Нії приладобудування ім. Науково-дослідний інститут приладобудування імені В.В.Тихомирова

Про підприємство

ВАТ «Науково-дослідний інститут приладобудування імені В.В.Тихомирова» (ВАТ «НДІП», м. Жуковський) було створено 1 березня 1955 як філія Московського НДІ-17 Міністерства авіаційної промисловості. Основним завданням, поставленим перед новоствореною організацією, була розробка авіаційної радіолокаційної апаратури. У 1995 році інституту було надано ім'я його засновника – Віктора Васильовича Тихомирова. Указом Президента РФ № 412 від 23.04.2002 ФГУП «НДІП» було перетворено на Відкрите акціонерне товариство. В даний час акціонерами ВАТ «НДІП» є ВАТ (51% акцій) та Державна корпорація «Ростехнології» (49%).

Першим науковим керівником, з 1956 р. – генеральним конструктором, а з 1959 р. та начальником підприємства був Віктор Васильович Тихомиров, видатний радянський вчений у галузі радіолокації та автоматики, д.т.н., член-кореспондент АН СРСР, творець першої вітчизняної авіаційної РЛС, тричі лауреат Сталінської премії

З 1998 р. підприємство керує Юрій Іванович Білий, доктор наук (інжиніринг), професор, академік Міжнародної академії інформатизації, член НТС військово-промислової комісії при Уряді РФ, лауреат премій "Національна ідея".

НДІП – унікальне підприємство оборонно-промислового комплексу Росії, т.к. з одного боку, він – розробник систем управління озброєнням (СУВ) винищувальної авіації, одним із основних завдань якої є придушення засобів ППО противника, з іншого боку, він – розробник зенітних ракетних комплексів середньої дальності (ЗРК СД) ППО Сухопутних військ, завданням яких є захист від засобів повітряного нападу Протягом більш ніж півстолітньої історії існування підприємства обидва ці напрями розвиваються паралельно, доповнюючи та вдосконалюючи одне одного.

Найбільш широко відомі у світі такі розробки НДІП, як СУВ для літаків МіГ-31, Су-27, Су-33, Су-30МКК, Су-30МК2, Су-30МКІ, Су-27СМ, Су-35, а також ЗРК серій КУБ» («Квадрат») та «БУК». НДІП є головним підприємством зі створення радіоелектронної інтегрованої системи на основі активних фазованих ґрат для винищувача 5-го покоління (ПАК ФА).

В галузі цивільної тематики у НДІП розробляються автоматичні системи управління, діагностики та безпеки електропоїздів та поїздів метро. НДІП спеціалізується на розробці гідроакустичного обладнання для морських пошуків, пошукових робіт на акваторіях.

Продукція, розроблена в НДІП, експлуатується у 37 країнах світу.

Історія підприємства

Засновник НДІП ім. В.В.Тихомиров та її сподвижники стояли біля витоків створення вітчизняних бортових радіолокаційних комплексів. Під керівництвом В.В.Тихомирова, коли він працював у НДІ-20 (нині ВНДІРТ), у роки війни було створено першу вітчизняну авіаційну РЛС «Гнейс-2», що встановлювалася на фронтові бомбардувальники Пе-2 і Пе-3. У повоєнні роки роботи з бортових РЛС були зосереджені в НДІ-17 (нині Концерн «Вега»), куди і було переведено працювати В.В.Тихомиров. До 1955 р. обсяг робіт колективу, керованого В. В. Тихоміровим, зріс настільки, що виникла необхідність створення окремої філії НДІ-17. Така філія була створена на території ЛІІ ім. Громова (м. Жуковський), який і започаткував сьогоднішнє НДІ приладобудування ім. В.В.Тихомирова. Разом із В.В.Тихомировим із НДІ-17 було переведено 379 фахівців, які заклали основу майбутнього колективу НДІП.

Першою великою самостійною роботою нового підприємства стала розробка та прийняття на озброєння у складі МіГ-17ПФУ бортової РЛЗ РП-1У «Ізумруд-2». Вже 1957 р. на озброєння було прийнято БРЛС РП-2У «Ізумруд-2М» у складі системи озброєння К-5М винищувача МіГ-19ПМ. БРЛС «Ізумруд-2М» виявляла повітряні цілі з ЕПР=10 кв.м. на відстані 10 км. За роботи на тему «Ізумруд» 34 фахівці підприємства отримали державні нагороди. Це були перші нагороди колективу тихоміровців.

У 1950-х років В.В.Тихомирову вдалося домогтися спеціальної постанови РМ СРСР з мікромініатюризації електрорадіоелементів до створення БРЛС нового покоління. У 1958 р. нова БРЛС «Алмаз-3» масою всього 160 кг успішно пройшла державні випробування та була рекомендована до озброєння у складі винищувача-перехоплювача Т-3. БРЛС «Алмаз-3» мала дві ізольовані одна від одної антени – оглядову та прицільну, що було природним для «локаторників», але суттєво ускладнювало життя «літачам».

Завдання поєднання оглядової та прицільної антен вперше в нашій країні вдалося реалізувати на БРЛС «Ураган-5Б», що входить до комплексу перехоплення «Ураган-5». БРЛС "Ураган-5Б", призначена для перехоплювача Е-150, являла собою єдиний моноблок-контейнер масою 220 кг. У її конструкції було використано 116 електронних ламп та 280 напівпровідникових елементів. За своїми характеристиками БРЛС не поступалася кращим зарубіжним аналогам, маючи дальність виявлення бомбардувальником понад 30 км і забезпечувала стійкий супровід з дальності 20 км, що дозволяло використовувати як гарматне, так і ракетне озброєння. На жаль, роботи з БРЛС «Ураган-5Б» на початку 60-х років були припинені через зміну ідеології побудови систем ППО. Заділ був надалі використаний під час створення БРЛС для перехоплювача МіГ-25П.

У ці роки завдяки зусиллям Віктора Васильовича та його найближчих соратників Гришина В.К., Растова А.А., Матяшева В.В., Сапсовича Б.І та ін. у стінах інституту була створена одна з найкращих у світі шкіл радіолокаційних розробників авіаційних та "ППО-шних" систем. Її відмінною особливістю стали жорсткий настрій на кінцевий результат, прагнення безумовного та повного задоволення вимог замовника. При цьому в основу кожної нової розробки клалися передові, нетрадиційні рішення, багато з яких випереджали найкращі світові досягнення.

Наприкінці 50-х років керівництво країни зробило ставку на міжконтинентальні ракети та зенітні ракетні комплекси наземного базування, відсунувши авіацію на другий план. В результаті НДІП практично на десятиліття було переключено з авіаційної тематики на створення мобільних ЗРК для ППО Сухопутних військ. Повернення «тихомірівців» в авіацію почалося з участі у роботах з удосконалення БРЛС «Сапфір-23», що розробляється в КБ радіобудування (нині Корпорація «Фазотрон-НДІР»). Участь НДІП у роботах із «Сапфіру-23» тривала аж до 1974 р., коли вже на повну ходу йшла розробка системи управління озброєнням (СУВ) «Заслон».

В даний час візитною карткою інституту є авіаційні радіолокаційні комплекси для винищувачів МіГ-31, Су-27, Су-33, Су-30МКК, Су-30МКІ, Су-27СМ, Су-35 та їх модифікацій, а також зенітні ракетні комплекси ППО Сухопутних військ серій "Куб" ("Квадрат") та "Бук" ("Бук-М1", "Бук-М2Е", "Бук-М1-2").

Понад 40 років в інституті успішно розвиваються теорія та практика електронного сканування променя антени та на їх основі проводиться розробка унікальних бортових багатофункціональних радіолокаційних систем. Інститут вперше у світовій практиці розробив та впровадив у серійне виробництво авіаційний бортовий радіолокаційний комплекс «Заслон» з фазованими антеними гратами (ФАР) для винищувача-перехоплювача МіГ-31. В даний час НДІП є головним підприємством з розробки інтегрованої радіоелектронної системи на основі активних фазованих антенних ґрат X- та L-діапазонів для винищувача п'ятого покоління – ця розробка є основним пріоритетом інституту на найближчі роки.

За 55-річний період існування інституту високого звання Героя Соціалістичної Праці удостоєні Гришин В.К., Растов А.А. та Фігуровський Ю.М. Лауреатами Ленінської та Державної премій стали А.І.Акопян, Гришин В.К., Матяшев В.В., Растов А.А. та Фігуровський Ю.М. Лауреатами Державної премії – Башкиров Л.Г., Капустін В.А., Клєєв Н.Л., Козлов Ю.І., Медуніцин Н.Б., Сапсович Б.І., Соннцев С.В., Поспєлов Н.Г. ., Луневський В.М., Федотченко О.І. (Двічі). Лауреатами премії Уряду РФ - Бекірбаєв Т.О., Васючков В.В., Волошин Л.Г., Кауфман Г.В., Медведєв Г.П., . Близько 900 співробітників інституту нагороджено державними нагородами СРСР та Росії.

НДІ Приладобудування ім. В. В. Тихомирова- ВАТ «Науково-дослідний інститут приладобудування ім. В. В. Тихомирова» (ВАТ «НДІП») Рік заснування 1955 Тип ВАТ Розташування … Вікіпедія

НДІ Приладобудування ім. В.В.Тихомирова- ВАТ «Науково-дослідний інститут приладобудування ім. В. В. Тихомирова» (ВАТ «НДІП») Рік заснування 1955 Тип ВАТ Розташування … Вікіпедія

НДІ оптико-електронного приладобудування- Розташування Росія, Сосновий Бір Сайт http://www.niiki.ru … Вікіпедія

НДІ ПП- НДІВП Науково-дослідний інститут напівпровідникових приладів м. Томськ, освіта та наука НДІ ВП Словник: С. Фадєєв. Словник скорочень сучасної російської. З. Пб.: Політехніка, 1997. 527 з. НДІ ПП Науково-дослідний інститут …

НДІ АП- НДІАП Науково-дослідний інститут автоматики та приладобудування з 1963 по 1997 після: НДІ АП освіта та наука НДІ АП Словник: С. Фадєєв. Словник скорочень сучасної російської. З. Пб.: Політехніка, 1997. 527 з … Словник скорочень та абревіатур

НДІ Космічного приладобудування- ФГУП «РНДІ КП» Рік заснування 1946 р. Ключові постаті Урличич, Юрій Матевич (Генеральний директор генеральний конструктор) Тип НДІ … Вікіпедія

НДІ- Науково-дослідний інститут установа, що займається дослідженнями в галузі науки і техніки, розробкою НДР та НДДКР, різновид інституту. Зазвичай інститути мають закріплену за ними абревіатуру. Зміст 1 Список найбільш… … Вікіпедія

Рибинський завод приладобудування- Тип відкрите акціонерне товариство Рік заснування 1951 Розташування … Вікіпедія

- (ФГУП «Омський НДІ приладобудування») Розташування м. Омськ Сайт Омський НДІ приладобудування Омський науково-дослідний … Вікіпедія

Книги

• Концерн Океанприбор Історичний нарис, Александров Г., Корякін Ю., Полканів К. та ін. У даному нарисі відображена історія розвитку вітчизняної прикладної гідроакустики з початку XX ст., основні етапи її розвитку та сучасний стан. Вся історія гідроакустичного...

Інформація взята із відкритих джерел. Якщо ви бажаєте стати модератором сторінки
.

Напрями:

Форма навчання:

Характеристика вузу

Загальна інформація

ВАТ «Науково-дослідний інститут приладобудування імені В.В.Тихомирова» (ВАТ «НДІП», м. Жуковський) було створено 1 березня 1955 як філія Московського НДІ-17 Міністерства авіаційної промисловості. Основним завданням, поставленим перед новоствореною організацією, була розробка авіаційної радіолокаційної апаратури. В 1995 інституту було присвоєно ім'я його засновника - Віктора Васильовича Тихомирова. Указом Президента РФ № 412 від 23.04.2002 ФГУП «НДІП» було перетворено на Відкрите акціонерне товариство. В даний час акціонерами ВАТ «НДІП» є ВАТ «Концерн ППО «Алмаз – Антей» (51% акцій) та ВАТ "Концерн Радіоелектронні Технології" (49%), що входить до Державної корпорації "Ростехнології".

Першим науковим керівником, з 1956 р. - генеральним конструктором, а з 1959 р. і начальником підприємства був Віктор Васильович Тихомиров, видатний радянський вчений у галузі радіолокації та автоматики, д.т.н., член-кореспондент АН СРСР, творець першої вітчизняної авіаційної РЛС, тричі лауреат Сталінської премії

З 1998 р. підприємство керує Юрій Іванович Білий, доктор наук (інжиніринг), професор, академік Міжнародної академії інформатизації, член НТС військово-промислової комісії при Уряді РФ, лауреат премій "Національна ідея".

НИИП - унікальне підприємство оборонно-промислового комплексу Росії, т.к. з одного боку, він - розробник систем управління озброєнням (СУВ) винищувальної авіації, одним із основних завдань якої є придушення засобів ППО противника, з іншого боку, він - розробник зенітних ракетних комплексів середньої дальності (ЗРК СД) ППО Сухопутних військ, завданням яких є захист від засобів повітряного нападу Протягом більш ніж півстолітньої історії існування підприємства обидва ці напрями розвиваються паралельно, доповнюючи та вдосконалюючи одне одного.

Найбільш широко відомі у світі такі розробки НДІП, як СУВ для літаків МіГ-31, Су-27, Су-33, Су-30МКК, Су-30МК2, Су-30МКІ, Су-27СМ, Су-35, а також ЗРК серій КУБ» («Квадрат») та «БУК». НДІП є головним підприємством зі створення радіоелектронної інтегрованої системи на основі активних фазованих ґрат для винищувача 5-го покоління (ПАК ФА).

В галузі цивільної тематики у НДІП розробляються автоматичні системи управління, діагностики та безпеки електропоїздів та поїздів метро. НДІП спеціалізується на розробці гідроакустичного обладнання для морських пошуків, пошукових робіт на акваторіях.

Продукція, розроблена в НДІП, експлуатується у 37 країнах світу.

Дивитись всі фотографії

1 з

УПРАВЛІННЯ ТА КЕРІВНИЦТВО

Вищим органом управління ВАТ «НДІП» є Загальні збори акціонерів.

Акціонери ВАТ "НДІП":

Власник 51% акцій – Відкрите акціонерне товариство «Концерн ППО «Алмаз-Антей». (Генеральний директор В.В.Меньщиков);

Власник 49% акцій – ВАТ "Концерн Радіоелектронні технології" (Генеральний директор Н.А. Колесов), що входить до Державної корпорації "Ростехнології".

Рада директорів

У ВАТ «НДІП» створено Раду директорів у кількості 9 осіб (5 представників ВАТ "Концерн ППО "Алмаз-Антей" та 4 представники ВАТ "Концерн Радіоелектронні технології"), який здійснює загальне керівництво його діяльністю, за винятком питань, віднесених до компетенції загального збори акціонерів. Склад Ради директорів визначається річними Загальними зборами акціонерів:

Виконавчий орган

Керівництво поточної діяльності ВАТ «НДІП» здійснюється одноосібним виконавчим органом - генеральним директором.

• Extra

Розробки

АВІАЦІЙНИЙ НАПРЯМ РОЗРОБОК

Система управління озброєнням СУВ «Заслон» винищувача МіГ-31

Система управління озброєнням СУВ «Заслон» призначена для пошуку, виявлення, розпізнавання та супроводу повітряних цілей, що летять у передній та задній півсферах, на фоні вільного простору та фоні земної та водної поверхні, при організованій перешкодній протидії. Система управління озброєнням встановлюється на літаках МіГ-31 та його модернізаціях, призначених для перехоплення повітряних цілей на великій відстані, ведення автономних та групових дій, взаємодії з системами НАСУ та АСУ.

Система управління озброєнням СУВ-ВЕП "Меч" для винищувачів серії Су-27, Су-30

СУВ «повітря-повітря», «повітря-поверхня» СУВ-ВЕП призначена для пошуку, розпізнавання, прицілювання на зустрічно-перетинальних курсах та в задній півсфері за повітряними цілями у вільному просторі та на тлі земної та водної поверхні. СУВ встановлюється на літаках типу Су-30МК2, Су-27СМ, призначених для завоювання панування в повітрі, завдання ударів по наземних і надводних цілях із застосуванням керованих і некерованих видів АСП при веденні автономних і групових дій вдень і вночі, у простих і складних метеоумовах. а також для далекого патрулювання та супроводу.

Радіолокаційна система управління «БАРС» для винищувачів Су-30МКІ, Су-30МКА, Су-30МКМ

Багатофункціональна РЛСУ «БАРС» призначена для:

Забезпечення екіпажу та систем управління зброєю інформацією про повітряні та наземні радіоконтрастні цілі, їх координати та характеристики, з точностями необхідними для прийняття рішення про атаку та проведення самої атаки АСП.

Забезпечення підсвітки та передачі команд управління АСП «Повітря - Повітря».

Радіолокаційна система управління «ІРБІС-Е» для винищувача Су-35

РЛСУ «ІРБІС-Е» є багатофункціональною системою Х-діапазону на базі ФАР з електронним управлінням променем, розміщеною на двоступеневому приводі (азимутальному та креновому) та перспективній обчислювальній системі. До складу радіолокаційної системи управління також входять апаратура запитувача державного розпізнавання, що працює в режимах Mk-XA та блок мікронавігації.

РЛСУ «ІРБІС-Е» забезпечує виявлення, супровід та вимірювання координат повітряних, наземних, надводних цілей вдень та вночі, у будь-яких погодних умовах за наявності природних та організованих перешкод.

Активна фазована антена решітка для бортових РЛС Х - діапазон

АФАР Х - діапазон призначений для застосування в радіолокаційних системах перспективних багатофункціональних винищувачів. АФАР виконана на вітчизняній елементній базі на основі наногетероструктур GaAs та передових технологій антенних систем з електронним керуванням променем. АФАР забезпечує високу енергетичну ефективність та широкі можливості управління формою променя та режимами роботи. Уніфікація елементів конструкції та обрані конструкторські рішення дозволяють на базі розробленої АФАР створити антенні решітки для модернізації радіолокаційних систем літаків та комплексів ППО.

Активна фазована антенна решітка L-діапазону

АФАР L-діапазону призначена для застосування в сучасних бортових радіолокаційних комплексах. Розміщується в шкарпетках, що відхиляються, крила літака. Забезпечує електронне сканування променя у широкому секторі кутів по азимуту та у широкій смузі частот.

АФАР L-діапазону виконано на основі сучасних гібридно-інтегральних вітчизняних технологій і може бути основою для створення АФАР з одновимірним та двовимірним електронним скануванням для різних радіолокаційних комплексів авіаційного та наземного базування.

ЗЕНІТНИЙ НАПРЯМОК РОЗРОБОК

Зенітний ракетний комплекс "Куб" ("Квадрат")

ЗРК 2К12 "Куб", 2К12М "Куб - М", 2К12М3 "Куб - М3", 2К12 "Квадрат", 2К12М "Квадрат - М", 2К12М3 Квадрат - М3", 2К12М4 "Квадрат М4" призначені для від високошвидкісних маневруючих літаків стратегічної, тактичної та армійської авіації, гелікоптерів вогневої підтримки, крилатих ракет в умовах масованого нальоту із застосуванням радіо та вогневої протидії. Надалі зенітні ракетні комплекси 2К12 "Куб" і 2К12 "Квадрат" скорочено позначаються як ЗРК 2К12; 2К12М «Куб-М» та 2К12М «Квадрат-М» - як ЗРК 2К12М; 2К12М3 «Куб-М3» та 2К12М3 «Квадрат-М3» - як ЗРК 2К12М3.

єнітний ракетний комплекс «Бук-М1-2»

Зенітний ракетний комплекс «Бук-М1-2» призначений для протиповітряної оборони військ та об'єктів від сучасних та перспективних високошвидкісних маневруючих літаків тактичної та стратегічної авіації, гелікоптерів вогневої підтримки, у тому числі зависаючих, тактичних балістичних, крилатих та авіаційних ракет, в умовах масованого нальоту із застосуванням інтенсивної радіо- та вогневої протидії, а також ураження надводних та наземних цілей і може застосовуватися в системах протиповітряної, протиракетної та берегової оборони.

Багатоцільовий зенітний ракетний комплекс середньої дальності «БУК-М2Е»

Багатоканальний, високомобільний багатофункціональний ЗРК середньої дальності «БУК-М2Е» призначений для ураження літаків стратегічної та тактичної авіації, гелікоптерів, у тому числі зависаючих, крилатих ракет та інших аеродинамічних літальних об'єктів, у всьому діапазоні їх можливого застосування, тактичних балістичних та авіаційних ракет, авіабомб в умовах інтенсивної радіоелектронної та вогневої протидії противника, а також для обстрілу надводних та наземних радіоконтрастних цілей. ЗРК може застосовуватися для протиповітряної оборони військ (військових об'єктів) у різних формах бойових дій, адміністративно-промислових об'єктів та територій країни.

АСУ МЕТРО ТА ЕЛЕКТРОПОЇЗДІВ

Система управління, безпеки та технічної діагностики рухомого складу метрополітену "Вітязь"

Система «Витязь» - система управління та діагностики, побудована як багатопроцесорна локальна обчислювальна мережа. Система «Витязь» працює в режимі реального часу і за принципом багатьох одиниць забезпечує керування всім вагонним обладнанням, безпеку руху, повну діагностику вагонного обладнання та видачу рекомендацій машиністу з управління поїздом.

Блок БАРС-С для вагонів моделі 81-717 та їх модифікацій

БАРС-С – це:

Два напівкомплекти та повномасштабне дублювання виконання всіх функцій автоматизованого регулювання швидкості (АРС) у кожному головному вагоні;

Можливість керування складом від комплекту БАРС-С, встановленого у хвостовому вагоні для будь-якого режиму кодування автоматизованої локомотивної сигналізації (АЛЗ).

Уніфікований пульт керування електропоїздом

УПУ встановлюється в кабіні керування машиніста для керування електропоїздом «в одну особу», при цьому для помічника машиніста організовано пасивне робоче місце.

УПУ є комплектом, складові якого являють собою елементи каркасу та облицювання пульта з встановленим обладнанням, органами управління, засобами індикації та засобами сполучення. В основі роботи виробу - програмне оброблення інформації, що надходить від обладнання поїзда. Обробка інформації ведеться як реального часу й у зручному вигляді представляється машиністу на дисплеї пульта.

Додаткова інформація про компанію

Дослідження та розробка інтегрованих комплексів управління, навігації та наведення для крилатих та балістичних ракет морського базування. Малогабаритні безплатформні інерційні системи керування для ракет різних класів, авіаційних бомб та морських торпед. Системи управління авіаційними та ракетними двигунами

Детальна інформація про підприємство

Авіаційне обладнання управління та навігації. Військове обладнання для літаків бортове. Інерційні системи керування авіаційні. Наукові фундаментальні та прикладні дослідження з авіації, аеронавтики. Проектні розробки, консультанти, інжиніринг у військових та космічних програмах. Ракети, ракети-носії, транспортні ракетно-космічні системи, орбітальні станції та супутники. Системи наведення авіаційного озброєння, для ракет, реактивних снарядів, радіоуправління для авіаційної техніки, що дистанційно керується, управління запуском ракет авіаційні. Стартові платформи. Пристрої попереднього наведення для запуску ракет авіаційні

Рубрики компанії

Виберіть: «Російська Асоціація Морських і Річкових Бункерувальників» «ПФК ЕТМ» «Промислові Вантажі» «Проммаштрейд» «Прометей, Інженерно-Технологічний Центр» «ПРОМА Північний Захід» «ПроЛайн, Проектно-дизайнерське бюро» «ВИРОБНИЧИЙ КОМПАНІЯ » «Порт Тураєво» «Радіо Комплекс» «Радіо-навігатор» «Росморпорт» «РАР» «Ріттал» «РіМ Марін» «Ріверсайд» «РЖД-Партнер, Журнал» «РечДізельСервіс» «Радіонавігаційні системи» » «Полярна морська геологорозвідувальна експедиція» «Повтраф СНД» «ОВМС» «Обухівське» «Проект «Штандарт» «НОРТА МІТ» «Нордвег» «Норд Вест Сервіс» «Новик сервіс» «Нептун 21 Вік» «Невський суднобудівно-судноремонтний "Окська судноверф" "Онезький суднобудівельний завод" "Стропа" "Полар СПб" "Пневмо-Альянс" "Петрошип" "Петрософт" "Петробалт ПКБ" "Петербурзькі канати" "Палмалі" "Парок" "Нева-Метал Трейд" "Російські модульні системи» «ФУРУНО ЄВРУС» «Технорос» «Техномарин» «ТерріКон» «ТЕНЗОР» «Суднобудівний завод «Затока» «Суднобудування та судноремонт, Журнал» «Судномодельний центр Альбатрос» «Судомеханізм» «Судоверф Хотча» «Технотерм- Технофлот, ПЗ «Уралтермосвар» «Тюменьсудокомплект» «ТурбоБалт» «Торола» «Підшипники СПб» «Торговий Дім ЛЕЗ» «ТК Ремдизель» «ТК Нева» «Техсервіс» «Нижегородський завод елементів трубопроводів» «Стапель Зварювальне та вентиляційне обладнання» «САІТ» «Рибінськкабель» «РУМО» «Россудосервіс» «РосНор Марін» «Російський Річковий Регістр» «Російський морський регістр судноплавства» «Північно-Західне пароплавство» «Севкабель-Холдинг» -судосервіс» «Совкомфлот» «Систем Сат» «Сімбія» «СІЗОД» «Седервалль та Ритм» «СММ» «Севморгео, науково-виробниче підприємство» «Російський гідрометеорологічний університет» «Навіс» «Компанія Квазар ТM» «Інтер-Трейд Електронікс » «ІНМОР» «Інженерний центр суднобудування» «ІнВент» «Іллічівський морський торговельний порт» «Ілада» «Завод «Екватор» «Завод точної механіки» «Завод дизельної апаратури» «ІнТехСнаб» «ІСТА» «БРИЗ-Марин» , транспорт та ліс» «Кокум Сонікс АБ», (Швеція), російська філія «Клінцовський завод поршневих кілець» «Квадрат СГ» «Каховський завод електрозварювального обладнання» «КАСКАД» «Канат» «Каммінз» «Завод гідромеханізації» «Євротрейд» « Гіпрорибфлот-Сервіс" "Георг Фішер Пайпінг Системс", представництво "Геоматика" "Гедоре Веркцойге" "Гарант, НВК" "ВЕЛДТЕК" КБ "Вимпел" "Виборський суднобудівний завод" "Волзьке пароплавство" "ГоловМорСнаб. О. Макарова" "Євробласть" "Дюкон, Промислова група" "Драккар" "Діалог-Техніка" "Дело" "ДВК - електро" "Данфосс" "ГТ Морбуд" "Вантажне оснащення" "Волзький дизель імені Маминих" "Компанія Технополь" «Мюльхан Морфлот» «Мікстмарін» «Мідель, суднобудівно-судноремонтний завод» «Мебіус Центр Інформаційних Технологій» «Металоцентр» «Дрібний комплект» «МедіаКомпас» «ГЕА Машімпекс» «Мареко» «МАГНІТ плюс» «Морінтех» «Морська -аналітичний журнал "МТК" "МРС Електронікс" "Морський вісник, Журнал" "Морське Інженерне Бюро - СПб" "Морські рятувальні засоби" "Морські Пропульсивні Системи" "Морські програмні комплекси та технології" "Морські вісті Росії" "Морська техніка" «Ломоносівський Завод Суднового Устаткування» «ЛИСТ СПб» «КОРТЕМ-ГОРЕЛТЕХ» «Корект Марін Ентерпрайз» «Концерн Енерготехніка» «КОНСАР» «Компресор» «Композит» «Компас - Р» «Компанія Ера-Сервіс» «Компанія якір» «Феррум» «Ленморніїпроект» «Ленінградський суднобудівний завод «Пелла» «Ладобський транспортний завод» «Ладога-Сервіс» «Курганстальмост» «Круїз» «Кронштадський морський орден Леніна завод» «Крон СПб» «Крогіус Інжиніринг» » КБ Приладобудування ім. академіка О.Г. Шипунова ЗАТ "ЦНДІ "Судового машинобудування" АБС ЗЕіМ Автоматизація АТ "Реут" ЗАТ НВП підводних технологій "Океанос" ТОВ "АБС Гідро" ЗАТ "ВКК "Міландр" Енергетичні системи" ТОВ "Технос-М" ВАТ ЕОКБ "Сигнал" ім. А.І. "НВК "Атрі" НТЦ "Гама" ВАТ "Судноремонтно-суднобудівна корпорація" Інститут мережевих технологій БалтКомплект ТОВ "Ям'я-Інжиніринг" ПТ Електронікс ЗАТ "Адмірал" ТОВ "Елепром.ру" ТОВ "Роде та ШВАРЦ РУС" ТОВ "Олсам" ТОВ "Арсенал-Брокер" ВАТ "НВО "Гідромаш" АТ "НВК "Техмаш" НВО Автоматики ТОВ "Імотех" ЗАТ "ПО "Дизель-Енерго" ТОВ "Уральський дизель моторний завод" ТОВ "НІМІ" ГК Електронінвест ТОВ "Норд-пульс" ООГІС ВАТ НДІ Електромера Холдинг Кабельний Альянс ВАТ "ГНІНГІ" Група компаній "МСС" Суднобудівно-судноремонтний завод ЗАТ "РІФ" ДК "Бі пітрон" EVO Logics ЗАТ "НВФ "Мікран" АСО Проектінтертехніка НДІФ Південного федерального університету ЗДТ підприємство "Судоекспорт" "Кінгісеппський машинобудівний завод" "Видавничий дім Арт Волхонка" НЕОСТИЛ ГРУП СПБ Марін "Спецмедтехніка" АТ "Армаліт" Гідроком-Моторс ТОВ "Уралшина" ТОВ "Праймсофт" Художня Ливарна майстерня Подорожі. А. ТОВ "Будмонтаж" КБ "Кібершельф" ВАТ "ТД "РТІ" ВАТ "Манатом" ТОВ "Транзит" Фінсервіс ЗАТ "Уралелектромаш" ЗАТ "РТСофт" ТОВ "Абріс" China Marine Equipment Association ЗАТ "Турборус" ТОВ "ІТСК" ТОВ "Завод приладових підшипників" НВО "Радіохвиля" ВАТ "КБ "Дісплей" ТОВ "Лазер-Графіті" ВАТ "ВНДІ Холодмаг - Холдинг" ПАТ "Елецьгідроагрегат" ВАТ "ПТС" ТОВ "Морська енергетика" МДТУ імені Н.Е. Баумана Самарський державний технічний університет ВАТ "Теплоконтроль" ТОВ "МОВЕН" ТОВ "Швидкісні катери "Мобілі Груп" «Гейзер-Телеком» «Іжевський мотозавод «Аксіон-холдинг» «НПА «Корпоративні системи зв'язку» «ЛОТЕС ТМ» -технічний навчальний тренажерний центр» «Морзв'язоксервіс» «ІТЦ «Контур» «Ярославський радіозавод» «Москабелькомплект» «Радіотехнічний інститут імені академіка А.Л. Мінця» «МТУ Далекий Зв'язок» «ГВАРДІЯ-ПЛЮС» "Ікар" "ТЕЛРОС" "ЦНДІ "Хвиля" "СУЛАК" "НВП "Супертел" "Корпорація - Новосибірський завод Електросигнал" "НВП "Істок" "МВП Талісман" "Звукотехніка" "ЕСАБ" "Мариметр" -Балтика" "Шип-Майстер" "Чарт Пілот" "Циклон" "ЦНДІ та проектно-конструкторський інститут морського флоту" "Центр Водних Технологій" "Юрмаш-Груп" "Якір" "РЕМДИЗЕЛЬМАШ" "Праймпостачсервіс" "Кварт" "Військово- морська академія ім. Н.Г. А.С. Попова "Техногруп" "Морський Технічний Центр" "Марко Лтд." .. «ВітаРеактив» «Одеський завод гумотехнічних виробів» «Судосервіс та Зварювальні технології» «Авіатехмас» «Радіокомп» «Волгодизельапарат» «РІП Імпульс» «Уральський завод електричних з'єднувачів «Ісеть» «Омське виробниче об'єднання «Іртиш» «ІНФОС » «ІНТЕРМУХ» «Інформаційні телекомунікаційні технології» «Інтеграл СПб» «Науково-технічне видавництво «Суднобудування» «Видавництво «Машинобудування» «НДІА «Джерело» «Казанський електротехнічний завод» «Центральний науково-дослідний інститут «Комета» Коврівський електромеханічний завод "Санкт-Петербурзький клуб моряків-підводників" "КБ точного машинобудування імені А.Е. Нудельмана" "Конструкторське бюро навігаційних систем" ЗАТ "Катав-Іванівський приладобудівний завод" "КАМПО" «ЗОРЯ-МАШПРОЕКТ» «Златоустівська збройова компанія» «Прибалтійський суднобудівний завод «Янтар» «НВП «Завод «Екватор» «Завод «Фіолент» «Завод «Топаз» «Світлотехнічний завод «Сатурн» «Завод «Ладога» «Завод «Дагдіз» «Завод «Буревісник» «ЕМТ Р» «Завод ім. А.А. Кулакова» «Завод ім. Козицького "ЗІКСТО" "Видавничий дім "Дзеркало Петербурга" "Зеленодольське проектно-конструкторське бюро" "Зеленодольський завод імені A.M. Горького» «Центр судноремонту «Зірочка» «Зірка» «Завод «Елекон» «Завод «Транзистор» «Завод ім. В.А. Дегтярьова» «Довгопрудненське науково-виробниче підприємство» «НВП «Компенсатор» «Науково-Дослідний Інститут Системотехніки» «Морські випробування» «Морзв'язоксупутник» «Моркнига» «ПКФ «Мнев і К» «Мобільні Комп'ютерні Системи» «Морські Комплекс Мінібот-Техфлот» НВФ Меридіан НВП МЕРА Морські навігаційні системи НДІ мортеплотехніки НДІ приладобудування ім. В.В. Тихомирова» «Науково-дослідний інститут далекого радіозв'язку» «НДІ гідрозв'язку «Штиль» «НДІ автоматизованих систем та комплексів зв'язку «НЕПТУН» «Невське проектно-конструкторське бюро» «Науково-технічне підприємство «Наві-Далс» радіозавод "Муромський приладобудівний завод" "Машинобудівний завод ім. С.М. Кірова "НВО "Марс" "Науково-технічний комплекс "Кріогенна техніка" "Завод "КРИЗО" "Красногорський завод ім. С.А. Звєрєва» «Корпорація «Тактичне ракетне озброєння» «Концерн «Системпром» «Концерн «Радіотехнічні та Інформаційні Системи» «Континент-Сервіс» «Консистент Софтвеа Дистрибушн» «Коннектор» «Концерн середньо- та малотоннажного корабле "МАН Дизель і Турбо Рус" "Санкт-Петербурзьке морське бюро машинобудування "Малахіт" "Ленінградське оптико-механічне об'єднання" "ЛІТ-ФОНОН" "АТ з виробництва лопатевих гідравлічних машин" "Центральне конструкторське бюро "Лазурит" "Лагук-Медіа- Люкс» «Російський науковий центр «Курчатовський інститут» «Компонент-АСУ» «Конструкторське бюро «Дисплей» АТ «Армаліт» Суднобудівна фірма «Алмаз» «Морська інжинірингова компанія «Аква-сервіс» бюро «Айсберг» «Азовський оптико-механічний завод» «Азовський кабель» АТ «Адміралтейські верфі» «АГС плюс» Концерн «Науково-виробниче об'єднання «Аврора» «МНДІРЕ «Альтаїр» «Альтаїр – науково-технічний виробничий центр» М» «Північне Виробниче Об'єднання «Арктика» «Аріс» «НВП «Авіаційна та Морська Електроніка» «Амурський кабельний завод» «НВО «Автоматизація машин та технологій» «Конструкторське бюро «Аметист» «Науково-технічний центр «Альфа-М» « АЛЬФА-БАНК" "Авро-МКС" "ПРИЛАД" дослідно-конструкторське бюро "АВІААВТОМАТИКА" "CRM S.p. A.» Е.С. Яламова» «Вдала експедиція» «Турборус» «Акціонерна компанія «Туламашзавод» «Технічні системи та технології» (ТСТ) «Тріумф» «ТРІТМЕНТ» «Транстех» «Верхнеуфалійський завод «Уралелемент» «Феодоровський завод АВ» » «ЦНДІ суднового машинобудування» ФГУП "Крилівський державний науковий центр" «ЦКЛ судів на підводних крилах ім. Р.Є. Алексєєва» «Науково-дослідний інститут «Центрпрограмсистем» «Центральний військово-морський музей» «Центр мовних технологій» «Хенкель Росія. Підрозділ Локтайт - Терозон «РУСХЕНК» «ВП Фінсудпром» «Трансмашхолдинг» «СВД Вбудовані Системи» «Вінт» «Аерогеодезія» «Астраханське Суднобудівне Виробниче Об'єднання» «Асоціація суднобудівників України «Укрсудпром» «Арктичний та АНТ» » «Альянс Зварювальників С-Пб та Північно-Західного регіону» «Альфа-Корабел» «Альфа Лаваль Потік» «Балтійське Морське Агентство» «Балтія СВ» «Вінета, машинобудівне підприємство» «Вінджаммер» «Велес» Рексрот "Богородський машинобудівний завод" "Білоярська Фабрика Асбокартонних виробів" "Барнаултрансмаш, ХК" "Балткран" "Агні-Прогрес" "Агатіс" "Завод ім. Гаджієва» «Єгоршинський радіозавод» «Брянський машинобудівний завод» «Асоціація судноремонтних компаній» «АРС Плюс» ЗАТ «Аквамарин» «Завод АІТ» «Електровипрямовувач - завод спеціальних перетворювачів» "КАНАТ" "Автоматизація, науково-виробничий комплекс" "Металургія Спеціальних Сплавів" "Express Diesel Shipservice Co." А Я. Березняка» «Промислове підприємство «Рівність» Група Кронштадт «НВО Пожежна автоматика сервіс» «Пермська приладобудівна компанія» «Нордімпекс» «НОВІ ТЕХНОЛОГІЇ» «Дослідне конструкторське бюро «Новатор» «Науково-інженерне підприємство - Інформатика» "Ніколь" "НДІ Енергетики ЮРГТУ" "НДІХІТ-2" "Науково-дослідний інститут телебачення" "НВО "Прилад" "Об'єднана Промислова Корпорація" "Проектно-конструкторське бюро "РІО" "Холдингова компанія "Пігмент" "ПетроІнТрейд" "Осатек "Омський науково-дослідний інститут приладобудування" "ОМЗ-Спецсталь" "Концерн "Океанприлад" "Дослідне Конструкторське Бюро Машинобудування імені І.І. А... «Особливе конструкторське бюро кабельної промисловості» «Науково-дослідний інститут систем автоматизації» «Рособоронекспорт» «НВП «Топаз» «Науково-виробниче підприємство «Старт» «Судноремонтно-суднобудівна корпорація» «Сплав» «НВП «Спецкабель» НВО «СОКЛА» «З'єднувач» «Страхова Група «СОГАЗ» «Совтест ATE» «Середньо-Невський суднобудівний завод» «СТАТУС» «НДІ «Субмікрон» «ТІМОС» «Техприлад» «Тетіс Про» «Концерн «Термаль» «Торговий Дім « Союз» «ТАНТК ім. Г.М. Берієва» «Тантал» «ТАНГРАМ» «Калузький приладобудівний завод «Тайфун» «Швейна фабрика «Слов'янська» виробниче підприємство «Салют» «СайнАрт» «ЦКЛ МТ «Рубін» «РТСофт» «РТД-Універсал Електронікс» «Російський інститут радіонавігації та часу» «Російський Інститут Потужного Радіобудування» «Свірська судноверф» «Північ Трейд Плюс» » «Спеціальне конструкторське бюро котлобудування» НВП «Система» «СП «Свердловський інструментальний завод - Пуморі» «Сі Проект» ВАТ «ВО «Севмаш» «Північний Рейд» «Північний Прес» Північне проектно-конструкторське бюро «Російське товариство спеціалізованої зброї»