுள்ள புதிய அல்மாஸ் -3 ரேடார், மாநில சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது மற்றும் டி -3 போர்-இன்டர்செப்டரின் ஒரு பகுதியாக ஏற்றுக்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்பட்டது. அல்மாஸ் -3 ரேடரில் இரண்டு ஆண்டெனாக்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டன - ஒரு கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை ஆண்டெனா, இது லொக்கேட்டர் நிபுணர்களுக்கு இயற்கையானது, ஆனால் விமான விமானிகளின் வாழ்க்கையை கணிசமாக சிக்கலாக்கியது.
நம் நாட்டில் முதன்முறையாக, உராகன் -5 இடைமறிப்பு வளாகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் உராகன் -5 பி ரேடாரில் கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை ஆண்டெனாக்களை இணைக்கும் பணி உணரப்பட்டது. E-150 இன்டர்செப்டருக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட Uragan-5B ரேடார், 220 கிலோ எடையுள்ள ஒற்றை மோனோபிளாக் கொள்கலன் ஆகும். அதன் வடிவமைப்பில் 116 வெற்றிட குழாய்கள் மற்றும் 280 குறைக்கடத்தி கூறுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அதன் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்தவரை, ரேடார் சிறந்த வெளிநாட்டு ஒப்புமைகளை விட தாழ்ந்ததல்ல, 30 கிமீக்கு மேல் குண்டுவீச்சாளர்களைக் கண்டறிதல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 20 கிமீ வரம்பிலிருந்து நிலையான கண்காணிப்பை வழங்கியது, இது பீரங்கி மற்றும் ஏவுகணை இரண்டையும் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. ஆயுதங்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை உருவாக்கும் சித்தாந்தத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றம் காரணமாக 60 களின் முற்பகுதியில் Uragan-5B ரேடாரின் வேலை நிறுத்தப்பட்டது. இந்த இருப்பு பின்னர் MiG-25P இன்டர்செப்டருக்கான ரேடாரை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது.
இந்த ஆண்டுகளில், விக்டர் வாசிலியேவிச் மற்றும் அவரது நெருங்கிய கூட்டாளிகள் வி.கே. க்ரிஷின், வி.வி. மத்யாஷேவ் மற்றும் பிறரின் முயற்சிகளுக்கு நன்றி, ரேடார் விமான டெவலப்பர்களின் உலகின் சிறந்த பள்ளிகளில் ஒன்று. பாதுகாப்பு அமைப்புகள். அதன் தனித்துவமான அம்சம் இறுதி முடிவில் அதன் கண்டிப்பான கவனம், வாடிக்கையாளர் தேவைகளை நிபந்தனையற்ற மற்றும் முழுமையான திருப்திக்கான விருப்பம். அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு புதிய வளர்ச்சியும் மேம்பட்ட, வழக்கத்திற்கு மாறான தீர்வுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அவற்றில் பல சிறந்த உலக சாதனைகளுக்கு முன்னால் இருந்தன.
50 களின் இறுதியில், நாட்டின் தலைமையானது கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணைகள் மற்றும் தரை அடிப்படையிலான விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளை நம்பியிருந்தது, விமானத்தை பின்னணிக்கு தள்ளியது. இதன் விளைவாக, கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்த காலமாக தரைப்படைகளின் வான் பாதுகாப்புக்காக மொபைல் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கு விமான தலைப்புகளில் இருந்து NIIP மாற்றப்பட்டது. ரேடியோ இன்ஜினியரிங் டிசைன் பீரோவில் (இப்போது Phazotron-NIIR கார்ப்பரேஷன்) உருவாக்கப்பட்டு வரும் Sapphire-23 ரேடாரை மேம்படுத்தும் பணியில் பங்கேற்பதன் மூலம் Tikhomirovites விமானப் போக்குவரத்துக்குத் திரும்பியது. Sapphire-23 இல் NIIP இன் பங்கேற்பு 1974 வரை தொடர்ந்தது, அப்போது Zaslon ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (WCS) வளர்ச்சி ஏற்கனவே முழு வீச்சில் இருந்தது.
தற்போது, இந்த நிறுவனத்தின் தனிச்சிறப்பு MiG-31, Su-27, Su-33, Su-30MKK, Su-30MKI, Su-27SM, Su-35 போர் விமானங்களுக்கான விமான ரேடார் அமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்கள், அத்துடன் எதிர்ப்பு குப் (சதுரம்) மற்றும் பக் தொடரின் (Buk-M1, Buk-M2E, Buk-M1-2) தரை வான் பாதுகாப்புப் படைகளின் விமான ஏவுகணை அமைப்புகள்.
40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, நிறுவனம் ஒரு ஆண்டெனா கற்றை மின்னணு ஸ்கேனிங் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறையை வெற்றிகரமாக உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் அவற்றின் அடிப்படையில், தனித்துவமான ஆன்-போர்டு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ரேடார் அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது. உலக நடைமுறையில் முதன்முறையாக, நிறுவனம் MiG-31 போர்-இன்டர்செப்டருக்கான ஒரு கட்ட ஆண்டெனா வரிசையுடன் (PAA) Zaslon வான்வழி ரேடார் வளாகத்தை உருவாக்கி, தொடர் தயாரிப்பில் வைத்தது. தற்போது, ஐந்தாவது தலைமுறை ஃபைட்டருக்கான எக்ஸ்- மற்றும் எல்-பேண்ட்களின் செயலில் உள்ள கட்ட வரிசை ஆண்டெனாக்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் அமைப்பின் வளர்ச்சிக்கான முன்னணி நிறுவனமாக NIIP உள்ளது - வரும் ஆண்டுகளில் இந்த மேம்பாடு நிறுவனத்தின் முக்கிய முன்னுரிமையாகும். .
நிறுவனத்தின் 55 வருட காலப்பகுதியில், வி.கே. க்ரிஷின், ஏ.ஏ. பிகுரோவ்ஸ்கி ஆகியோருக்கு சோசலிச தொழிலாளர்களின் உயர் பட்டம் வழங்கப்பட்டது. லெனின் மற்றும் மாநில பரிசுகள் பெற்றவர்கள் A.I.Krishin, V.V. மற்றும் ஃபிகுரோவ்ஸ்கி யு.என். மாநில பரிசு பெற்றவர்கள் - பாஷ்கிரோவ் எல்.ஜி., கபுஸ்டின் வி.ஏ., க்ளீவ் என்.எல்., கோஸ்லோவ் யூ.ஐ., மெடுனிட்சின் என்.பி., சப்சோவிச் பி.ஐ., சோல்ன்ட்செவ் எஸ்.வி., போஸ்பெலோவ் என்.ஜி., லுனெவ்ஸ்கி வி.என்., ஐ. (இரண்டு முறை). ரஷ்ய அரசாங்க பரிசு பெற்றவர்கள்: பெகிர்பேவ் டி.ஓ., வஸ்யுச்ச்கோவ் வி.வி., வோலோஷின் எல்.ஜி., காஃப்மேன் ஜி.வி., மெட்வெடேவ் ஜி.பி., . நிறுவனத்தின் சுமார் 900 ஊழியர்களுக்கு சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் மாநில விருதுகள் வழங்கப்பட்டன.
கருவியின் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டது. வி.வி.டிகோமிரோவா- JSC இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் மேக்கிங் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டது. வி.வி.டிகோமிரோவ்" (JSC "NIIP") அஸ்திவாரத்தின் ஆண்டு 1955 JSC இருப்பிடத்தின் வகை ... விக்கிபீடியா
கருவியின் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டது. வி.வி.டிகோமிரோவா- JSC இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் மேக்கிங் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பெயரிடப்பட்டது. வி.வி.டிகோமிரோவ்" (JSC "NIIP") அஸ்திவாரத்தின் ஆண்டு 1955 JSC இருப்பிடத்தின் வகை ... விக்கிபீடியா
ஆப்டிகல்-எலக்ட்ரானிக் கருவி ஆராய்ச்சி நிறுவனம்- இடம் ரஷ்யா, சோஸ்னோவி போர் இணையதளம் http://www.niiki.ru ... விக்கிபீடியா
பிபி ஆராய்ச்சி நிறுவனம்- NIIPP செமிகண்டக்டர் சாதனங்களின் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம், டாம்ஸ்க், கல்வி மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் பிபி அகராதி: எஸ். ஃபதேவ். நவீன ரஷ்ய மொழியின் சுருக்கங்களின் அகராதி. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பொலிடெக்னிகா, 1997. 527 பக். பிபி அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி நிறுவனம்…
AP ஆராய்ச்சி நிறுவனம்- NIIAP அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் 1963 முதல் 1997 வரை ஆட்டோமேஷன் அண்ட் இன்ஸ்ட்ருமென்டேஷன் பிறகு: AP கல்வி மற்றும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் AP அகராதி: எஸ். ஃபதேவ். நவீன ரஷ்ய மொழியின் சுருக்கங்களின் அகராதி. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்: பொலிடெக்னிகா, 1997. 527 பக்.... சுருக்கங்கள் மற்றும் சுருக்கங்களின் அகராதி
விண்வெளி கருவி ஆராய்ச்சி நிறுவனம்- FSUE "RNII KP" நிறுவப்பட்ட ஆண்டு 1946 முக்கிய புள்ளிவிவரங்கள் Urlichich, யூரி Matevich (பொது இயக்குனர், பொது வடிவமைப்பாளர்) ஆராய்ச்சி நிறுவனம் வகை ... விக்கிபீடியா
ஆராய்ச்சி நிறுவனம்- ஒரு அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் என்பது அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறையில் ஆராய்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு நிறுவனம், R&D மற்றும் R&D, ஒரு வகை நிறுவனம். பொதுவாக, கல்வி நிறுவனங்களுக்கு ஒரு சுருக்கம் ஒதுக்கப்படும். உள்ளடக்கம் 1 மிகவும் ... ... விக்கிப்பீடியா பட்டியல்
ரைபின்ஸ்க் கருவி தயாரிக்கும் ஆலை- வகை திறந்த கூட்டு பங்கு நிறுவனம் நிறுவப்பட்ட ஆண்டு 1951 இடம் ... விக்கிபீடியா
- (Federal State Unitary Enterprise "Omsk Research Institute of Instrument Making") இடம் ஓம்ஸ்க் இணையதளம் ஓம்ஸ்க் ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் மேக்கிங் ஓம்ஸ்க் அறிவியல் ஆராய்ச்சி ... விக்கிபீடியா
புத்தகங்கள்
- Oceanpribor வரலாற்றுக் கட்டுரை, Alexandrov G., Koryakin Yu., Polkanov K. et al. இந்த கட்டுரை 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து உள்நாட்டு பயன்பாட்டு ஹைட்ரோகோஸ்டிக்ஸ் வளர்ச்சியின் வரலாற்றை பிரதிபலிக்கிறது, அதன் வளர்ச்சியின் முக்கிய கட்டங்கள் மற்றும் தற்போதைய நிலை. ஹைட்ரோகோஸ்டிக் முழு வரலாறு...
திறந்த மூலங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட தகவல்கள். நீங்கள் பக்க மதிப்பீட்டாளர் ஆக விரும்பினால்
.
திசைகள்:
படிப்பு வடிவம்:
பல்கலைக்கழக பண்புகள்
பொதுவான செய்தி
ஜே.எஸ்.சி சயின்டிஃபிக் ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் இன்ஜினியரிங், வி.வி. டிகோமிரோவ் (ஜே.எஸ்.சி. என்.ஐ.ஐ.பி., ஜுகோவ்ஸ்கி) 1955 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 1 ஆம் தேதி விமானத் தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் மாஸ்கோ ஆராய்ச்சி நிறுவனம் -17 இன் கிளையாக நிறுவப்பட்டது. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட நிறுவனத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட முக்கிய பணி விமான ரேடார் கருவிகளை உருவாக்குவதாகும். 1995 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் அதன் நிறுவனர் விக்டர் வாசிலியேவிச் டிகோமிரோவின் பெயரிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 23, 2002 இன் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் 412 இன் தலைவரின் ஆணை மூலம், FSUE "NIIP" ஒரு திறந்த கூட்டு பங்கு நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. தற்போது, OJSC NIIP இன் பங்குதாரர்கள் OJSC கன்சர்ன் ஏர் டிஃபென்ஸ் அல்மாஸ்-ஆன்டே (51% பங்குகள்) மற்றும் OJSC கன்சர்ன் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் டெக்னாலஜிஸ் (49%), இது ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷன் ரஷியன் டெக்னாலஜிஸின் ஒரு பகுதியாகும்.
முதல் விஞ்ஞான இயக்குனர், 1956 முதல் - பொது வடிவமைப்பாளர், மற்றும் 1959 முதல் நிறுவனத்தின் தலைவர் விக்டர் வாசிலியேவிச் டிகோமிரோவ், ரேடார் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் துறையில் சிறந்த சோவியத் விஞ்ஞானி, தொழில்நுட்ப அறிவியல் டாக்டர், யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் தொடர்புடைய உறுப்பினர். , முதல் உள்நாட்டு விமான ரேடாரை உருவாக்கியவர், ஸ்டாலின் பரிசை மூன்று முறை வென்றவர்.
1998 ஆம் ஆண்டு முதல், இந்த நிறுவனம் யூரி இவனோவிச் பெலி, டாக்டர் ஆஃப் சயின்ஸ் (பொறியியல்), பேராசிரியர், சர்வதேச தகவல் அகாடமியின் கல்வியாளர், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசாங்கத்தின் கீழ் இராணுவ-தொழில்துறை ஆணையத்தின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கவுன்சிலின் உறுப்பினர் ஆகியோரால் வழிநடத்தப்படுகிறது. , தேசிய ஐடியா விருதுகள் பெற்றவர்.
NIIP என்பது ரஷ்ய இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தின் ஒரு தனித்துவமான நிறுவனமாகும், ஏனெனில் ஒருபுறம், அவர் போர் விமானங்களின் ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை (எம்சிஎஸ்) உருவாக்குபவர், இதன் முக்கிய பணிகளில் ஒன்று எதிரி வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை அடக்குவது, மறுபுறம், அவர் நடுத்தர தூர எதிர்ப்பை உருவாக்குபவர் - தரைப்படைகளின் வான் பாதுகாப்பின் விமான ஏவுகணை அமைப்புகள் (SDMS), இதன் பணி வான் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். நிறுவனத்தின் இருப்பு அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, இந்த இரண்டு திசைகளும் இணையாக வளர்ச்சியடைந்து, ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்திசெய்து மேம்படுத்துகின்றன.
MiG-31, Su-27, Su-33, Su-30MKK, Su-30MK2, Su-30MKI, Su-27SM, Su-35 விமானங்களுக்கான SUVகள் போன்ற NIIP மேம்பாடுகள் உலகில் மிகவும் பரவலாக அறியப்படுகின்றன. "கியூப் (சதுரம்) மற்றும் BUK இன் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளாக. 5வது தலைமுறை ஃபைட்டருக்கான (PAK FA) செயலில் உள்ள கட்ட வரிசைகளின் அடிப்படையில் ஒருங்கிணைந்த ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான முன்னணி நிறுவனமாக NIIP உள்ளது.
சிவில் பிரச்சினைகள் துறையில், மின்சார ரயில்கள் மற்றும் மெட்ரோ ரயில்களுக்கான தானியங்கி கட்டுப்பாடு, நோய் கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை NIIP உருவாக்கி வருகிறது. கடல் ஆய்வுகள் மற்றும் நீர் பகுதிகளில் தேடுதல் பணிகளுக்கான ஹைட்ரோஅகோஸ்டிக் கருவிகளை உருவாக்குவதிலும் NIIP நிபுணத்துவம் பெற்றது.
NIIP இல் உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் உலகம் முழுவதும் 37 நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அனைத்து புகைப்படங்களையும் பார்க்கவும்
1 இல்
மேலாண்மை மற்றும் மேலாண்மை
JSC NIIP இன் உச்ச நிர்வாகக் குழு பங்குதாரர்களின் பொதுக் கூட்டமாகும்.
OJSC "NIIP" இன் பங்குதாரர்கள்:
51% பங்குகளின் உரிமையாளர் ஓபன் ஜாயின்ட் ஸ்டாக் கம்பெனி ஏர் டிஃபென்ஸ் கன்சர்ன் அல்மாஸ்-ஆன்டே. (தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வி.வி);
49% பங்குகளின் உரிமையாளர் OJSC "கான்சர்ன் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் டெக்னாலஜிஸ்" (பொது இயக்குநர் அதன் மேல். கோல்சோவ்), மாநில கார்ப்பரேஷன் "ரஷியன் டெக்னாலஜிஸ்" இன் ஒரு பகுதி.
இயக்குநர்கள் குழு
JSC NIIP ஆனது 9 பேர் (JSC கன்சர்ன் ஏர் டிஃபென்ஸ் அல்மாஸ்-ஆன்டேயின் 5 பிரதிநிதிகள் மற்றும் JSC கன்சர்ன் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் டெக்னாலஜிஸின் 4 பிரதிநிதிகள்) அடங்கிய இயக்குநர்கள் குழுவை உருவாக்கியுள்ளது, இது திறனுக்குள் வரும் சிக்கல்களைத் தவிர்த்து, அதன் செயல்பாடுகளின் பொது நிர்வாகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. பங்குதாரர்களின் பொதுக் கூட்டங்களின் இயக்குநர்கள் குழுவின் அமைப்பு பங்குதாரர்களின் வருடாந்திர பொதுக் கூட்டத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
நிர்வாக நிறுவனம்
JSC NIIP இன் தற்போதைய செயல்பாடுகளின் மேலாண்மை ஒரே நிர்வாக அமைப்பால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - பொது இயக்குனர்.
- கூடுதல்
வளர்ச்சிகள்
விமான போக்குவரத்து வளர்ச்சியின் திசை
MiG-31 போர் விமானத்தின் SUV "Zaslon" என்ற ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
SUV Zaslon ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, முன் மற்றும் பின் அரைக்கோளங்களில் பறக்கும் வான் இலக்குகளைத் தேடவும், கண்டறியவும், அடையாளம் காணவும் மற்றும் கண்காணிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இலவச இடத்தின் பின்னணி மற்றும் பூமி மற்றும் நீர் மேற்பரப்பின் பின்னணிக்கு எதிராக, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட எதிர் நடவடிக்கைகளுடன். ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு MiG-31 விமானம் மற்றும் அதன் மேம்படுத்தல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, நீண்ட தூரத்தில் உள்ள விமான இலக்குகளை இடைமறித்து, தன்னாட்சி மற்றும் குழு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள மற்றும் NACS மற்றும் ACS அமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
Su-27, Su-30 தொடர் போர் விமானங்களுக்கான ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு SUV-VEP "வாள்"
SUV "காற்று-காற்று", "காற்று-மேற்பரப்பு" SUV-VEP என்பது தேடுதல், அடையாளம் காண்பது, எதிரெதிர் பாதைகள் மற்றும் பின்புற அரைக்கோளத்தில் உள்ள வான் இலக்குகளுக்கு எதிராகவும் பூமி மற்றும் நீரின் பின்னணிக்கு எதிராகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்பரப்புகள். SUV ஆனது Su-30MK2, Su-27SM போன்ற விமானங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது காற்றின் மேன்மையைப் பெறவும், தரை மற்றும் மேற்பரப்பு இலக்குகளைத் தாக்கவும், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற வகை விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தி இரவும் பகலும் தன்னாட்சி மற்றும் குழு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் போது எளிமையான மற்றும் பாதகமான வானிலை, அத்துடன் நீண்ட தூர ரோந்து மற்றும் துணைக்கு.
Su-30MKI, Su-30MKA, Su-30MKM போர் விமானங்களுக்கான ராடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு "BARS"
மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ரேடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு "BARS" இதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
குழு மற்றும் ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு காற்று மற்றும் தரை ரேடியோ-கான்ட்ராஸ்ட் இலக்குகள், அவற்றின் ஒருங்கிணைப்புகள் மற்றும் குணாதிசயங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குதல், தாக்குதல் குறித்து முடிவெடுப்பதற்கும் TSA தாக்குதலை நடத்துவதற்கும் தேவையான துல்லியத்துடன்.
ஏர்-டு-ஏர் ஏஎஸ்பிக்கான கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகளின் வெளிச்சம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை வழங்குதல்.
Su-35 போர் விமானத்திற்கான ராடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு "IRBIS-E"
IRBIS-E ரேடார் சிஸ்டம் என்பது எலக்ட்ரானிக் பீம் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு கட்ட வரிசையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் எக்ஸ்-பேண்ட் அமைப்பாகும், இது இரண்டு-நிலை இயக்கி (அஜிமுத் மற்றும் ரோல்) மற்றும் மேம்பட்ட கணினி அமைப்பில் அமைந்துள்ளது. ரேடார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் Mk-XA முறைகள் மற்றும் மைக்ரோநேவிகேஷன் யூனிட் ஆகியவற்றில் இயங்கும் மாநில அடையாள விசாரணை கருவிகளும் அடங்கும்.
IRBIS-E ரேடார் அமைப்பு, இயற்கையான மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குறுக்கீடுகளின் முன்னிலையில் அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும், இரவும் பகலும் காற்று, தரை மற்றும் மேற்பரப்பு இலக்குகளின் ஒருங்கிணைப்புகளைக் கண்டறிதல், கண்காணித்தல் மற்றும் அளவிடுதல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
வான்வழி ரேடார்களுக்கான செயலில் கட்ட வரிசை ஆண்டெனா எக்ஸ் - பேண்ட்
எக்ஸ்-பேண்ட் AFAR என்பது நம்பிக்கைக்குரிய மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஃபைட்டர்களின் ரேடார் அமைப்புகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. APAA ஆனது GaAs nanoheterostructures மற்றும் எலக்ட்ரானிக் பீம் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய ஆண்டெனா அமைப்புகளின் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் அடிப்படையில் ஒரு உள்நாட்டு உறுப்பு அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. AFAR உயர் ஆற்றல் திறன் மற்றும் கற்றை வடிவம் மற்றும் இயக்க முறைகள் மீது போதுமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. கட்டமைப்பு கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு தீர்வுகள், வளர்ந்த AFAR இன் அடிப்படையில், விமான ரேடார் அமைப்புகள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் நவீனமயமாக்கலுக்கான ஆண்டெனா வரிசைகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
எல்-பேண்ட் செயலில் கட்ட வரிசை ஆண்டெனா
எல்-பேண்ட் AFAR நவீன வான்வழி ரேடார் அமைப்புகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு விமானத்தின் விலகக்கூடிய இறக்கை முனைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. அஜிமுத் கோணங்களின் பரந்த பிரிவில் மற்றும் பரந்த அதிர்வெண் பேண்டில் பீமின் மின்னணு ஸ்கேனிங்கை வழங்குகிறது.
எல்-பேண்ட் AFAR ஆனது நவீன கலப்பின-ஒருங்கிணைந்த உள்நாட்டு தொழில்நுட்பங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் பல்வேறு விமான மற்றும் தரை அடிப்படையிலான ரேடார் அமைப்புகளுக்கு ஒரு பரிமாண மற்றும் இரு பரிமாண மின்னணு ஸ்கேனிங்குடன் AFAR ஐ உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையாக இது செயல்படும்.
வளர்ச்சியின் காற்று எதிர்ப்பு திசை
விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "கியூப்" ("சதுரம்")
SAM 2K12 "Kub", 2K12M "Kub - M", 2K12M3 "Kub - M3", 2K12 "Kvadrat", 2K12M "Kvadrat - M", 2K12M3 Kvadrat - M3", 2K12M4 "Kvadrat M4" விமானத்தின் பாதுகாப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் மூலோபாய, தந்திரோபாய மற்றும் இராணுவ விமானத்தின் அதிவேக சூழ்ச்சி விமானங்களின் வசதிகள், தீயணைப்பு ஆதரவு ஹெலிகாப்டர்கள், ரேடியோ மற்றும் தீ எதிர்விளைவுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு பெரிய சோதனையின் நிலைமைகளில் கப்பல் ஏவுகணைகள். எதிர்காலத்தில், 2K12 "Kub" மற்றும் 2K12 "Kvadrat" விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் 2K12 வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளாக சுருக்கப்படும்; 2K12M "Kub-M" மற்றும் 2K12M "Kvadrat-M" - 2K12M வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு போன்றது; 2K12M3 "Kub-M3" மற்றும் 2K12M3 "Kvadrat-M3" - 2K12M3 வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு போன்றது.
விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "Buk-M1-2"
Buk-M1-2 விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு, நவீன மற்றும் எதிர்கால அதிவேக சூழ்ச்சி தந்திரோபாய மற்றும் மூலோபாய விமானங்களுக்கு எதிராக துருப்புக்கள் மற்றும் வசதிகளின் வான் பாதுகாப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் மிதக்கும் ஹெலிகாப்டர்கள், தந்திரோபாய பாலிஸ்டிக், கப்பல் மற்றும் விமான ஏவுகணைகள் உட்பட தீயணைப்பு ஆதரவு ஹெலிகாப்டர்கள். தீவிர வானொலி மற்றும் தீ தடுப்பு நடவடிக்கைகள், அத்துடன் மேற்பரப்பு மற்றும் தரை இலக்குகளை அழித்தல் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு, ஏவுகணை பாதுகாப்பு மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
பல்நோக்கு நடுத்தர தூர விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பு "BUK-M2E"
மல்டி-சேனல், மிகவும் மொபைல் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் நடுத்தர தூர வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு "BUK-M2E" என்பது மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாய விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள், பறக்கும் ஏவுகணைகள் மற்றும் பிற ஏரோடைனமிக் பறக்கும் பொருள்கள், அவற்றின் சாத்தியமான பயன்பாடுகளின் முழு வரம்பிலும் அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. , தந்திரோபாய பாலிஸ்டிக் மற்றும் விமானம் வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் வான் குண்டுகளை தீவிர எதிரி மின்னணு மற்றும் தீ எதிர்ப்பின் நிலைமைகளில், அத்துடன் மேற்பரப்பு மற்றும் தரை ரேடியோ-மாறுபட்ட இலக்குகளில் சுடுவதற்கு. வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு துருப்புக்களின் வான் பாதுகாப்புக்கு (இராணுவ நிறுவல்கள்) பல்வேறு வகையான போர் நடவடிக்கைகள், நிர்வாக மற்றும் தொழில்துறை வசதிகள் மற்றும் நாட்டின் பிரதேசங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
மெட்ரோ மற்றும் எலக்ட்ரிக் ரயில்களுக்கான ஏசிஎஸ்
வித்யாஸ் மெட்ரோ ரோலிங் ஸ்டாக்கின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டறிதல்
வித்யாஸ் சிஸ்டம் என்பது மல்டிபிராசசர் லோக்கல் ஏரியா நெட்வொர்க்காக கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டு மற்றும் கண்டறியும் அமைப்பாகும். வித்யாஸ் அமைப்பு நிகழ்நேரத்தில் இயங்குகிறது மற்றும் பல அலகுகளின் கொள்கையின் அடிப்படையில், அனைத்து வண்டி உபகரணங்களின் கட்டுப்பாடு, போக்குவரத்து பாதுகாப்பு, வண்டி உபகரணங்களின் முழு நோயறிதல் மற்றும் ரயிலை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பது குறித்த ஓட்டுநருக்கு பரிந்துரைகளை வழங்குதல் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
கார்கள் மாடல் 81-717 க்கான BARS-S தொகுதி மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்கள்
BARS-S என்பது:
ஒவ்வொரு ஹெட் காரிலும் இரண்டு அரை-செட் மற்றும் அனைத்து தானியங்கி வேகக் கட்டுப்பாடு (ASC) செயல்பாடுகளின் முழு அளவிலான நகல்;
தானியங்கி லோகோமோட்டிவ் சிக்னலின் (ALS) எந்த குறியீட்டு முறைக்கும் டெயில் காரில் நிறுவப்பட்ட BARS-S தொகுப்பிலிருந்து ரயிலைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன்.
ஒருங்கிணைந்த மின்சார ரயில் கட்டுப்பாட்டு குழு
"ஒரு நபரில்" மின்சார ரயிலைக் கட்டுப்படுத்த டிரைவரின் கட்டுப்பாட்டு அறையில் UPU நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் உதவி ஓட்டுநருக்கு ஒரு செயலற்ற பணியிடம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
UPU என்பது ஒரு தொகுப்பு ஆகும், இதன் கூறுகள் சட்டகத்தின் கூறுகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள், கட்டுப்பாடுகள், காட்சி வழிமுறைகள் மற்றும் இடைமுக வழிமுறைகளுடன் கன்சோலின் உறைப்பூச்சு ஆகும். தயாரிப்பின் செயல்பாடு ரயில் உபகரணங்களிலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களின் மென்பொருள் செயலாக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தகவல் நிகழ்நேரத்தில் செயலாக்கப்பட்டு, கன்சோல் காட்சியில் வசதியான வடிவத்தில் ஆபரேட்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது.
நிறுவனம் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள்
கடல் சார்ந்த கப்பல் மற்றும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடு, வழிசெலுத்தல் மற்றும் வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு. பல்வேறு வகுப்புகளின் ஏவுகணைகள், விமான குண்டுகள் மற்றும் கடற்படை டார்பிடோக்களுக்கான சிறிய அளவிலான ஸ்ட்ராப்டவுன் செயலற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள். விமானம் மற்றும் ராக்கெட் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்
நிறுவனம் பற்றிய விரிவான தகவல்கள்
விமான கட்டுப்பாடு மற்றும் வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள். கப்பலில் உள்ள விமானத்திற்கான இராணுவ உபகரணங்கள். விமான நிலையற்ற கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள். விமானம் மற்றும் வானியல் துறையில் அறிவியல் அடிப்படை மற்றும் பயன்பாட்டு ஆராய்ச்சி. வடிவமைப்பு மேம்பாடு, ஆலோசகர்கள், இராணுவ மற்றும் விண்வெளி திட்டங்களில் பொறியியல். ராக்கெட்டுகள், ஏவுகணை வாகனங்கள், போக்குவரத்து ராக்கெட் மற்றும் விண்வெளி அமைப்புகள், சுற்றுப்பாதை நிலையங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்கள். விமான ஆயுதங்களுக்கான வழிகாட்டுதல் அமைப்புகள், ஏவுகணைகள், ஏவுகணைகள், ரிமோட் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் விமானங்களுக்கான ரேடியோ கட்டுப்பாடு, விமான ஏவுகணை ஏவுகணை கட்டுப்பாடு. தொடக்க தளங்கள். விமான ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கான முன் வழிகாட்டுதல் சாதனங்கள்