ইউএসএসআর-এর ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েট।

clean-tool.ru

11-এর 6 পৃষ্ঠা
অধ্যায় 14

ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনার

1937 সালে, আমাদের অবিস্মরণীয় কমরেডের মৃত্যুর পরে। সার্গো অর্ডঝোনিকিডজে, রেলওয়ের পিপলস কমিসার মুক্তির প্রথম মাসগুলিতে, আমি ভারী শিল্পের পিপলস কমিসার হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিলাম, কিন্তু 1938 সালের শুরুতে, রেলওয়েতে নতুন উদ্ভূত সমস্যার কারণে, আমাকে আবার পিপলস কমিসার নিযুক্ত করা হয়েছিল। ট্রান্সপোর্টের, আমাকে পিপলস কমিসার ভারী শিল্প হিসাবে রেখে যাচ্ছে। এটা একটা কঠিন কাজ ছিল!

প্রথম এবং দ্বিতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার বছরগুলিতে, আমাদের শিল্পটি দ্বিতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনাকে ছাড়িয়ে গেছে। সবচেয়ে বেশি প্রবৃদ্ধি এসেছে ভারী শিল্প থেকে, যেটিকে দল ও সরকার অগ্রাধিকার দিয়ে উন্নয়ন নিশ্চিত করেছে। যদিও সামগ্রিক পরিকল্পনাটি ভারী শিল্প দ্বারা 122% পূরণ করা হয়েছিল, লোহা, কয়লা এবং তেলের পরিকল্পনাটি পূর্ণ হয়নি। লোহা, কয়লা এবং তেল সহ অন্যান্য দেশের বিপুল সাফল্য এবং প্রবৃদ্ধির হার ছাড়িয়ে যাওয়ার পাশাপাশি, আমরা এখনও অর্থনৈতিকভাবে পিছিয়ে ছিলাম এবং সক্ষমতার ব্যবহার এবং নবনির্মিত উদ্যোগগুলির বিকাশে আমাদের গুরুতর ত্রুটি ছিল।

সে অনুযায়ী কেন্দ্রীয় কমিটি সাংগঠনিক সমস্যার সমাধান করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 1937 সালে পিপলস কমিশনারিয়েট অফ হেভি ইন্ডাস্ট্রি অনুসারে, দুটি নতুন পিপলস কমিশনারিয়েট অফ হেভি ইন্ডাস্ট্রি থেকে আলাদা করা হয়েছিল: পিপলস কমিসারিয়েট অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পিপলস কমিসারিয়েট অফ ডিফেন্স ইন্ডাস্ট্রি উভয়ই আমাদের অবস্থানকে শক্তিশালী করেছে, অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে এবং আমাদের মাতৃভূমির প্রতিরক্ষা সক্ষমতার ক্ষেত্রে। 1939 সালে, এই পিপলস কমিশনারিয়েট অফ হেভি ইন্ডাস্ট্রি থেকে, আরও বেশ কয়েকটি পিপলস কমিশনারিয়েট আবির্ভূত হয়েছিল - কেউ কল্পনা করতে পারেন যে এটি সত্যিকারের "ভারী" পিপলস কমিসেরিয়েট ছিল যখন এটির নেতৃত্বে ছিল আমাদের পার্টির যেমন অসামান্য ব্যক্তিত্ব Dzerzhinsky, Kuibzhikzed এবং Oron.

ঢালাই লোহা, ইস্পাত এবং ঘূর্ণিত পণ্যগুলির জন্য নতুন নির্মাণ এবং নতুন ক্ষমতার কমিশনিংয়ের অগ্রগতির উন্নতি ও ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি, ভারী শিল্পের বোর্ড অফ দ্য পিপলস কমিশনারিয়েট প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং বৈজ্ঞানিকভাবে বিকাশ ও বাস্তবায়নের জন্য প্রচুর কাজ শুরু করেছে। এবং প্রযুক্তিগতভাবে প্রস্তুত এবং বিকশিত যৌক্তিককরণ প্রস্তাব যা উত্পাদনকে তীব্র করে এবং বিদ্যমান উদ্যোগে ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। উদাহরণস্বরূপ, 1938 সালে, একটি ব্লাস্ট ফার্নেস এবং একটি অক্সিজেন প্ল্যান্ট নির্মাণ শুরু হয়েছিল, এবং সেই সময়ে এটি ইতিমধ্যেই গণনা করা হয়েছিল যে অক্সিজেন বিস্ফোরণের সাথে কাজ করার সময় ব্লাস্ট ফার্নেসগুলির উত্পাদনশীলতা দ্বিগুণ হতে পারে; একই সময়ে, ধাতুর পৃষ্ঠের শক্তকরণ তৈরি করা হয়েছিল (প্রফেসর ভোলোগডিন এবং গেভেলিং), যা আমাকে বিশেষভাবে আগ্রহী করেছিল কারণ এই কারণে যে ব্যবহার, উদাহরণস্বরূপ, রেলের জয়েন্টগুলির এই ধরনের শক্ত হওয়ার পথে রেলের পরিধান দ্রুত হ্রাস করবে। এই বিষয়ে, ভোলোগদিন আমার সাথে ঘন ঘন অতিথি ছিলেন। নন-ইনগট রোলিং ব্যবহার করার বিষয়টি তৈরি করা হচ্ছে, যা রোলিং মিলের উত্পাদনশীলতা বাড়াতে হবে ইত্যাদি। ইত্যাদি

জাতীয় অর্থনীতিকে ঘূর্ণিত উচ্চ-মানের প্রোফাইল এবং ধাতুর বাণিজ্যিক গ্রেড প্রদানের জন্য মিলগুলির বিদ্যমান বিশেষীকরণের সংশোধনের মতো একটি প্রগতিশীল সমস্যা দ্বারা একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করা হয়েছিল। এই বিষয়টি ধাতুবিদদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে থাকে এবং এখনও এটি অসমাপ্ত এবং গুরুতর ত্রুটি রয়েছে। মিলগুলিকে বিশেষায়িত করার সময়, ধাতুর আগত এবং দূর-দূরত্বের পরিবহন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করা থেকে এটি প্রতিরোধ করা প্রয়োজন ছিল। এই সমস্ত এবং অন্যান্য ঘটনাগুলি লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার ক্ষেত্রে তৃতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত ছিল।

অ লৌহঘটিত ধাতু শিল্পের (তামা, সীসা, টিন, অ্যালুমিনিয়াম, স্বর্ণ, বিরল ধাতু ইত্যাদি) উত্থানের উদ্বেগের দ্বারা একটি বিশেষ স্থান দখল করা হয়েছিল, যা কেবল অর্থনৈতিক নয়, প্রধান প্রতিরক্ষা তাত্পর্যও ছিল। কেন্দ্রীয় কমিটির অনুমতি নিয়ে, আমি ইউরালে গিয়েছিলাম, ভারী শিল্প উদ্যোগের অবস্থার সাথে পরিচিত হয়েছিলাম, বিশেষত তামা এবং সোনার শিল্প সম্পর্কে অধ্যয়ন করেছি, যেগুলি সম্পর্কে আমি খুব কমই জানতাম এবং অবশেষে উক্ত সভায় অংশ নিয়েছিলাম এবং বক্তৃতা দিয়েছিলাম।

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে ধাতুবিদ্যা এবং কয়লা শিল্পে যদি আমি ইউক্রেনে, ইয়েকাতেরিনোস্লাভে, ডোনেটস্ক অববাহিকায় এবং পরবর্তীকালে বলশেভিকদের (বলশেভিক) অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটিতে আমার পূর্ববর্তী সমস্ত কাজের দ্বারা আরও প্রস্তুত ছিলাম। তাদের সাথে আরও মোকাবিলা করতে হয়েছিল, তারপরে রসায়ন, ভূতত্ত্ব, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, নন-লৌহঘটিত ধাতু, তেল, আমাকে বিশেষ উত্তেজনার সাথে "এই বিজ্ঞানের গ্রানাইট কুটতে হয়েছিল"। তবে, বরাবরের মতো, একজন পার্টি কর্মীকে ঘটনাস্থলে, উদ্যোগে, কথোপকথনে এবং কর্মীদের সাথে, ইঞ্জিনিয়ার এবং ম্যানেজারদের সাথে, কমিউনিস্টদের সাথে সরাসরি বিষয়টি অধ্যয়ন করে সাহায্য করা হয়, যদিও এটি যথেষ্ট ছিল না - তাকে শিক্ষা নিতে হয়েছিল। প্রধান বিশেষজ্ঞ এবং পাঠ্যপুস্তক থেকে। বিশেষত সহায়ক ছিল সভা, কর্মী, কমিউনিস্ট এবং কর্মীদের মিটিং-এ ইস্যুগুলির সূক্ষ্ম বিশ্লেষণ, যখন সমালোচনা এবং আত্ম-সমালোচনাকে আলোড়িত করা সম্ভব হয়েছিল, ইস্যুটির অভ্যন্তরীণটি প্রকাশ করা হয়েছিল।

ভূতত্ত্বের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল এবং ভূতাত্ত্বিকদের একটি বিস্তৃত সভা আহ্বান করা হয়েছিল। ভূতাত্ত্বিকদের নেতৃত্বে ছিলেন ইভান মিখাইলোভিচ গুবকিনের মতো একজন বিস্ময়কর, বিশিষ্ট বিজ্ঞানী, একজন গভীর পার্টির ব্যক্তি। আমি ব্যক্তিগতভাবে কমরেডের সাথে ঘন ঘন যোগাযোগ করি। গুবকিন এবং তার বিভাগ পরিদর্শন আমাকে বিশেষত ভূতত্ত্বের গুরুত্ব শিখতে এবং বুঝতে সাহায্য করেছিল, যা আমি সর্বদা সম্ভাব্য উপায়ে সাহায্য করার চেষ্টা করেছি, ভূতত্ত্ববিদদের প্রতি আমার গভীর শ্রদ্ধা বজায় রেখে।

ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েটে, জ্বালানী শিল্প একটি বড় এবং সম্মানজনক স্থান দখল করেছিল: কয়লা, তেল এবং পিট - এগুলি ভারী শিল্পের সবচেয়ে কঠিন শাখা ছিল। তারা আমার কাজের একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করেছিল যখন আমি জ্বালানী শিল্পের পিপলস কমিসার (আবার রেলওয়ের পিপলস কমিসারের কাজের সাথে একত্রিত হয়ে) নিযুক্ত হয়েছিলাম।

আমি অবশ্যই জোর দিয়েছি যে আমি প্রাক-বিপ্লবী সময়ে খনি শ্রমিকদের কঠোর পরিশ্রমের সাথে ঘনিষ্ঠ সংস্পর্শে এসেছি এবং খনি শ্রমিকদের প্রতি গভীর শ্রদ্ধা ও ভালবাসা এবং কয়লা শিল্পের বিশেষত্ব সম্পর্কে বোঝার দ্বারা আচ্ছন্ন হয়েছি। এছাড়াও, ইউক্রেনের কমিউনিস্ট পার্টি অফ ইউক্রেনের (বলশেভিক) কেন্দ্রীয় কমিটির সাধারণ সম্পাদক, তৎকালীন বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি হিসাবে ইউক্রেনে কাজ করার সময়, আমি সরাসরি কেন্দ্রীয় কমিটির পক্ষে কয়লা শিল্পের সাথে জড়িত, প্রায়শই ডনবাস, কুজবাস এবং অন্যান্য অববাহিকায় ভ্রমণ করে এবং বিশেষ করে মস্কো অঞ্চলে, যেখানে আমি কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারি হিসাবে কাজ করেছি। 1930 সালের শুরুতে, কেন্দ্রীয় কমিটি এবং তার নির্দেশে মস্কো কমিটি মস্কো অঞ্চলের কয়লা অববাহিকার উন্নয়নে বিশেষভাবে জড়িত হয়ে ওঠে। যদিও এর কয়লাগুলি ডোনেটস্কের তুলনায় নিম্ন মানের, তবে সেগুলি খাওয়ার জায়গার কাছাকাছি এবং পরবর্তী অনুশীলনে দেখানো হয়েছে, সঠিক তাপীয় অবস্থার কারণে তারা একটি ভাল প্রভাব দেয়। মস্কোর ভোক্তাদের রক্ষণশীলতা এবং প্রতিরোধকে পরাস্ত করা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, মস্কো অঞ্চলের পশ্চাদপদ আধা-শিল্পের বেসিনকে আমূলভাবে পুনর্গঠন করা প্রয়োজন ছিল।

1937 সালে, কয়লা শিল্প ডনবাসে কয়লা উৎপাদনের পরিকল্পনা পূরণ করেনি, এবং ভারী শিল্পের পিপলস কমিসার হিসাবে আমার নিয়োগের পরপরই, আমি ডোনেটস্ক বেসিনে গিয়েছিলাম। আঞ্চলিক পার্টি কমিটি এবং এর সেক্রেটারি শেরবাকভের সাথে একসাথে, খনি ও খনি বিভাগের কাজের উন্নতির জন্য সাংগঠনিক ও অর্থনৈতিক ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল; দল, ট্রেড ইউনিয়ন এবং অর্থনৈতিক সংগঠনগুলি দ্বারা উন্নত খনি শ্রমিকদের সমাবেশ আহ্বান করা হয়েছিল, ডনবাস জুড়ে প্রায় পনের হাজার লোককে কভার করেছিল।

খনি শ্রমিক এবং দলীয় সংগঠনের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, আমরা পরবর্তীতে ডনবাস এবং অন্যান্য অববাহিকায় কয়লা উৎপাদন বৃদ্ধি পেয়েছি। চক্রাকারের সংগঠন উন্নত হয়েছে। আমরা Donbassugol-এ প্রতিটি ট্রাস্টের পরিস্থিতি অধ্যয়ন করেছি এবং ট্রাস্টের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে নির্দিষ্ট ব্যবস্থা নিয়েছি। ফলস্বরূপ, আমরা অর্জন করেছি যে অধিকাংশ ট্রাস্ট পরিকল্পনাটি পূরণ করেছে এবং এমনকি এটিকে অতিক্রম করেছে।

1938 সালের জুন মাসে, ডনবাসে কয়লা শিল্পের শ্রমিকদের একটি কর্মী দল আহ্বান করা হয়েছিল। এই সম্পদের ফলস্বরূপ এবং প্রতিটি ট্রাস্টের জন্য পৃথকভাবে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে, এবং বৃহৎ খনিগুলির জন্য ট্রাস্টের মধ্যে, সুনির্দিষ্ট ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল যা ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েট বোর্ড দ্বারা বিবেচনা করা হয়েছিল এবং গৃহীত হয়েছিল। খনির ব্যবস্থাপনা কর্মীদের স্থিতিশীলতা এবং তাদের আত্মবিশ্বাসকে শক্তিশালী করার জন্য, বৈঠকের পরে, কয়েক দিনের মধ্যে, আমি ডোনেস্ক বেসিনের খনির সমস্ত পরিচালকদের পেয়েছি এবং তাদের প্রত্যেককে পিপলস কমিসার স্বাক্ষরিত একটি নথি দিয়েছিলাম। খনির প্রধান হিসাবে তাদের প্রত্যেকের অনুমোদন, যা শুধুমাত্র পিপলস কমিসার দ্বারা মুক্তি দেওয়া যেতে পারে। আমরা কয়লা ট্রাস্টের প্রধানদেরকে হেভি ইন্ডাস্ট্রির পিপলস কমিশনারিয়েট বোর্ডে এবং তারপর পিপলস কমিশনারিয়েট অফ টপ-এ, কখনও কখনও কিছু খনি ব্যবস্থাপকের অংশগ্রহণে, এবং স্ট্যাখানোভাইটস - আমরা তাদের প্রতিবেদন শুনেছি এবং তাদের প্রত্যেকের জন্য নির্দিষ্ট ব্যবস্থা তৈরি করেছি।

কেন্দ্রীয় কমিটির পক্ষ থেকে এল.এম.এর সভাপতিত্বে একটি কমিশন নিয়োগ করা হয়। কাগানোভিচ, যিনি পর্যালোচনা করেছেন এবং অবশেষে অন্যান্য অববাহিকার জন্য পলিটব্যুরো প্রকল্পে রিপোর্ট করেছেন। 1938 সালের অক্টোবরে, কুজবাসুগোল, মস্কভাউগল, উরাল-উগল, কারাগান্ডাউগল, ভোস্টসিবুগল, স্রেদাজুগল, টকভিবুলুগোল এবং টেকভার্চেলুগোল গাছপালা এবং ট্রাস্টের কাজের বিষয়ে কেন্দ্রীয় কমিটি এবং কাউন্সিল অফ পিপলস কমিসারদের রেজুলেশন গৃহীত হয়েছিল। কয়লা অববাহিকার সমগ্র উন্নয়নের জন্য এই সিদ্ধান্তগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। 1939 সালের মে মাসে, বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি এবং পিপলস কমিসারদের কাউন্সিল একটি সিদ্ধান্ত নেয় যা কয়লা শিল্পকে সরবরাহের ক্ষেত্রে আরও ভাল অবস্থানে রাখে। পিপলস কমিসারিয়েটকে কয়লা শিল্প থেকে সামরিক আদেশের সমানভাবে আদেশ কার্যকর করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। কেন্দ্রীয় কমিটির অর্গানাইজিং ব্যুরো দ্বারা গৃহীত রেজুলেশন আঞ্চলিক কমিটি, জাতীয় কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি এবং কয়লা শিল্পের সমস্ত স্থানীয় সংস্থাগুলির মনোযোগ এবং সহায়তা বাড়িয়েছে। 1939 সালের নভেম্বরে, কেন্দ্রীয় কমিটি, ডনবাসের খনিতে জনসাধারণের মধ্যে দলীয়-রাজনৈতিক কাজের উন্নতির বিষয়ে তার রেজোলিউশনে, বড় খনিতে (প্রায় 100টি খনি) কেন্দ্রীয় কমিটির পার্টি সংগঠকদের প্রতিষ্ঠান প্রতিষ্ঠা করে। কয়লা শিল্পের জন্য তৃতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা কয়লা উৎপাদনের ভূগোলে ধীরে ধীরে পরিবর্তন এবং এর অসমতা দূর করার জন্য প্রদান করে, যখন ইউএসএসআর-এর 5.4% কয়লা মজুদ ডনবাস, 1938 সালে উত্পাদিত হয়েছিল 58.9%। ইউনিয়নের সমস্ত কয়লা উৎপাদন। খোলা আমানত এবং তদ্ব্যতীত, বাদামী কয়লা সহ নতুন অঞ্চলে, কেন্দ্রীয় এবং দূরবর্তী অঞ্চলে কয়লা উৎপাদন বাড়ানোর পরিকল্পিত পরিকল্পনা 1938 এবং 1939 সালে বাস্তবায়িত হতে শুরু করে। এটি প্রতিটি পুলের জন্য আলাদাভাবে এবং তাদের বাস্তবায়নে নির্দিষ্ট ডিজিটাল কাজগুলিতে প্রকাশ করা হয়েছিল। তদনুসারে, 166 মিলিয়ন টন ক্ষমতা সহ 573টি খনি নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল - দ্বিতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার দ্বিগুণ। পূর্বে অজানা ছিল এমন অঞ্চলে খনি নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ চকলভ এলাকায় - 10টি খনি, ম্যাঙ্গিশ্লাক ইত্যাদি। খনি নির্মাণ ত্বরান্বিত - কাজটি 5-6 বছরের জন্য নয়, 10 মাসের জন্য একটি খনি তৈরি করার জন্য সেট করা হয়েছিল এবং 1939 সালে 10 মাসের মধ্যে ডনবাসে ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি খনি তৈরি করা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল খাদ ডুবে যাওয়ার ত্বরণ এবং একটি নতুন মেশিনের প্রবর্তন যা ইতিমধ্যে ডিজাইন করা হয়েছিল। কয়লা খনির যান্ত্রিকীকরণের একতরফাতা দূর করার জন্য, ব্যাপক যান্ত্রিকীকরণ এবং নতুন, আধুনিক মেশিন, বিশেষত কয়লা কাটা এবং কাটা উভয়ই সম্পাদনকারী কম্বিনগুলির প্রবর্তনের জন্য কাজ শুরু হয়েছে।

তৃতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনায় (1939), কাজের চক্রীয় পদ্ধতি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য কাজ সম্প্রসারিত করা হয়েছিল, যা কাজের সবচেয়ে উন্নত যৌথ স্ট্যাখানোভিস্ট পদ্ধতি। চক্রীয়তার জন্য সংগ্রাম সহজ ছিল না, কিন্তু উন্নত সংগঠন এবং ব্যাপক যান্ত্রিকীকরণের মাধ্যমে এটি তার পথকে আরও প্রশস্ত এবং গভীরতর করেছে। কর্মীদের ক্যাডার, তাদের স্থিতিশীলতা, যোগ্যতা, সেইসাথে প্রকৌশল, কারিগরি ও ব্যবস্থাপনার কর্মী, তাদের প্রশিক্ষণ, সঠিক নির্বাচন ও ব্যবহার এবং প্রয়োজনীয় শর্ত তৈরি করা ছিল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। 1939 সালে, কেন্দ্রীয় কমিটির সিদ্ধান্তে, সরকার খনি শ্রমিক এবং কয়লা শিল্প শ্রমিকদের একটি বড় দলকে পুরস্কৃত করে।

নতুন এবং ইতিবাচক সবকিছুকে সমর্থন করার বলশেভিক নিয়ম অনুসরণ করে, নারকোমটপ কয়লার ভূগর্ভস্থ গ্যাসীকরণের মতো নতুন কাজে নিযুক্ত ছিল, যার অর্থ লেনিনের ভাষায়, "শিল্পে একটি বিপ্লব"। গ্যাস শিল্প প্রথম প্রাকৃতিক গ্যাস ক্ষেত্র চালুর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা শুরু হয়েছিল। বড় ব্যাসের পাইপের অভাব এবং এমনকি তেল শিল্পের জন্য পাইপের সাধারণ ঘাটতির কারণে আমরা সেই সময়ে এটি ব্যাপকভাবে বিকাশ করতে পারিনি।

আমি এমন এক ধরণের জ্বালানীর কথাও উল্লেখ করব যা সম্ভবত এত "সম্মানজনক" শোনায় না, তবে যা আজ দেশের জীবনে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল এবং এখনও রয়েছে - এটি পিট শিল্প। পিপলস কমিশন ফর হেভি ইন্ডাস্ট্রি এতে নিবিড়ভাবে জড়িত ছিল এবং এটিকে বস্তুগত ও নৈতিকভাবে সমর্থন করেছিল এবং বিশেষ করে এর যান্ত্রিকীকরণ এবং ঋতুত্ব দূরীকরণে, পিটের কৃত্রিম পানি নিষ্কাশনের প্রবর্তন এবং বিনয়ী, নিঃস্বার্থ পিট বগগুলির কাজকে সহজতর করার জন্য। তেল শিল্পের ব্যতিক্রমী গুরুত্ব সর্বজনবিদিত - আমি বিশেষ করে কেন্দ্রীয় কমিটিতে কৃষি বিষয় নিয়ে কাজ করার সময় এই বিষয়টির জরুরিতা অনুভব করেছি। প্রতিদিন আমি নিশ্চিত হলাম যে পেট্রোলিয়াম পণ্য ছাড়া যান্ত্রিক কৃষি, ট্রাক্টর, কম্বাইন, গাড়ি এবং সাধারণভাবে সমস্ত আধুনিক শিল্প হতে পারে না। কিন্তু আমি তেল উৎপাদন এবং উত্তোলনের সাথে সামান্য পরিচিত ছিলাম, তাই, আমি কমরেডের পরামর্শে ডনবাস ভ্রমণের পরে যখন নারকোমটিয়াজপ্রম এ আসি। স্টালিন, শ্রমিক, প্রকৌশলী এবং বাকু তেলের সিনিয়র কর্মীদের কাছ থেকে সাইটে প্রশিক্ষণের প্রথম কোর্স নিতে বাকু গিয়েছিলেন।

বাকু হল তেল শিল্পের বৃহত্তম এবং প্রধান কেন্দ্র, গৌরবময় বিপ্লবী ঐতিহ্যে সমৃদ্ধ। আমি তেল শিল্প অধ্যয়ন করেছি, সমস্ত বাকু ক্ষেত্র এবং কারখানা পরিদর্শন করেছি, শ্রমিক, প্রকৌশলীদের সাথে কথা বলেছি এবং ক্ষেত্র এবং উদ্ভিদ সম্পদের মিটিং করেছি, যেখানে অপারেশন এবং ড্রিলিংয়ে ত্রুটিগুলি স্ব-সমালোচনামূলকভাবে প্রকাশ করা হয়েছিল। আজারবাইজানের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সাথে একত্রে আজনেফ্টে ব্যবসায়িক সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে পিপলস কমিসারিয়েটের বিরুদ্ধে পরিদর্শন এবং অভিযোগের ফলাফল বিবেচনা করা হয়েছিল। Azneft এর কাজ এবং তেল শিল্পের তেল উৎপাদন এবং এর শোধনাগার প্রক্রিয়াকরণের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য পার্টি সংস্থাগুলির সাথে যৌথভাবে বিকশিত সিদ্ধান্তগুলি এবং ব্যবস্থাগুলি অত্যন্ত মূল্যবান ছিল।

আমি কর্মীদের সাথে দেখা করেছি, যাদের মধ্যে অনেক প্রতিভাবান তরুণ প্রকৌশলী ছিলেন, যারা পরে তেল শিল্পের নবনির্মিত পিপলস কমিশনারে প্রধান নেতৃত্বের কাজে অগ্রসর হন, যার মধ্যে আমি পিপলস কমিশনার নিযুক্ত হয়েছিলাম - কালামকারভ, বাইবাকভ, ইভসেনকো, পপোভি, বেলেনকি এবং অন্যদের জীবনযাত্রার অবস্থার উন্নতি এবং তেল শ্রমিকদের মজুরি বৃদ্ধির জন্য সাইটে ব্যবস্থাগুলি তৈরি করা হয়েছিল। আজারবাইজানের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি এবং পার্টির আঞ্চলিক কমিটি বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির নির্দেশনা অনুসারে পার্টি-রাজনৈতিক এবং ট্রেড ইউনিয়নের কাজকে উন্নত ও শক্তিশালী করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

আমি অবশ্যই আজারবাইজান কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি এবং পার্টির ট্রান্সককেশীয় আঞ্চলিক কমিটি (বিশেষ করে, বাগিরভ এবং বেরিয়া) দ্বারা প্রদত্ত মহান সহায়তার উপর জোর দিতে হবে, যারা তখন সক্রিয়ভাবে বাকু তেল শিল্পের উত্থানে জড়িত হয়েছিলেন।

বাকুতে বাস্তবতা সম্পর্কে আমার সুনির্দিষ্ট অধ্যয়ন আমাকে গুরুত্ব সহকারে বাকুতে তেল শ্রমিকদের সর্ব-ইউনিয়ন সম্মেলন আয়োজনে সহায়তা করেছিল, যা পিপলস কমিশনারিয়েট দ্বারা আহবান করা হয়েছিল, যা তেল শিল্পের আরও কাজ এবং বিকাশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। সভা শুরু করে, আমি ব্যাখ্যা করেছিলাম কেন আমরা মস্কোতে নয়, বাকুতে সর্ব-ইউনিয়ন সম্মেলন আহ্বান করেছি। "প্রথমে," আমি বলেছিলাম, "আমি ব্যক্তিগতভাবে বাকুতে ঘটনাস্থলে থাকতে চেয়েছিলাম, যাতে তারা বলে, আমি আমার হাত দিয়ে স্পর্শ করতে পারি এবং জীবন্ত মানুষদের তেল, সেইসাথে সরঞ্জাম, ক্ষেত্র, কারখানায় কাজ করতে দেখতে পারি। নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য, আমাকে অবশ্যই অধ্যয়ন করতে হবে এবং আমি প্রত্যেকের কাছ থেকে শিখি, প্রত্যেকের কাছ থেকে - বড় থেকে ছোট। আমি অধ্যয়ন করি, অবশ্যই, সব সময় ছাত্র থাকার জন্য নয়; আমি অধ্যয়ন করছি যাতে আমি তেল শিল্পে যা শিখেছি (পাশাপাশি ধাতু, কয়লা, তামা, সোনা ইত্যাদিতে) অন্যান্য ক্ষেত্রে আমার জ্ঞানের সাথে একত্রিত করতে এবং আমার শিক্ষকদের কিছু শেখাতে। আমি আশা করি যে দেশের সমস্ত তেল অঞ্চলের শ্রমিকরা এখানে জড়ো হয়েছে তারা সততার সাথে, স্ব-পতাকা ছাড়াই, ব্যবসার মতো পদ্ধতিতে ত্রুটিগুলি প্রকাশ করতে সক্ষম হবে; আত্মবিশ্বাসের সাথে, গভীরভাবে এবং চিন্তাভাবনার সাথে আমাদের সকলকে আমাদের দুর্বলতা এবং ত্রুটিগুলি, নাশকতার পরিণতিগুলি বুঝতে এবং তেল শিল্পের সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধারের জন্য ব্যবহারিক পদক্ষেপের রূপরেখা দিতে সাহায্য করবে।" আমি অবশ্যই বলব যে কমরেড আমাকে ব্যবসায়িক সহায়তা দিয়েছিলেন। স্ট্যালিন, এমন একজন ব্যক্তি হিসাবে যিনি দীর্ঘদিন ধরে তেল শিল্প এবং এর প্রধান কেন্দ্র বাকুকে চিনতেন। আমি যখন অল-ইউনিয়ন কনফারেন্সের জন্য বাকু থেকে রওনা হলাম, তখন তিনি আমাকে শুধু সাধারণ বিষয়েই নয়, প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক বিষয়েও বেশ কিছু পরামর্শ দিয়েছিলেন। এই অল-ইউনিয়ন সভায়, যা শীর্ষ তেল কর্মীদের একত্রিত করেছিল, তেল কূপের অপারেশন উন্নত করতে এবং কূপের জন্য একটি কঠোর প্রযুক্তিগত শাসন বাস্তবায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রধান সমস্যা এবং ব্যবস্থাগুলি তৈরি করা হয়েছিল।

তেল কূপের গৌণ শোষণের একটি পদ্ধতি প্রবর্তন করার বিষয়টিকে ত্যাগ করা এবং তাদের তেলের সম্ভাব্যতা নিঃশেষ করে ফেলার অভিযোগে লেখা বন্ধ করার ইস্যুটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। সেই সময়ের জন্য একটি বড় উদ্ভাবন ড্রিলিংয়ে দ্রুত প্রবর্তন করাও গুরুত্বপূর্ণ ছিল, এবং এমনকি এখনও, এটি দুর্দান্ত প্রভাব দেয় - টার্বোড্রিল।

তেল শোধনাগারগুলির জন্য, জরুরী কাজ ছিল পেট্রোলিয়াম এবং অন্যান্য হালকা পেট্রোলিয়াম পণ্যের ফলন বৃদ্ধি করা, পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির গুণমান উন্নত করা, বিশেষত উচ্চ-মানের পেট্রোল, নতুন ধরণের ক্র্যাকিং চালু করা এবং নির্মাণাধীন তেল শোধনাগারগুলি দ্রুত শেষ করা: ওরস্ক, উফা, মস্কো এবং সারাতোভ। তেল শিল্পে ভূতাত্ত্বিক কাজের উন্নতিও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, যা নিয়ে বৈঠকে প্রচুর বিতর্ক হয়েছিল, যেহেতু কিছু ভূতাত্ত্বিক, রেলওয়ের ভাষায়, কূপের ক্ষমতা এবং সম্ভাবনার তাদের যুক্তি এবং গণনার ক্ষেত্রে "অতিরিক্ততা" দেখিয়েছিলেন। তেল পাম্প করা

আমি বাকুতে যে দুই সপ্তাহ কাটিয়েছি, আমি অনেক কিছু শিখেছি, আমি কেবল আত্মীকরণই করিনি, তবে বলতে গেলে, এটি আমার মস্তিষ্ক এবং আত্মায় প্রক্রিয়াজাত করেছিলাম।

সাধারণ অবস্থা বোঝার পরে, আমরা দেখতে পেলাম যে তেল শিল্প 10 বছরের জন্য - 1928 থেকে 1937 পর্যন্ত - প্রতি বছর 15% গড় বার্ষিক প্রবৃদ্ধি দিয়েছে, যা জাতীয় অর্থনীতিতে এবং বিশেষত সমষ্টিগত কৃষিতে যান্ত্রিকীকরণ নিশ্চিত করেছে।

কিন্তু একই সময়ে, দেশে যান্ত্রিকীকরণের বিকাশ থেকে তেল শিল্পের ব্যবধানে একটি অসমতা প্রকাশ করা হয়েছিল, বিশেষ করে কৃষিতে, যা বপন এবং ফসল সংগ্রহের প্রচারের সময় গুরুতরভাবে প্রভাবিত হয়েছিল।

প্রাচ্যে দেশের নতুন তেল অঞ্চলের বিকাশ, বিশেষত বাশনেফ্ট এবং অন্যান্যদের মতো প্রতিশ্রুতিশীল অঞ্চলগুলি তাদের ব্যাপক উন্নয়ন এবং সর্বাধিক বিকাশের কাজকে উপস্থাপন করেছিল। কিন্তু একই সময়ে, 1938 সালে, দেশের পেট্রোলিয়াম পণ্য সরবরাহের প্রধান কেন্দ্র - বাকু, যেখানে 29% তেল মজুদ রয়েছে, তবে 75% তেল উৎপাদন এবং পরিশোধন সরবরাহ করে, যা আজকে রয়ে গেছে তা ক্রমাগত সাহায্য করা প্রয়োজন ছিল। ইউনিয়ন প্রতিটি তেল অঞ্চলের জন্য উৎপাদন ও পরিশোধনের বৃদ্ধি এবং বিকাশের জন্য নির্দিষ্ট কাজ এবং ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছিল: গ্রোজনি, মাইকোপ, এমব্যানেফ্ট, ড্যাগনেফ্ট, বাশনেফ্ট, প্রিকামনেফ্ট, ভোস্টকনেফ্ট, তুর্কমেনেফ্ট, উজবেকনেফ্ট, গ্রুজনেফ্ট। এছাড়াও, ভলগায় ভূতাত্ত্বিক অনুসন্ধানের কাজ দ্রুত করা প্রয়োজন ছিল, যেখানে ভূতাত্ত্বিকদের মতে সাইবেরিয়া, উখতা ইত্যাদিতে প্রচুর তেল ছিল।

কিন্তু যখন আমরা পূর্বে একটি "দ্বিতীয় বাকু" তৈরি করছিলাম, তখন প্রধান জিনিসটি ছিল তেল উৎপাদন এবং পরিশোধন বাড়ানোর জন্য আমাদের বিস্ময়কর রুটিওয়ালা - গৌরবময় বিপ্লবী বাকুতে, যেখান থেকে কেন্দ্রীয় কমিটি এবং সরকার দাবি করেছিল, প্রথমত, 1938 সালের পরিকল্পনা বাস্তবায়ন। 1938 সালের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য ব্যবস্থাগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা একই সময়ে তৃতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার বাস্তবায়ন এবং তেল শিল্পে একটি নতুন শক্তিশালী উত্থান নিশ্চিত করার ব্যবস্থা। বাকুতে সভায় আমার বক্তৃতায়, আমি বলেছিলাম: “আমাদের অবশ্যই স্পষ্টভাবে প্রতিষ্ঠিত করতে হবে যে, প্রকৃতপক্ষে, উৎপাদনের অস্থিরতার ভিত্তি কী এবং কোন ভিত্তি, কোন ইটগুলি আমাদেরকে স্থাপন করতে হবে যাতে আমাদের কেবল পালানোর জন্য নয় (আপনি এক মাসের জন্য পালাতে পারে, কিন্তু তারপর আবার পিছিয়ে পড়ে) - আমাদের এটির দরকার নেই, আমাদের পরিকল্পনার টেকসই বাস্তবায়ন দরকার। আমি আপনাকে অবশ্যই বলব যে আমি সর্বদা ইভেন্টগুলির বিকাশের সাথে খুব চাপের সাথে যোগাযোগ করি। কারও কারও কাছে মনে হচ্ছে পিপলস কমিসারকে ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে, এবং পাশাপাশি, তিনি কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারিও, এবং সাধারণভাবে, তিনি ভীরু ব্যক্তি নন, তাই তিনি চাপ দেওয়া শুরু করবেন। এটা একটা ভুল ধারণা, কমরেডস। তেল একটি অত্যন্ত গুরুতর, গভীর বিষয়। সাধারণভাবে, যেকোন ব্যবসা, যদি আপনি বিবেকবানভাবে এটির কাছে যেতে চান, কাগজে নয়, কেরানিমূলক উপায়ে নয়, যে কোনও ব্যবসা একটি জটিল গোলকধাঁধা যা আপনাকে প্রথমে বুঝতে হবে। আমি আমার সামর্থ্য অনুযায়ী এটা বের করার চেষ্টা করেছি। আমি আপনাকে সেই প্রশ্নগুলি তুলে ধরছি যা আমি নিশ্চিত যে আমি বুঝতে পেরেছি। সেই একই প্রশ্ন যা আমি বুঝতে পারিনি, আমি এখন আপনাকে জাহির করব না। আমি প্রচারক হিসাবে কথা বলি না, বিতর্ককারী হিসাবে নয়। আমি পিপলস কমিসার হিসাবে আপনার সামনে কথা বলছি, যার নির্দেশনা পরে, আলোচনার পরে, আপনার জন্য বাধ্যতামূলক হবে, এবং তাই আমি কেবল সেই বিষয়েই বলছি যা আমি নিশ্চিত যে এই সমস্যাগুলি এই বৈঠকে উত্থাপিত এবং সমাধান করা উচিত। উৎপাদনে স্থিতিশীলতা বা অস্থিরতা সৃষ্টিকারী প্রথম এবং নির্ধারক শর্ত হল প্রবাহিত উৎপাদন এবং যান্ত্রিক উৎপাদনের মধ্যে সম্পর্ক। হয় আমরা দখলকারীদের মতো কাজ করব - আজ আমরা কিছু দখল করেছি, কিন্তু ঘাস সেখানে জন্মাবে না, যেমন অনেক লোক করে, বা আমরা গুরুতর সরকারী লোকদের মতো কাজ করব যারা বুঝতে পারে যে জিনিসগুলি কোথায় যাচ্ছে - কীভাবে উত্পাদন সংগঠিত করা যায় যাতে এটি না হয় কেবলমাত্র "ঈশ্বর একজন প্রেরিত" ফোয়ারা তেল দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার উপর নির্ভর করে, কোনও প্রক্রিয়ার সাহায্য ছাড়াই। ঝর্ণা উৎপাদন অস্থির, আজ তা প্রবাহিত হয়, কিন্তু আগামীকাল এটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, এবং এদিকে, ফোয়ারা উৎপাদন বাড়ছে, এবং যান্ত্রিক উৎপাদনের অংশ হ্রাস পাচ্ছে। এর অর্থ এই নয় যে ঝর্ণাগুলিকে কৃত্রিমভাবে আটকে রাখা উচিত, তবে এর অর্থ এই যে যান্ত্রিক, টেকসই নিষ্কাশনকে হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। লোকেরা যখন সহজ রুটি খুঁজছে তখন ন্যূনতম প্রতিরোধের লাইনটি অনুসরণ করবেন না - একটি ঝর্ণা দেখা দিয়েছে, কেন আমি, তারা বলে, একটি পুরানো কূপের অপারেশন বজায় রাখতে বিরক্ত করব, এমনকি একটি যা মাত্র দুই বা তিন টন উত্পাদন করে? সম্পূর্ণরূপে "এটি লিখুন" এবং এটি পরিত্রাণ পেতে ভাল নয় কি? কিন্তু পুরো বিষয় হল যে এটি প্রায়শই মাত্র দুই বা তিন টন উত্পাদন করে কারণ "মালিক" এটিকে ধুয়ে ফেলে না, এটি তোলে না, এটি মেরামত করে না, তাই এখানে এটি একটি "লেডিবাগ" এবং দুধ। কোন তেল দেয় না। তাই বহু বিদ্যমান কূপের গণ "রাইট-অফ" এবং তরলকরণের অপরাধমূলকভাবে তুচ্ছ অভ্যাস। অতএব, আমরা প্রথম যে জিনিসটি দাবি করি তা হল বাস্তবে 2,300টি কূপ চালু করা, এবং মৌখিক শুভেচ্ছার সাথে নয়, একটি কমিশনিং সময়সূচী তৈরি করা, সরঞ্জাম সরবরাহ করা, প্রাথমিকভাবে পুরানোটি মেরামত করে, লোক সরবরাহ করা এবং সেগুলিকে চালু করা। আমি বুঝতে পারি যে এটি একটি জটিল বিষয়, এটি নির্মাণ কাজ, নতুন শ্রম গণনার সাথে সংযুক্ত, তবে এটি সবই সম্ভব। এবং আপনার কাজ করার দায়িত্ব আছে, শুধু "অভিবাদন" নয়। এখনও পর্যন্ত দৃঢ়সংকল্প, ইচ্ছাশক্তি বা বিষয়টির সংগঠনের একটি ইঙ্গিতও নেই, তবে মনে রাখবেন যে আমরা কঠোরভাবে মৃত্যুদন্ড পরীক্ষা করব।

আমি জানি যে যারা আমার কথা শোনেন তাদের অনেকেই মনে করেন: "আপনি ভাল গান করেন কমরেড পিপলস কমিসার, কিন্তু আপনি আমাকে সরঞ্জাম দেন না।" আমি এই সমস্যাটিকে উপেক্ষা করব না, তবে আমি আপনাকে বলব: আপনি যা মেরামত করতে পারবেন না, আমরা আপনাকে দেব, তবে আপাতত আমি জানি: সরঞ্জামের কারণে আপনার কাছে মাত্র 642টি কূপ রয়েছে এবং মেরামতের জন্য অপেক্ষা করছে - 1100টি কূপ, বিদ্যুতের জন্য অপেক্ষা করছে - 164 এবং "জরিপ" অপেক্ষা করছে - এটি "মৃত্যুদণ্ড" - 584 কূপ জন্য একটি ছদ্মনাম। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখানে প্রধান জিনিসটি সরঞ্জাম নয়, তবে অব্যবস্থাপনা। এটি দূর করুন, এবং আপনি অনেক কূপ পুনরুজ্জীবিত করবেন, একটি বড় উন্নতি তৈরি করবেন। উত্পাদনে স্থায়িত্ব এবং প্রবাহিত এবং যান্ত্রিক উত্পাদনের মধ্যে অনুপাত পরিবর্তন করে।

কিন্তু এখান থেকেই অপারেশনের আসল কাজ শুরু হয়।” কূপ থেকে তেলের ফলন বাড়ানোর বিষয়টি জরুরিভাবে উত্থাপিত হয়েছিল। যখন গ্রোজনিতে ভূতাত্ত্বিক এবং প্রকৌশলীরা আমাকে বলেছিলেন যে এটি প্রযুক্তিগত শাসন, আমি তাদের উত্তর দিয়েছিলাম যে আপনার শাসন খারাপ, আমরা যদি জারবাদী শাসনকে ধ্বংস করি, তবে আমরা আপনার পশ্চাদপদ প্রযুক্তিগত শাসনকে উন্নত করতে পারি। সভায়, এই প্রযুক্তিগত ব্যবস্থার উন্নতির জন্য ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। যদিও তেল শিল্প কয়লা শিল্প থেকে আলাদা, তবু তেল শিল্পে চক্রাকার প্রবর্তনের বিষয়ে সভায় মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। অপারেশনাল লাইন এবং বিশেষ করে ড্রিলিং উভয় ক্ষেত্রেই ভূতাত্ত্বিকদের কাজের জন্য যথেষ্ট স্থান এবং মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। তেল উৎপাদনের বর্ধিত প্রজনন সমাধানে তুরপুন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। ড্রিলারদের মধ্যে স্ট্যাখানভের কাজের চমৎকার উদাহরণ ছিল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি ছিল স্ট্যাখানোভিস্ট কাজের পদ্ধতির ব্যাপক বাস্তবায়ন, এবং বিশেষ করে দুর্ঘটনা হ্রাস করা, যার মধ্যে অনেকগুলি ছিল। প্রায়শই এমন দুর্ঘটনা ঘটেছিল যখন, 1500 মিটার গভীর ড্রিলিং করার পরে, 50 বা এমনকি 10 মিটার রয়ে যায় এবং হঠাৎ একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল - এবং কেবল কাজই নষ্ট হয়নি, পাইপগুলিও নষ্ট হয়েছিল। 1937 সালে, 65 হাজার মিটার পাইপ কূপগুলিতে হারিয়ে গিয়েছিল। এবং এখানে, রেলওয়ে পরিবহনের মতো, আমি ড্রিলিংয়ের গুণমান এবং গতির মধ্যে "চূড়ান্ত" বৈসাদৃশ্যের মুখোমুখি হয়েছিলাম, যখন স্ট্যাখানোভাইট ড্রিলাররা নতুন স্ট্যাখানভ গতির সাথে গুণমান এবং দুর্ঘটনামুক্ত অপারেশনের সম্পূর্ণ সমন্বয় অনুশীলনে প্রমাণ করেছে। স্বাভাবিকভাবেই, এই সমস্ত এবং অন্যান্য প্রশ্ন, ড্রিলিং এর চক্রাকার প্রকৃতি সহ, সভায় হাইলাইট করা হয়েছিল, আমার বক্তৃতায়, বিশেষ করে ড্রিলিংয়ে নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তন এবং বিস্ময়কর উদ্ভাবন সম্পর্কে - টার্বোড্রিল সম্পর্কে, প্রশ্নটি আলোচনা করা হয়েছিল এবং উত্থাপিত হয়েছিল। অফশোর উৎপাদন সম্পর্কে, এবং কূপ গভীরকরণ সম্পর্কে।

আমি পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির পলিটব্যুরোর কাছে সমস্ত ঘটনা এবং বৈঠকের বিষয়ে রিপোর্ট করেছি, যা তাদের অনুমোদন করেছে। পরবর্তীকালে, পিপলস কমিসারিয়েটকে কয়লা ও তেল শিল্পে বিভক্ত করা হয় এবং তেল শিল্পের একটি স্বাধীন পিপলস কমিসারিয়েট তৈরি করা হয়, যার মধ্যে এনকেপিএস-এর সাথে একযোগে আমাকে আবার পিপলস কমিশনার নিযুক্ত করা হয়।

ইউএসএসআর সুপ্রিম ইকোনমিক কাউন্সিলের চেয়ারম্যান (1930 - 1932)
ইউএসএসআর-এর ভারী শিল্পের পিপলস কমিসার (1932-1937)

পশ্চিম জর্জিয়ায় একটি দরিদ্র সম্ভ্রান্ত পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। 1898 সালে তিনি খরাগৌলি গ্রামের একটি দুই বছরের স্কুল থেকে স্নাতক হন, 1905 সালে - শহরের মিখাইলভস্কি হাসপাতালের প্যারামেডিক স্কুল থেকে।

তিনি তেলক্ষেত্রে প্যারামেডিক হিসেবে কাজ করতেন। তিনি 1917 সালের অক্টোবর বিপ্লবে অংশ নিয়েছিলেন। গৃহযুদ্ধের সময়, তিনি সেনাবাহিনীতে নেতৃত্বের পদে ছিলেন, ডেনিকিনের পরাজয়ের অন্যতম সংগঠক।

1922 সাল থেকে, ট্রান্সককেশীয়দের 1 ম সেক্রেটারি, 1926 সাল থেকে, উত্তর ককেশীয় আঞ্চলিক কমিটি RCP (b)।

1926-1930 সালে অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির (বলশেভিক) কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ কমিশনের চেয়ারম্যান, আরকেআই-এর পিপলস কমিসার এবং ইউএসএসআর-এর পিপলস কমিসার কাউন্সিলের ডেপুটি চেয়ারম্যান।

জি.কে. Ordzhonikidze ইউএসএসআর এর শিল্পায়ন বাস্তবায়নে একটি মূল ভূমিকা পালন করেছিল। প্রথম শিল্প দৈত্যের সৃষ্টি - ম্যাগনিটকা এবং কুজনেস্ক, বালখাশ এবং উরালমাশ, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এবং ভলগোগ্রাদ ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট - তার নামের সাথে যুক্ত।

পিপলস কমিসার দেশের বৃহত্তম মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট "সিবকম্বাইন" (পরে "সিবসেলমাশ"), একটি খনির সরঞ্জাম প্ল্যান্ট (চকালভ এভিয়েশন প্ল্যান্ট), অ্যাপিটিট মাইনিং এবং রাসায়নিক প্ল্যান্ট, ভোসক্রেসেনস্ক কেমিক্যাল প্ল্যান্ট, রোস্টসেলমাশ প্ল্যান্টের নির্মাণ তদারকি করেছিলেন। মস্কো মেশিন টুল প্ল্যান্ট, যা পরে Ordzhonikidze এবং অন্যান্য অনেক উদ্যোগের নাম পেয়েছে।

1931 সালের শেষে, জাতীয় অর্থনীতির সামগ্রিক প্রবৃদ্ধি 1930 স্তরের তুলনায় 21% ছিল। অনেক শিল্প প্রথম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করেছে এবং একটি সংখ্যা তাদের ছাড়িয়ে গেছে। পরিকল্পিত সূচকগুলির বিপরীতে ওয়াগনের উত্পাদন দ্বিগুণ করা হয়েছিল, ট্রাক্টরগুলির উত্পাদন 1.3 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছিল, বৈদ্যুতিক শিল্পে প্রবৃদ্ধি হয়েছিল এবং তেল উত্পাদনের জন্য পরিকল্পিত লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করা হয়েছিল।

তবে দ্বিতীয় পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনায় শিল্প উৎপাদনের গড় বার্ষিক প্রবৃদ্ধির হার কমেছে। Ordzhonikidze একাউন্টে ভুল গণনা নিতে চেয়েছিলেন এবং ভোগ্যপণ্যের উত্পাদন প্রসারিত করার উদ্দেশ্যে। কিন্তু হেভি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের পিপলস কমিশনারিয়েট, যার নেতৃত্বে তিনি ছিলেন, তার প্রতিরক্ষা আদেশ ছিল এবং সামরিক বিভাগের আদেশের সাথে "বেসামরিক" ইঞ্জিনিয়ারিং কারখানাগুলি লোড করা প্রয়োজন ছিল।

প্রায়শই পিপলস কমিসারকে সাধারণ সন্দেহ, ক্রমবর্ধমান রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং কর্মীদের শুদ্ধকরণের পরিস্থিতিতে বিশুদ্ধভাবে উত্পাদন সমস্যা সমাধান করতে বাধ্য করা হয়েছিল, যা প্রথমত, অর্থনৈতিক পিপলস কমিশনারদের উদ্বিগ্ন ছিল। তার বিভাগের বিপুল সংখ্যক কর্মচারী আক্রমণের শিকার হন।

1936 সালে, Ordzhonikidze এর বড় ভাই গ্রেপ্তার হন। বলশেভিকদের অল-ইউনিয়ন কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির ফেব্রুয়ারি-মার্চ (1937) প্লেনামে, জি.কে. Ordzhonikizhze. 1937 সালের 18 ফেব্রুয়ারি প্লেনামের পাঁচ দিন আগে, তিনি হার্ট অ্যাটাকে মারা যান (সরকারি সংস্করণ অনুসারে)।

অর্ডার অফ লেনিন, শ্রমের লাল ব্যানার, লাল ব্যানার এবং জর্জিয়ান এসএসআর-এর লাল ব্যানারে ভূষিত।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর-এ অসামান্য ইহুদি শিল্প নেতা এবং প্রকৌশলীদের একটি উজ্জ্বল ছায়াপথ আবির্ভূত হয়েছিল। তাদের প্রতিভা এবং নিবেদিত কাজের জন্য ধন্যবাদ, 1941 সালের পরাজয়ের পরে, সাইবেরিয়া এবং ইউরালে দ্রুত কারখানা তৈরি করা এবং অস্ত্র উত্পাদন পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হয়েছিল। তাদের প্রচেষ্টা রেড আর্মিকে ক্রমাগত সামরিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র সরবরাহে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল এবং বিজয়ের চাবিকাঠিতে পরিণত হয়েছিল।

ইউএসএসআর ইহুদি প্রকৌশলী এবং শিল্প নেতাদের তাদের নিঃস্বার্থ কাজের জন্য "ধন্যবাদ" জানিয়েছিল - যুদ্ধের পরে তারা একটি ভয়ঙ্কর ইহুদি-বিরোধী প্রচারণার বস্তু হয়ে ওঠে, যার ফলে ইউএসএসআর-তে বৈষম্য, নিপীড়ন, বহিষ্কার এবং তাদের কৃতিত্ব সম্পূর্ণ বিস্মৃত হয়।

আলেকজান্ডার শুলমান
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইউএসএসআর সামরিক শিল্পের প্রধান ইহুদিরা

যুদ্ধের বছরগুলিতে, ইহুদিরা প্রধান জনগণের কমিসারিয়েট এবং সামরিক শিল্প বিভাগের প্রধান ছিল যারা বিজয়ের অস্ত্র তৈরি করেছিল তারা ছিল উত্পাদনের অসামান্য সংগঠক যারা মূল লক্ষ্যের জন্য নিজেদের বা তাদের অধীনস্থদেরকেও রেহাই দেয়নি - রেড আর্মিকে ক্রমাগত আধুনিক সরবরাহ করা হয়েছিল। সরঞ্জাম এবং অস্ত্র নাৎসি জার্মানির তুলনায় উন্নত।

1941 সালে পরাজয়ের পর ইউএসএসআর। সামরিক শিল্পের কেন্দ্রগুলি হারিয়েছে যা জার্মানদের দখলকৃত অঞ্চলে রয়ে গেছে। দেশকে বাঁচানোর জন্য, রেড আর্মিকে সমস্ত প্রয়োজনীয় অস্ত্র সরবরাহ করার জন্য কয়েক দিনের মধ্যে আক্ষরিক অর্থে উত্পাদন সরিয়ে নেওয়া এবং সাইবেরিয়া এবং ইউরালে নতুন কারখানা তৈরি করা প্রয়োজন ছিল।

এই কৃতিত্বটি অর্জিত হয়েছিল মূলত ইহুদিদের প্রচেষ্টার জন্য যারা প্রধান জনগণের কমিশনারিয়েটের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন।
তাদের মধ্যে:
কর্নেল জেনারেল ভ্যানিকভ বরিস লভোভিচ - 1939 থেকে 1941 পর্যন্ত পিপলস কমিসার অফ আর্মামেন্টস, তারপর 1942-1946 সালে পিপলস কমিসার অফ অ্যাম্যুনিশন, যুদ্ধের পরে মন্ত্রী বি.এল. ভ্যানিকভ সরকারের অধীনে কমিটির নং 1 এর চেয়ারম্যান হয়ে পারমাণবিক বোমা তৈরির কাজের নেতৃত্ব দেন।

গিনজবার্গ সেমিয়ন জাখারোভিচ - 1939-1946 সালে ইউএসএসআর নির্মাণের পিপলস কমিশনার। যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি প্রতিরক্ষা ও শিল্প সুবিধা নির্মাণ, উচ্ছেদকৃত উদ্যোগের কমিশনিং এবং মুক্ত এলাকায় জাতীয় অর্থনীতির পুনরুদ্ধারের নেতৃত্ব দেন।

কাগানোভিচ লাজার মইসিভিচ - রাজ্যের সদস্য। প্রতিরক্ষা কমিটি, 1938-1942 সালে ইউএসএসআরের পিপলস কমিসারস কাউন্সিলের অধীনে পরিবহন কমিটির চেয়ারম্যান, রেলওয়ের পিপলস কমিসার। এবং 1943-1944

মেজর জেনারেল জাল্টসম্যান আইজ্যাক মইসিভিচ - 1941 - 1943 সালে ইউএসএসআর ট্যাঙ্ক ইন্ডাস্ট্রির পিপলস কমিসার। টাঙ্কোগ্রাদের স্রষ্টা এবং নেতা, চেলিয়াবিনস্ক ট্রাক্টর প্ল্যান্ট, উচ্ছেদ করা কিরভ মেশিন-বিল্ডিং এবং খারকভ ট্যাঙ্ক প্ল্যান্টের ভিত্তিতে চেলিয়াবিনস্কে তৈরি করেছিলেন।

পিপলস কমিশনারিয়েট অফ ডিফেন্সে প্রধান অধিদপ্তরের প্রধানদের মধ্যে 26 জন ইহুদি ছিলেন। 18 জন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জনগণের কমিসারিয়েটের ডেপুটি পিপলস কমিসাররাও ছিলেন ইহুদি, তাদের মধ্যে:
মেজর জেনারেল স্যান্ডলার সলোমন মিরোনোভিচ - ডেপুটি। এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির পিপলস কমিসার।
মেজর জেনারেল বিষ্ণেভস্কি ডেভিড নিকোলাভিচ - ডেপুটি। পিপলস কমিসার অফ অ্যাম্যুনিশন। তার নেতৃত্বে, শেলগুলির জন্য নতুন ধরণের ফিউজ তৈরি করা হয়েছিল
মেজর জেনারেল জালেস্কি পাভেল ইয়াকোলেভিচ - ডেপুটি। পিপলস কমিশনারিয়েট অব দ্য এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান। .
মেজর জেনারেল জেমলারুব ভিক্টর আব্রামোভিচ পিপলস কমিসারিয়েট অফ অ্যাম্যুনিশনের প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান।
লেফটেন্যান্ট জেনারেল মিখাইল অ্যারোনোভিচ লেভিন বিমান শিল্পের ইঞ্জিন বিল্ডিং এবং জ্বালানী বিভাগের প্রধান।
মেজর জেনারেল নোসভস্কি নাউম এমমানুইলোভিচ - পিপলস কমিসারিয়েট অফ আর্মামেন্টের প্রধান বিভাগের প্রধান।
মেজর জেনারেল ফ্রাঙ্কফুর্ট স্যামুয়েল গ্রিগোরিভিচ - পিপলস কমিসারিয়েট অফ অ্যাম্যুনিশনের প্রধান বিভাগের প্রধান।
রেলওয়ের জেনারেল সেমিওন ভ্লাদিমিরোভিচ ফ্র্যাডকিন - রেলওয়ে প্ল্যান্ট পুনরুদ্ধার নির্মাণের কেন্দ্রীয় অধিদপ্তরের প্রধান
রাইবাক বরিস মিখাইলোভিচ - ডেপুটি। এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রির পিপলস কমিসার;
কাপলুন গ্রিগরি ড্যানিলোভিচ - ডেপুটি। পিপলস কমিসার অফ শিপ বিল্ডিং;
কোগান ইউলি সলোমোনোভিচ এবং মায়াসকভস্কি সেমিয়ন আব্রামোভিচ - ডেপুটি। মিডিয়াম ইঞ্জিনিয়ারিং এর পিপলস কমিশনারে পিপলস কমিসার;
ট্যাঙ্ক শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েটের প্রযুক্তিগত বিভাগের প্রধান ছিলেন গ্রিগরি রাফাইলোভিচ ফ্রেজারভ।
ইসরায়েল গ্যালপেরিন - ডেপুটি। ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনার:
এফিম ব্রাইলভস্কি - ডেপুটি। ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ইন্ডাস্ট্রির পিপলস কমিসার;
সেমিয়ন রেজনিকভ - ডেপুটি। লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার পিপলস কমিসার, এবং একই সময়ে, নিজনি তাগিল ধাতব প্ল্যান্টের পরিচালক, যা যুদ্ধের বছরগুলিতে দেশের ট্যাঙ্ক কারখানাগুলির জন্য 30% বর্ম ইস্পাত সরবরাহ করেছিল।

যারা প্রতিরক্ষা শিল্পের উৎপাদন ভিত্তি তৈরি করেছে তাদের মধ্যে রয়েছে:
বার্নস্টেইন লেভ বোরিসোভিচ - নর্দার্ন ফ্লিটের সুবিধা নির্মাণের প্রধান।
গ্রেনাডিয়ার ডেভিড সেমেনোভিচ - সাইবেরিয়ায় একটি উদ্ভিদ নির্মাণের প্রধান।
ডাইমশিটস ভেনিয়ামিন এমমানুইলোভিচ - ধাতব উদ্ভিদের নির্মাতা: কুজনেটস্ক, আজভস্টাল, ক্রিভয় রোগ, ম্যাগনিটোগর্স্ক। যুদ্ধের বছরগুলিতে, তিনি নতুন ক্ষমতা চালু করেছিলেন। ম্যাগনিটোস্ট্রয় ট্রাস্টের ম্যানেজার।
শেইনকিন বরিস লাজারেভিচ - লাডোগা লেক জুড়ে একটি ডুবো গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের প্রধান। তারপর তিনি গুরিয়েভ থেকে কুইবিশেভ পর্যন্ত একটি তেল পাইপলাইন নির্মাণের তদারকি করেন,
শিল্ডক্রোট মোইসি আব্রামোভিচ - চেলিয়াবিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টের ভিত্তিতে একটি ট্যাঙ্ক শহর নির্মাণের প্রধান।
মেজর জেনারেল রেপোপোর্ট ইয়াকভ ডেভিডোভিচ - 3 য় ইঞ্জিনিয়ার আর্মির কমান্ডার এবং বেশ কয়েকটি ফ্রন্টের প্রতিরক্ষামূলক নির্মাণ। 1943 সাল থেকে, তিনি চেলিয়াবিনস্ক মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্ট তৈরি করেন।
শাপিরো এস.জি. - ইউএসএসআর-এর পিপলস কমিসার কাউন্সিলের অধীনে প্রধান সামরিক-শিল্প অধিদপ্তরের প্রধান
লিভশিটস বি.এল. - ডেপুটি মিলিটারি মেরিন ফ্লিটের পিপলস কমিশনারিয়েটের নির্মাণ বিভাগের প্রধান
Kharkovsky A.Z. - Glavuralstroy এর প্রধান প্রকৌশলী
Aronson E.G. - Glavuralenergostroy এর প্রধান প্রকৌশলী
লেভিন আই.এ. - Glavelektromontazh এর প্রধান
মিজরুখিন ইয়া.এম. - Glavpromelektromontazh এর প্রধান
Ofenheim G.G. - গ্লাভডালস্ট্রয়ের প্রধান
Vasilevitsky V.A. - অভিনয় গ্লাভবোইপ্রিপাস্ট্রয়ের প্রধান
জোলোটনিকভ ই.এম. - একই বিভাগের প্রধান প্রকৌশলী
স্পিভাক এন.ইয়া. - গ্লাভাভিয়াস্ট্রয়ের প্রধান প্রকৌশলী
Rapoport Ya.D. - গ্লাভগিড্রোস্ট্রয়ের প্রধান
Shlyuger I.S. - Glavsvyazstroy এর প্রধান
ফ্রেঙ্কেল এন.এ. - গ্লাভজেল্ডরস্ট্রয়ের প্রধান
কুলচিটস্কি বি.এস. - গ্লাভপ্রমস্ট্রয়ের প্রধান প্রকৌশলী

ধাতব উদ্ভিদের নেতৃত্বে ছিল:
সোকোল ইয়াকভ ইসাকোভিচ - মানসম্পন্ন স্টিলের চেলিয়াবিনস্ক মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক
শোয়ার্জবার্গ পেটর ইলিচ - চেলিয়াবিনস্ক ফোরজিং এবং প্রেস প্ল্যান্টের পরিচালক।
এসকিন ইউলি বোরিসোভিচ - সামুদ্রিক উদ্ভিদের পরিচালক।
রেজনিকভ এস.আই. - নভো-টাগিল মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক, প্রধান
বর্ম ইস্পাত সরবরাহকারী।
লোকশিন ই.এম. - একই প্লান্টের প্রধান প্রকৌশলী
গ্রিনবার্গ এল.আই. - পেট্রোভস্কো-জাবাইকালস্কি মেলালার্জিকাল প্ল্যান্টের পরিচালক
কোগান P.I. - আজভস্টাল প্ল্যান্টের পরিচালক
ক্রেমার এম.এফ. - Zlatoust মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক।
Zlochevsky I.I. - সাতকিম মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক
গুটনিক ভি.ডি. - চেলিয়াবিনস্ক মেটাল প্রোডাক্টস প্ল্যান্টের পরিচালক
ট্রেগুবভ এ.আই. - লিসভেনস্কি মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক
কোখানভ আই.ই. - চেরমোজ মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক
Pasternak I.B. - পারভোরালস্ক ওল্ড পাইপ প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী
ইয়ামপোলস্কি এ.ও. - কামেনস্ক-উরাল পাইপ প্ল্যান্টের পরিচালক
Weisberg L.E. - কুজনেত্স্ক মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী,
ইউডোভিচ এস.জেড. - স্পেটস্টাল প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী
Pustylnik I.I. - ইউরাল অ্যালুমিনিয়াম স্মেল্টারের প্রধান প্রকৌশলী
Itsykson B.I. - একই উদ্ভিদের প্রধান ধাতুবিদ
ফলস্কি এফ.জি. - সোলিকামস্ক ম্যাগনেসিয়াম প্ল্যান্টের পরিচালক
Sokol Ya.I. - চেলিয়াবিনস্ক মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক
লেভিন এল.আই. - Nizhne-Serginsky মেটালার্জিক্যাল প্ল্যান্টের পরিচালক
নেইমার্ক N.Ya. - অ্যাক্টোবে ফেরোলয় প্ল্যান্টের পরিচালক
নোডেলম্যান এ.এ. - Beloretsk ধাতু উদ্ভিদ পরিচালক
গ্রিশকান এ.জেড. - বাকু পাইপ রোলিং প্ল্যান্টের পরিচালক।

আর্টিলারি অস্ত্র
আর্টিলারি অস্ত্র উৎপাদনের প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান ছিলেন জেনারেল নাউম এমমানুইলোভিচ নসোভস্কি।

Gorlitsky Lev Izrailevich ছিলেন স্ব-চালিত আর্টিলারি সিস্টেম SAU-76, SAU-122 এর ডিজাইনার।
লোকতেভ লেভ আব্রামোভিচ - আর্টিলারি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের ডিজাইনার।
ZIS-3 আর্টিলারি বন্দুকগুলি গ্র্যাবিনের ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছিল - সেগুলি ডিজাইন ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল: বি. লাসমান, ভি. নরকিন এবং অন্যান্যরা।

ভলগা (গোর্কি) প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন মার্ক জিনোভিভিচ ওলেভস্কি (স্ট্যালিন পুরস্কার বিজয়ী)। যুদ্ধের বছরগুলিতে, উদ্ভিদটি 100 হাজার আর্টিলারি টুকরা তৈরি করেছিল।

মেজর জেনারেল বাইখভস্কি আব্রাম ইসাভিচ ইজেভস্ক এবং পার্ম আর্টিলারি কারখানার প্রধান ছিলেন।
ইজেভস্ক প্ল্যান্টটি বিমান কামান এবং সমস্ত ধরণের ছোট অস্ত্র (মেশিনগান, রাইফেল, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল) এর প্রধান নির্মাতা ছিল।

ইউরাল আর্টিলারি প্ল্যান্টের নেতৃত্বে ছিলেন মেজর জেনারেল লেভ রবার্টোভিচ অনার। এই উদ্ভিদ ভারী মাঠ এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক উত্পাদন করে।

আর্টিলারি প্ল্যান্টের পরিচালকের নাম মো. ভোরোশিলভ ছিলেন বরিস আব্রামোভিচ খাজানভ

নামকরণ করা প্ল্যান্টের পরিচালক মো. কালিনিন (পূর্বে ওবুখভস্কি) ছিলেন বরিস আব্রামোভিচ ফ্র্যাডকিন। প্ল্যান্টটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি মাউন্ট তৈরি করেছিল। যুদ্ধের পরে, উদ্ভিদটি রকেট লঞ্চার তৈরি করেছিল, তাদের প্রধান ডিজাইনার ছিলেন অসামান্য ইহুদি প্রকৌশলী লেভ ভেনিয়ামিনোভিচ লুলেভ।

ইয়াকভ আব্রামোভিচ শিফরিন 1941 সালে বলশেভিক প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন, 1942 সালে তিনি নামকরণ করা আর্টিলারি প্ল্যান্টের পরিচালক হন। ভোরোশিলভ। এই প্ল্যান্টে মর্টার অস্ত্রের জন্য একটি বিশেষ নকশা ব্যুরো তৈরি করা হয়েছিল। ইয়া.এ. শিফরিন 1942-1944 সালে কেন্দ্রীয় আর্টিলারি ডিজাইন ব্যুরোর অন্যতম নেতা ছিলেন।
আর্টিলারি কারখানার সকল পরিচালককে জেনারেল পদে ভূষিত করা হয়। যুদ্ধের বছরগুলিতে, আর্টিলারি কারখানাগুলি 482 হাজার বন্দুক তৈরি করেছিল।

ছোট অস্ত্র এবং বিমান চলাচলের অস্ত্র
সমস্ত ধরণের ছোট অস্ত্রের প্রধান সরবরাহকারী ছিল ইজেভস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট, যার যুদ্ধের সময় প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক সলোমন সেভেলিভিচ গিন্ডেনসন।
প্রধান প্রযুক্তিবিদ ছিলেন আব্রাম ইয়াকোলেভিচ ফিশার, যিনি স্ট্যালিন পুরস্কার বিজয়ী।
বিমানের অস্ত্রের প্রধান ডিজাইনার ছিলেন অসামান্য প্রকৌশলী আলেকজান্ডার এমমানুইলোভিচ নুডেলম্যান, রাষ্ট্রীয় পুরস্কার বিজয়ী, লেনিন পুরস্কার বিজয়ী, সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক। প্ল্যান্টটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল, মেশিনগান ইত্যাদিও তৈরি করেছিল।
Gindenson S.S. - ইজেভস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী
ফিশার এ.ইয়া. - একই প্ল্যান্টের প্রধান প্রযুক্তিবিদ
Minkov A.Ya. - ইজেভস্ক পিস্তল প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী
কোটলিয়ার এ.এস. - অপটিক্যাল প্ল্যান্ট নং 69 এর পরিচালক (দর্শন, রেঞ্জফাইন্ডার, স্টেরিও
পাইপ এবং দূরবীন)
ব্রুসিলোভস্কি এ.আই. - একই প্ল্যান্টের উৎপাদন প্রধান
লাজারেভিচ ইয়া.এ. - ৮৮ নং অস্ত্র উৎপাদন কেন্দ্রের প্রধান প্রকৌশলী
মোরোজেনস্কি এ.আই. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 71 এর প্রধান প্রকৌশলী
পোডোব্রিয়ানস্কি ভি.এ. - 17 নং মিলিটারি প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী
জেলিকভ এ.আই. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 70 এর প্রধান প্রকৌশলী
Altgovzen - ইউরাল টারবাইন প্ল্যান্টের পরিচালক, যা বিক্রিয়ক উত্পাদন করে
নতুন ইনস্টলেশন।
Kanevsky - একই প্রোফাইলের সামরিক প্ল্যান্ট নং 625 এর পরিচালক
স্টেইনবার্গ - একই প্রোফাইলের সামরিক প্ল্যান্ট নং 209 এর পরিচালক
Tsofin S.A. - নামকরণ করা সামরিক প্ল্যান্টের পরিচালক। গোলটজ
Boyarsky L.G. - নামে প্ল্যান্টের পরিচালক। এঙ্গেলস
ফ্র্যাটকিন বি.এ. - নামকরণ করা আর্টিলারি প্ল্যান্টের পরিচালক। কালিনিনা (বিমান বিধ্বংসী ইনস্টলেশন)
ovki।)
Avtsin G.V. - একই প্লান্টের প্রধান প্রকৌশলী
Olevsky M.Z. - 92 নং কামান কারখানার প্রধান প্রকৌশলী
সম্মান L.R. - ব্যারিকেডস প্ল্যান্টের পরিচালক, স্ট্যালিনগ্রাদ, তারপর উরাল
কামান কারখানা
বাইখভস্কি এ.আই. - ইজেভস্ক মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টের পরিচালক, তারপর পারমস-
যাকে মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্ট।
শিফরিন Y.A. - নামকরণ করা সামরিক প্ল্যান্টের পরিচালক। ভোরোশিলোভা
খাজানভ বি.এ. - শিফরিনের সেন্ট্রালে স্থানান্তরের পর একই প্ল্যান্টের পরিচালক
আর্টিলারি ডিজাইন ব্যুরো।

ট্যাংক উত্পাদন
জেনারেল স্টাফের মতে, যুদ্ধের প্রথম 5 মাসে রেড আর্মি 20,500 ট্যাঙ্ক হারিয়েছে। অতএব, স্ট্যালিন পিছনে একটি নতুন ট্যাঙ্ক শিল্প তৈরি করার জন্য জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিলেন।
এই উদ্দেশ্যে, লেনিনগ্রাদ থেকে কিরভ প্ল্যান্ট এবং খারকভ থেকে ট্যাঙ্ক প্ল্যান্ট নং 183 চেলিয়াবিনস্কে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টটি অবস্থিত ছিল। আইজ্যাক মোইসিভিচ জাল্টসম্যান, যিনি 1941 সালে ট্যাঙ্ক শিল্পের ডেপুটি পিপলস কমিসার নিযুক্ত হন, প্রধান উদ্যোগ - কিরভ প্ল্যান্টের পরিচালক নিযুক্ত হন এবং 1942-1943 সালে। পিপলস কমিসার হন।

দেড় মাস পরে, খারকভ প্ল্যান্টটি T-34 ট্যাঙ্কের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন উত্পাদন শুরু করে, যা আগে খারকভে তৈরি হয়েছিল। 500 এইচপি শক্তি সহ ডিজেল ইঞ্জিন। (মডেল B-2) এই ট্যাঙ্কের জন্য বিশেষভাবে খারকভের ডিজাইন করা হয়েছিল।

ইউরাল ট্যাঙ্ক প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী (পূর্বে নং 183) ছিলেন লাজার ইসাকোভিচ কর্দুনার। উপরে উল্লিখিত কারখানাগুলি ছাড়াও, ট্যাঙ্কোগ্রাদ বেশ কয়েকটি কারখানা অন্তর্ভুক্ত করেছে: "মস্কো মেশিন টুল প্ল্যান্ট", "রেড প্রলেটারি", একটি গ্রাইন্ডিং মেশিন প্ল্যান্ট এবং আরও ডজন খানেক সংশ্লিষ্ট কারখানা। সংগঠনটির নেতৃত্বে ছিলেন আই.এম. জাল্টসম্যান।

উরালমাশজাভোদে, যা ট্যাঙ্কোগ্রাদের অংশ ছিল, লাজার ইসাকোভিচ গোরলিটস্কি দ্বারা ডিজাইন করা 122-মিমি হাউইটজার দিয়ে সজ্জিত স্ব-চালিত আর্টিলারি সিস্টেম SAU-122 তৈরির আয়োজন করা হয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুকের বর্ম সুরক্ষার বেধ ছিল 45 মিমি। শীঘ্রই উদ্ভিদটি দুটি দর্শনীয় স্থান সহ আরও উন্নত SAU-100 ইনস্টলেশনের সাথে এটিকে প্রতিস্থাপন করেছে। যুদ্ধের বছরগুলিতে, এর মধ্যে 22 হাজার ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।

নিঝনি নোভগোরোডে, যেখানে ক্রাসনো সোরমোভো প্ল্যান্টের পরিচালক ছিলেন মেজর জেনারেল এফিম এমমানুইলোভিচ রুবিনচিক (কলমনা লোকোমোটিভ প্ল্যান্টের প্রাক্তন পরিচালক), টি -34 ট্যাঙ্কগুলির উত্পাদনও সংগঠিত হয়েছিল। পরিচালকের পুত্র, আলেকজান্ডার রুবিনচিক, একই প্ল্যান্টে ট্যাঙ্ক পরীক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং লেফটেন্যান্ট পদে সামনে গিয়েছিলেন।

1942 সালের সেপ্টেম্বরে, স্ট্যালিনগ্রাদ ট্র্যাক্টর প্ল্যান্ট থেকে স্থানান্তরিত প্রধান প্রকৌশলী এফ্রেইম মোইসিভিচ লেভের নেতৃত্বে বার্নউলের ইঞ্জিন প্ল্যান্টে ভি -2 ইঞ্জিনের উত্পাদন সংগঠিত হয়েছিল। 1943 সালে, কিরভ প্ল্যান্ট আরও শক্তিশালী অস্ত্র সহ ভারী IS-1 এবং IS-2 ট্যাঙ্কের পাশাপাশি কেভি ট্যাঙ্ক তৈরি করতে শুরু করে।

ভারী ট্যাঙ্কগুলির প্রধান ডিজাইনার ছিলেন কর্নেল জেনারেল কোটিন জোসেফ ইয়াকোলেভিচ - তাঁর নেতৃত্বে কেবি ভারী ট্যাঙ্কের পরিবর্তনগুলি (কেবি-এলসি, কেবি-85, নতুন ট্যাঙ্কগুলি আইএস -1, আইএস -2) তৈরি করা হয়েছিল।

যুদ্ধের বছরগুলিতে, ট্যাঙ্কোগ্রাদে 100 হাজারেরও বেশি ট্যাঙ্ক এবং স্ব-চালিত বন্দুক তৈরি হয়েছিল।

লিভশিটস এ.এম. - গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পরিচালক, যা হালকা ট্যাঙ্ক তৈরি করে
লেভ ই.এম. - আলতাই মোটর প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী
Dulkin B.Ya. - স্ট্যালিনগ্রাদ ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টের পরিচালক
Dlugach M.A. - কিরভস্কির পরিচালক যিনি সরিয়ে নেওয়ার পরে লেনিনগ্রাদে ছিলেন
উদ্ভিদ
জেলিকসন M.Ya. - 36 নং মিলিটারি প্ল্যান্টের পরিচালকের নামকরণ করা হয়েছে। এস. অর্ডজোনেকিডজে
গোল্ডস্টেইন বি ইয়া - নামে প্ল্যান্টের পরিচালক। মোলোটভ
মরোজ এম.এ. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 255 এর পরিচালক
Katsnelson E.M. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 174 এর পরিচালক

এভিয়েশন শিল্প
শিল্পের নেতাদের মধ্যে অন্যান্য জায়গার মতো ইহুদিরাও ছিল। বিমান শিল্প 120টি কারখানা নিয়ে গঠিত। 1941 সালে, বিমান বাহিনী 15 হাজার বিমান পেয়েছিল, 1942 সালে - 25 হাজার, 1944 সালে - 40 হাজার। এছাড়াও, রেড আর্মি লেন্ড-লিজের অধীনে মিত্রশক্তির কাছ থেকে আরও 1,475টি বিমান পেয়েছে।

1940 সালে, ভোরোনেজের একটি বড় বিমান কারখানার পরিচালক, ম্যাটভে বোরিসোভিচ শেনকম্যান, ডিজাইনার এস. ইলিউশিনের সহায়তায়, তার নিজের বিপদে এবং ঝুঁকিতে, তার উর্ধ্বতনদের অনুমতি ছাড়াই, আইএল-এর উত্পাদন আয়ত্ত করতে শুরু করেছিলেন। -2 বিমান। 23 আগস্ট, 1941-এ, তিনি লেনিন অর্ডারে ভূষিত হন এবং স্ট্যালিনের কাছ থেকে একটি টেলিগ্রাম পেয়েছিলেন: "রেড আর্মির বাতাসের মতো IL-2 বিমান প্রয়োজন।" 23 মে, 1942 তারিখে, শেনকম্যান একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা যান।

খারকভ এভিয়েশন প্ল্যান্টের নেতৃত্বে ছিলেন ভেনিয়ামিন সলোমোনোভিচ বারম্যান,
ইরকুটস্ক এভিয়েশন প্ল্যান্ট - আইজ্যাক বোরিসোভিচ আইওসিলোভিচ,
সারাতোভ উদ্ভিদ - ইসরাইল সলোমোনোভিচ লেভিন,
ভোরোনজ - মাটভে বোরিসোভিচ শেনকম্যান,
বিমানের ইঞ্জিনের নামকরণ করা হয়েছে ফ্রুঞ্জ - মিখাইল সার্জিভিচ জেজলভ,
U-2 বিমান উৎপাদনের জন্য উদ্ভিদ - ইউলি বোরিসোভিচ এসকিন,
এয়ারক্রাফ্ট প্রপেলার কারখানা - অস্কার আলেকসান্দ্রোভিচ কাজানস্কি।
মেজর জেনারেল আলেকজান্ডার আব্রামোভিচ বেলিয়ানস্কি হলেন এভিয়েশন প্ল্যান্ট নং 18 এর পরিচালক, যেটি Il-2 আক্রমণ বিমান তৈরি করেছিল।
কাজানস্কি ও.এ. - এয়ারক্রাফ্ট প্রপেলার প্ল্যান্টের পরিচালক
Vishtynetsky I.S. - একটি অ লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা প্ল্যান্টের পরিচালক
ইউসিম ওয়াই.এস. - "বল বিয়ারিং" প্ল্যান্টের পরিচালক, মস্কো

মেজর জেনারেল ভ্লাদিমির ইসাকোভিচ পলিকোভস্কি সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন ইঞ্জিন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রধান ছিলেন।

বিমান কারখানার প্রধান প্রকৌশলীদের মধ্যে ছিলেন ডেভিড এফিমোভিচ আইজেনবার্গ, আব্রাম লভোভিচ গোডেনকো, লেভ সামোইলোভিচ ডেভিডভ, নাউম আলেকসান্দ্রোভিচ শাপিরো, সিমকা বারকোভিচ শেরম্যান, এফিম মার্কোভিচ ইউডিন, আব্রাম ফিলিপোভিচ আভারবুখ এবং অন্যান্য।

স্পেশাল প্ল্যান্ট নং 69-এর পরিচালক ছিলেন আলেকজান্ডার সেভেলিভিচ কোটলিয়ার। 1941 সালের অক্টোবরে, এই উদ্ভিদটি নভোসিবিরস্কে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এটি রাইফেলস্কোপ, রেঞ্জফাইন্ডার, স্টেরিও স্কোপ, বাইনোকুলার এবং অন্যান্য অপটিক্যাল পণ্যের শিল্পের শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী ছিল।

মেজর জেনারেল আই.এস. সারাতোভ প্ল্যান্টের লেভিন যুদ্ধের বছরগুলিতে 15 হাজার ইয়াক -1 এবং ইয়াক -3 যোদ্ধা তৈরি করেছিল বিমানের ইন-লাইন বেঞ্চ সমাবেশের জন্য ধন্যবাদ।

ইরকুটস্ক এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টের পরিচালক, যেটি Pe-2, Pe-3 এবং IL-4 বিমান তৈরি করেছিল, ছিলেন আইজ্যাক বোরিসোভিচ ইওসিলোভিচ, যিনি পরে ডেপুটি এ.এন. টুপোলেভ।

বৃহত্তম বিমান ইঞ্জিন এন্টারপ্রাইজের নামকরণ করা হয়েছে। সামারায় ফ্রুঞ্জ (তখন কুইবিশেভ) বোমারু বিমান এবং আক্রমণকারী বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। এই প্ল্যান্টের পরিচালক মেজর জেনারেল এম.এস. জেজলভকে চারটি অর্ডার অফ লেনিন এবং সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল।

সবচেয়ে জনপ্রিয় ফাইটার ছিল ইয়াক-9 বিমান, ইজেভস্ক প্ল্যান্টের বিমান বন্দুকের প্রধান ডিজাইনার আলেকজান্ডার এমমানুইলোভিচ নুডেলম্যান তৈরি একটি স্বয়ংক্রিয় 37-মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত। তার সাথে একসাথে, রিখটার অ্যারন আব্রামোভিচ এয়ার কামান ডিজাইন করেছিলেন।

স্ট্যালিনগ্রাদের যুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা লা -5 যোদ্ধাদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা মেজর জেনারেল হিরো অফ সোশ্যালিস্ট লেবার সেমিয়ন আলেক্সেভিচ লাভোচকিনের ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা তার সাথে কাজ করেছিলেন: টেইটস এমএ, জাকস এলএ, পিরলিন বিএ, জাক এসএল, ক্যান্টর ডিআই, সার্ভারডলভ আইএ, খেইফেটস এনএ, চের্নিয়াকভ এনএস, এসকিন ইউ.বি।
পাইলট ইভান কোজেডুব লা-৫ ফাইটার দিয়ে শত্রুপক্ষের ৪৫টি এবং লা-৭ ফাইটার দিয়ে আরও ১৭টি বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিলেন।

গুরেভিচ মিখাইল ইওসিফোভিচ উচ্চ-উচ্চতা এমআইজি যোদ্ধাদের একটি সিরিজ তৈরি করেছিলেন।
কসবার্গ সেমিয়ন আরিয়েভিচ ছিলেন বিমানের ইঞ্জিনের প্রধান ডিজাইনার।
গ্যালপেরিন আনাতোলি ইসাকোভিচ - 5.4 টন ওজনের একটি সুপার-ভারী বিমান বোমার ডিজাইনার, যা বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ এবং বড় শত্রু লক্ষ্যবস্তু এবং অন্যান্যদের ধ্বংস করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
নিজনি ভ্লাদিমির ইওসিফোভিচ - ইঞ্জিন বিশেষজ্ঞ। পরীক্ষার সময় ইঞ্জিন বিস্ফোরণে মৃত্যু হয়।
মিখাইল লিওন্টিভিচ মিল একজন ডিজাইনার যিনি ভবিষ্যতে বেশ কয়েকটি হেলিকপ্টারের অসামান্য স্রষ্টা হয়েছিলেন।

মেজর জেনারেল আইএএস ইজাকসন আলেকজান্ডার মইসিভিচ একসাথে পেটলিয়াকভ ভি.এম. যুদ্ধের প্রাক্কালে তিনি Pe-2 ডাইভ বোমারু বিমান তৈরি করেন। 1942 সালে পেটলিয়াকভের মৃত্যুর পর, তিনি ডিজাইন ব্যুরোর নেতৃত্ব দেন যা Pe-2, Pe-3, Pe-8 (TB-7) বিমান তৈরি করেছিল। S.I. Buyanover তার সাথে কাজ করেছেন। - Pe-2, Vilgrube L.S., Erlikh I.A. থেকে বোমা ফেলার জন্য দর্শনীয় যন্ত্রের প্রধান ডিজাইনার ইত্যাদি

বিশিষ্ট ডিজাইনার এবং প্রকৌশলীরা Tupolev ডিজাইন ব্যুরোতে কাজ করেছেন: Yeger S.M., Iosilovich Ts.B., Minkner K.V., Frenkel G.S., Sterlin A.E., Stoman E.K. তারা Tu-2 কৌশলগত ডাইভ বোমারু বিমান এবং Tu পরিবারের অন্যান্য বিমান তৈরি করেছে।

যারা নতুন উড়োজাহাজ পরীক্ষা করেছেন তাদের মধ্যে একজন পরীক্ষামূলক পাইলট গ্যালাই মার্ক লাজারেভিচ - সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো, ইউএসএসআর-এর সম্মানিত টেস্ট পাইলট নাম দিতে পারেন। বারানভস্কি মিখাইল লভোভিচ গিম্পেল ই.এন., ইজগেইম এ.এন., ক্যান্টর ডেভিড ইসাকোভিচ, আইনিস আই.ভি. এবং অন্যান্য

গোলাবারুদ উৎপাদন
যুদ্ধের শুরুতে, সীমান্তের কাছে অবস্থিত গানপাউডার এবং বিস্ফোরক তৈরির জন্য 7 টি রাসায়নিক কারখানা জার্মানদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল। রেড আর্মির গুলি করার কিছু ছিল না। প্রথমে, আমেরিকানরা 370 হাজার টন গানপাউডার সরবরাহ করেছিল।

স্ট্যালিন প্রাক্তন পিপলস কমিসার অফ আর্মামেন্টস, বরিস লভোভিচ ভ্যানিকভকে, যিনি সেখানে বন্দী ছিলেন,কে ক্যাম্প থেকে মুক্তি দেন এবং তাকে পিপলস কমিসার অফ অ্যাম্যুনিশন নিযুক্ত করেন। তার নেতৃত্বে গোলাবারুদ উৎপাদনের জন্য নতুন উৎসের ব্যবহার নিয়ে গবেষণা শুরু হয়। উফা প্ল্যান্টে পেট্রোকেমিক্যাল উৎপাদন থেকে টলুইন প্রাপ্ত হয়েছিল।

মস্কো রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ অ্যাম্যুনিশন, প্ল্যান্ট নং 98 এর বিশেষ ব্যুরো, যেখানে পরিচালক ছিলেন ডেভিড গ্রিগোরিভিচ বিডিনস্কি, এবং অধ্যাপক ইউ খারিটন (যুদ্ধের পরে, পারমাণবিক বোমার স্রষ্টা, শিক্ষাবিদ) এর প্রচেষ্টার মাধ্যমে সমাধান করা ডিজির নেতৃত্বে কারখানাগুলি গোলাবারুদ তৈরি করতে শুরু করে। বিডিনস্কি, এস.জি. ফ্রাঙ্কফুর্ট, ইডি বার্ডিচেভস্কি, ও.এম. Belenkiy, B.Z. ওকুনেভ, এম.বি. লেভিন, N.Sh. Abelev, D.R. বারস্কি এট আল।
গোর্স্কি বরিস লভোভিচ ছিলেন গানপাউডার কারখানার পরিচালক,
নিউস্ট্রোভ সেমিয়ন আব্রামোভিচ - গোলাবারুদ প্ল্যান্টের পরিচালক।

এমনকি নাম করা আর্টিলারি প্ল্যান্টেও। ভোরোশিলভ (পরিচালক বিএন খাজানভ) 8 হাজার মাইন এবং 240 হাজার বিমান বোমা নিক্ষেপ করেছিলেন। মর্টার অস্ত্রের পিপলস কমিসারিয়েট এবং নন-লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার পিপলস কমিশনারিয়েট এই কাজে জড়িত ছিল। বুলেট এবং শ্রাপনেল তৈরির জন্য সমস্ত সীসার 42% সরবরাহ করা হয়েছিল লেনিনোগর্স্ক পলিমেটালিক প্ল্যান্ট দ্বারা, বাকি সীসা চিমকেন্ট সীসা প্ল্যান্ট দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।

জেনারেল ডেভিড বিষ্ণেভস্কি এবং তার সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো নতুন ধরনের ফিউজ তৈরি করেছিলেন। যুদ্ধের বছরগুলিতে, নন-লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা কারখানাগুলি কাতিউশাসের জন্য 13 মিলিয়ন রকেট তৈরি করেছিল, যা একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন (95 এইচপি) সহ আমেরিকান স্টুডবেকারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। ইনস্টলেশনগুলি নিজেরাই মস্কো কমপ্রেসার প্ল্যান্ট দ্বারা ইনস্টল করা হয়েছিল।

গোল্ডস্টেইন ভি.ভি. - লিউবার্টসি কৃষি যন্ত্রপাতি প্ল্যান্টের পরিচালক, যা গোলাবারুদ তৈরি করে
গেনকিন এ.কে. - ইউরালসেলমাশ উদ্ভিদের পরিচালক
গনচারভ এম.এন. - নামে প্ল্যান্টের পরিচালক। মোলোটভ
কোপেলিওভিচ এম.এস. - 73 নং প্ল্যান্টের পরিচালক
এপস্টাইন ইয়া.আই. - অ্যাভটোপ্রিবর প্ল্যান্টের পরিচালক
বারেনব্লাম আই.কে. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 58 এর পরিচালক
Uflyand A.I. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 91 এর পরিচালক
বারস্কি ডি.আর. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 386 এর পরিচালক
ব্রুসিলোভস্কি জেড.ই. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 607 এর পরিচালক
উইটেনবার্গ এ.এস. - নামে প্ল্যান্টের পরিচালক। স্ট্যালিন এনকেএনপি
গ্লেজার A.I. - আইডিয়াল প্ল্যান্ট নং 37 এর পরিচালক
কুস্তানোভিচ ভি.কে. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 658 এর পরিচালক
ডিভিনভ এইচ ইয়া। - মিলিটারি প্ল্যান্ট নং 10 এর পরিচালক।
Tumarkin F. Sh-B - সামরিক প্ল্যান্ট নং 255 এর পরিচালক
আন্দ্রাচনিকভ ই.আই. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 578 এর পরিচালক
বার্ডিচেভস্কি ইডি - সামরিক প্ল্যান্ট নং 4 এর পরিচালক
গোরেলিক বি.এম. - 5 নং মিলিটারি প্ল্যান্টের পরিচালক
এমেলিয়ানভ এ.এ. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 367 এর পরিচালক
লিভশিটস এ.এল. - সামরিক প্ল্যান্ট নং 67 এর পরিচালক

জাহাজ নির্মাণ শিল্প
লোকশিন ই.ইয়া. - Sosnovsky শিপইয়ার্ড পরিচালক, উত্পাদিত
সামরিক নৌকা। অবরুদ্ধ লেনিনগ্রাদের পরিস্থিতিতে কাজ করেছেন
সোবোলেভ এস.এল. - লোকশিনের পরে সোসনোভস্কি শিপইয়ার্ড নং 5 এর পরিচালক
সিমিন এ.এফ. - একই প্লান্টের প্রধান প্রকৌশলী
স্লুটস্কি আই.এম. - শিপইয়ার্ড নং 215 এর পরিচালক
Ugorsky S.S. - শিপইয়ার্ড নং 42 এর পরিচালক
মিনকিন এম.আই. - শিপইয়ার্ড নং 236 এর পরিচালক
খালানে I.A. - শিপইয়ার্ড নং 198 এর পরিচালক
রুবিনচিক ই.ই. - ক্রাসনয়ে সোরমোভো প্ল্যান্টের পরিচালক, সাবমেরিন

মোটরগাড়ি শিল্প
লিফশিটস - চ. GAZ ইঞ্জিনিয়ার, GAZ এর পরিচালক
শোয়ার্টজবার্গ পি.আই. - উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পরিচালক
Lotterstein H.S. - একই প্লান্টের প্রধান প্রকৌশলী
Katsman A.L. - UralZiS এর প্রধান প্রকৌশলী

যুদ্ধের বছরগুলিতে নতুন ধরণের সামরিক সরঞ্জামের বিকাশ এবং উত্পাদনে তাদের অংশগ্রহণের জন্য, 300 ইহুদি বিশেষজ্ঞকে স্ট্যালিন পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল, 12 জনকে সমাজতান্ত্রিক শ্রমের নায়ক উপাধিতে ভূষিত করা হয়েছিল, 200 জনকে অর্ডার অফ লেনিন দেওয়া হয়েছিল। মোট, 180 হাজার ইহুদি প্রকৌশলী, এন্টারপ্রাইজ ম্যানেজার এবং শ্রমিকদের অর্ডার এবং পদক দেওয়া হয়েছিল।

যুদ্ধের পর ইহুদিদের উপর অত্যাচার
যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, ইউএসএসআর-এর বিভাগটি "মহাজাগতিকতার বিরুদ্ধে লড়াই" স্লোগানের অধীনে ইহুদি বিশেষজ্ঞদের বরখাস্ত করার জন্য জোরালো কার্যকলাপ শুরু করে। একজন ব্যক্তির অবস্থা কল্পনা করা যায় যে বিজয় অর্জনের জন্য তার সমস্ত শক্তি এবং শক্তি ব্যয় করেছে এবং এখন কাজ থেকে বঞ্চিত, অপমানিত এবং অপমানিত।

প্রধান অধিদপ্তরের প্রথম বরখাস্ত প্রধানদের মধ্যে একজন ছিলেন ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড আর্টিলারি সার্ভিসের মেজর জেনারেল নাউম এমমানুইলোভিচ নসোভস্কি, যিনি যুদ্ধের সময় আর্টিলারি শিল্পের প্রধান ছিলেন।

জুলাই 1947 সালে, গোলাবারুদ উত্পাদনের প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান, ভিক্টর আব্রামোভিচ জেমলারুবকে বরখাস্ত করা হয়েছিল।
বিখ্যাত নির্মাতা, সাদা সাগর-বাল্টিক খালের নির্মাণ বিভাগের প্রধান ইয়াকভ ডেভিডোভিচ রেপোপোর্ট, লেনিনের পাঁচটি আদেশে ভূষিত, তার সমস্ত পদ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

প্রথম প্রধান অধিদপ্তরের প্রধান, S.Ya. কে রাসায়নিক শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েট থেকে অপসারণ করা হয়েছে। ফেইনস্টাইন, তার মহান যোগ্যতা সত্ত্বেও. ডেপুটি পিপলস কমিসারদের বরখাস্ত করা হয়েছিল: বিমান শিল্প - সলোমন মিরোনোভিচ স্যান্ডলার এবং অ লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা - সলোমন আলেকসান্দ্রোভিচ রাগিনস্কি।

বিমান শিল্পে, ইহুদি জাতীয়তার সমস্ত কারখানার পরিচালকদের অপসারণ করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে শেষটি ইসরায়েলের সারাতোভ এভিয়েশন প্ল্যান্টের পরিচালক সলোমোনোভিচ লেভিনকে বরখাস্ত করেছিলেন, যিনি দুটি অর্ডার অফ লেনিন এবং একটি সামরিক কমান্ডারের পুরষ্কার - কুতুজভের অর্ডারে ভূষিত হয়েছিলেন।

1958 সালে, পিপলস কমিসারিয়েট অফ মর্টার ওয়েপন্সে, 40 জন পরিচালক এবং প্রধান প্রকৌশলীর মধ্যে মাত্র তিনজন প্ল্যান্ট ডিরেক্টর বাকি ছিলেন যারা যুদ্ধের সময় কাজ করেছিলেন।

1947 থেকে 1953 সালের মধ্যে, 50 টিরও বেশি ইহুদি জেনারেল এবং অ্যাডমিরালকে প্রতিরক্ষা শিল্প থেকে বহিস্কার করা হয়েছিল। এটি সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো, সামরিক প্রকৌশল একাডেমির প্রধান, কর্নেল জেনারেল কোটলিয়ার, পাশাপাশি বেশ কয়েকজন সিনিয়র জেনারেলকেও প্রভাবিত করেছিল - বিনোভিচ (সাঁজোয়া বাহিনী), এস.ডি. ডেভিডোভিচ - ট্যাঙ্ক শিল্পের গবেষণা ইনস্টিটিউটের প্রধান এবং আরও কয়েকজন।

গোলাবারুদ শিল্পের নির্মাতা, জেনারেল ডিবি, 1947 সালে বহিস্কার করা হয়েছিল। বিডিনস্কি, এস.জি. ফ্রাঙ্কফুর্ট, S.A. নেভস্ট্রুভা এবং অন্যান্য।

যাদের বহিস্কার করা হয়েছিল তাদের মধ্যে প্রথম হিরোস অফ সোশ্যাল ছিলেন। আর্টিলারি শিল্পে শ্রম জেনারেল এল.আর. গনর (যাকে 1953 সালে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং MGB দ্বারা জিজ্ঞাসাবাদের সময় নির্যাতন করা হয়েছিল) এবং A.I. বাইখভস্কি, প্ল্যান্ট ডিরেক্টর ফ্র্যাডকিন, খাজানভ, শিফ্রিন, ভলগা প্ল্যান্টের প্রধান প্রকৌশলী ওলেভস্কি।

প্ল্যান্ট নং 69-এর ডিরেক্টর - এভিয়েশন শিল্পের নেতৃস্থানীয়দের মধ্যে একজন, এ.এস. আর্থিক জালিয়াতির মিথ্যা অভিযোগে কোটলিয়ারকে বিচারের মুখোমুখি করা হয়েছিল।

1951 সালের শুরুতে, পিপলস কমিশনারিয়েট অফ দ্য এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি সিপিএসইউ সেন্ট্রাল কমিটির মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগে কর্মীদের সাথে কাজের বিষয়ে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছিল, যা ইহুদি জাতীয়তার 34 জন পরিচালক এবং 31 জন প্রধান প্রকৌশলীকে বরখাস্ত করার রিপোর্ট করেছিল।

অন্যান্য শিল্পেও ইহুদিদের বরখাস্ত করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, অটোমোবাইল শিল্প (P.I. Schwartzburg, B.M. Fitterman, ইত্যাদি)। ট্যাঙ্ক শিল্পের স্রষ্টার করুণ ভাগ্য - পিপলস কমিসার আইজ্যাক মোইসিভিচ জাল্টসম্যান।

স্ট্যালিনের মৃত্যুর পরও ইহুদিদের ওপর অত্যাচার অব্যাহত ছিল। ইহুদিদের কোথাও নিয়োগ করা হয়নি, এবং যারা কাজ করত তাদের বরখাস্ত করা হয়েছিল। শ্রদ্ধেয় অধ্যাপক, সহযোগী অধ্যাপক ও শিক্ষকদের শিক্ষা প্রতিষ্ঠান থেকে বহিষ্কার করা হয়। ইহুদিদের গ্র্যাজুয়েট স্কুলে গ্রহণ করা হয়নি।
পাসপোর্টের "পঞ্চম পয়েন্ট" কাজ এবং সৃজনশীল জীবনের রাস্তা বন্ধ করে দিয়েছে।

যুদ্ধের বছরগুলিতে নতুন প্রতিরক্ষা শিল্পের পুনরুদ্ধার এবং সংগঠনে ইহুদিদের অবদান ছিল বিশাল, এমন কিছু যা ইউএসএসআর এবং রাশিয়ান ফেডারেশন উভয়েই নীরব রাখা হয়েছে। নিখুঁত অস্ত্র না থাকলে যুদ্ধে বিজয় অসম্ভব ছিল। ইউএসএসআর-এর প্রতিরক্ষা শিল্প তৈরিতে ইহুদিদের যোগ্যতা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাসে নেমে যাওয়া উচিত।

সাহিত্য:
I. Tsiperfin "যুদ্ধ সম্পর্কে সত্য উত্তরসূরিদের কাছে পৌঁছে দিন।" "আলেফ" ম্যাগাজিন # 983
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় (1941-1945) ইউএসএসআর-এর বিজ্ঞান ও শিল্পে মিনিনবার্গ এল. সোভিয়েত ইহুদি। মস্কো। 1995।
জোসেফ ক্রেমেনটস্কি ইউএসএসআর-এ ইহুদিদের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপ।
http://www.usfamily.net/web/joseph/evr_v_prom_sssr.htm

আবেদন।
ইউএসএসআর-এ রাষ্ট্রীয় ইহুদি বিরোধীতা। স্ট্যালিনের নামে মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ইহুদি প্রকৌশলীদের মামলা

আর.এ. রুডেনকো এবং আই.এ. সেরভ - তথাকথিত ইহুদি-বিরোধী সোভিয়েত জাতীয়তাবাদী গোষ্ঠীতে অংশগ্রহণের জন্য দোষী সাব্যস্ত মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টের শ্রমিকদের আংশিক পুনর্বাসনের বিষয়ে সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির কাছে
01.08.1955

সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটি
1951 সালের নভেম্বরে, ইউএসএসআর সুপ্রিম কোর্টের মিলিটারি কলেজিয়াম স্ট্যালিন মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এবং ইউএসএসআর স্বয়ংচালিত শিল্প মন্ত্রণালয়ের 41 জন প্রাক্তন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাকে বিভিন্ন জরিমানা করে, যার মধ্যে রয়েছে:

ইডিনভ এ.এফ. - স্ট্যালিনের নামে মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সহকারী পরিচালক;

ফিটারম্যান বি.এম. - মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রধান ডিজাইনার;

গোল্ডবার্গ জি.আই. - মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের প্রধান ডিজাইনার;

শ্মিত এ.আই. - একটি গাড়ী প্ল্যান্টে উত্পাদনের উপপ্রধান;

জেনকিন বি.এস. - সহকারী ইউএসএসআর-এর স্বয়ংচালিত এবং ট্রাক্টর শিল্পের মন্ত্রী এবং অন্যান্য, যাদের মধ্যে 11 জনকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল।

দোষী সাব্যস্ত সকলকে ধ্বংসাত্মক কাজ চালানোর জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, তারা ইডিনভের নেতৃত্বে মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টে পরিচালিত একটি ইহুদি-বিরোধী সোভিয়েত জাতীয়তাবাদী দলের সদস্য।

ইডিনভ এবং এই মামলায় দোষী সাব্যস্ত অন্যান্য ব্যক্তিদেরও আমেরিকান গুপ্তচরের সাথে যুক্ত থাকার এবং কর্মীদের স্বাস্থ্যসেবা সংস্থায় নাশকতার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল।

ইউএসএসআর সুপ্রিম কোর্টের মিলিটারি কলেজিয়ামে মামলাগুলি বিবেচনা করার সময়, গ্রেফতারকৃতদের বেশিরভাগই অটোমোবাইল প্ল্যান্টে ইচ্ছাকৃত নাশকতামূলক কার্যকলাপ অস্বীকার করেছিল।

1952-1955 সালে দায়ের করা হয়েছিল। অভিযোগগুলিতে, দোষী সাব্যস্ত ফিটারম্যান, কোগান, গোল্ডবার্গ এবং অন্যান্যরা স্পষ্টভাবে তাদের অপরাধ অস্বীকার করে এবং দাবি করে যে অবৈধ তদন্ত পদ্ধতির ফলস্বরূপ, তারা 1950 সালে মিথ্যা সাক্ষ্য দিয়েছিল।

ইউএসএসআর প্রসিকিউটর অফিস এবং ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে রাজ্য নিরাপত্তা কমিটি দ্বারা পরিচালিত একটি অডিট দেখায় যে ইডিনভ, শ্মিট, ফিটারম্যান এবং অন্যান্যদের অপর্যাপ্তভাবে যাচাইকৃত উপকরণের ভিত্তিতে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল।

ইডিনভ, শ্মিড্ট এবং আরও কয়েকজনের বিরুদ্ধে অভিযোগ যে তারা আমেরিকান গুপ্তচরদের সাথে যুক্ত ছিল এবং মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্ট সম্পর্কে গোপন সামগ্রী সংগ্রহে তাদের সহায়তা করেছিল এই সত্যটির উপর ভিত্তি করে যে ইহুদি লেখক পারসভ এবং আইজেনস্টাড্ট (ঝেলেজনোভা) বেশ কয়েকবার অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পরিদর্শন করেছিলেন, যেখানে তারা গাছের কাজ সম্পর্কে কিছু ইহুদিদের সাথে কথা বলেছিল।

নিরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে যে ইডিনভের অনুমতি নিয়ে ইহুদি-ফ্যাসিস্ট বিরোধী কমিটির সংবাদদাতা হিসাবে পারসভ এবং আইজেনস্টাড্ট প্রকৃতপক্ষে বেশ কয়েকবার অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পরিদর্শন করেছেন এবং প্ল্যান্টে কাজ করা ইহুদিদের জীবন ও অর্জন সম্পর্কে বেশ কয়েকটি প্রবন্ধ সংকলন করেছেন। , আমেরিকান প্রেসে তাদের প্রকাশিত. কিন্তু তাদের প্রকৃতির দ্বারা, এই প্রবন্ধগুলিতে গোপন তথ্য ছিল না এবং সোভিয়েত বিরোধী নয়।

সিপিএসইউ এবং সোভিয়েত সরকারের জাতীয় নীতির বিরুদ্ধে সোভিয়েত-বিরোধী অপবাদের দোষীদের বিরুদ্ধে অভিযোগ শুধুমাত্র তাদের ব্যক্তিগত সাক্ষ্যের ভিত্তিতে ছিল, যা অভিযুক্তরা ক্যাম্পে তাদের সাজা ভোগ করার সময় ত্যাগ করেছিল।

পরিদর্শনের সময় সাক্ষীরা জিজ্ঞাসাবাদ করেছিল, যাদের উপস্থিতিতে, দোষীরা পূর্বে দাবি করেছিল, তারা সোভিয়েত বিরোধী জাতীয়তাবাদী কথোপকথন করেছিল, দোষীদের সোভিয়েত বিরোধী কার্যকলাপ সম্পর্কে কোনও প্রমাণ দেয়নি।

তদন্তে ইডিনভ এবং অন্যদের বিরুদ্ধে অভিযোগের বিষয়টি নিশ্চিত করা যায়নি যে তারা একটি সোভিয়েত-বিরোধী দলের সদস্য।

স্ট্যালিন অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এবং ইউএসএসআর স্বয়ংচালিত এবং ট্র্যাক্টর শিল্প মন্ত্রণালয়ের প্রাক্তন কর্মচারীদের মামলার তদন্ত সমাজতান্ত্রিক বৈধতার চরম লঙ্ঘনে পরিচালিত হয়েছিল।

পরিদর্শনকালে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়, ইউএসএসআর রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা মন্ত্রকের বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ মামলার তদন্তকারী ইউনিটের প্রধানের প্রাক্তন সহকারী, সোকোলভ, সাক্ষ্য দিয়েছেন যে "... জিজ্ঞাসাবাদ শুরুর আগে, মামলা পরিচালনার জন্য নিযুক্ত তদন্তকারীদের তলব করা হয়েছিল। আবকুমভের কাছে, যিনি গুপ্তচরবৃত্তি, নাশকতা এবং জাতীয়তাবাদী কার্যকলাপের বিষয়ে গ্রেফতারকৃতদের জিজ্ঞাসাবাদ করার নির্দেশনা দিয়েছিলেন। এই দিকে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছিল এবং একই নির্দেশনা অনুসারে অভিযোগ আনা হয়েছিল।”

একই সময়ে, নিরীক্ষায় দেখা গেছে যে স্ট্যালিন মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্টে বেশ কয়েক বছর ধরে উত্পাদন পরিকল্পনার ক্ষেত্রে জঘন্য অভ্যাস ছিল, প্ল্যান্টের উত্পাদন ক্ষমতার অপর্যাপ্ত ব্যবহার, কাজ চলছে সমাপ্ত গাড়ি সংরক্ষণ করা, গাড়ি চালু করা। যথোপযুক্ত পরীক্ষা এবং বস্তুগত সম্পদের অবৈধ ব্যয় ছাড়াই ব্যাপক উৎপাদনে।

অডিট আরও নিশ্চিত করেছে যে ইডিনভ, অটোমোবাইল প্ল্যান্টে তার কাজের সময়, ব্যবস্থাপনা এবং প্রকৌশল কর্মীদের মধ্যে থেকে প্রধানত ইহুদি জাতীয়তার ব্যক্তিদের নিজের চারপাশে গোষ্ঠীবদ্ধ করেছিল, যারা তাদের স্বার্থপর এবং ক্যারিয়ারবাদী উদ্দেশ্যগুলির কারণে, কাজকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করেছিল এবং জনসাধারণের চুরির অনুমতি দেয়। তহবিল

যা বলা হয়েছিল তার সাথে সম্পর্কিত, ইউএসএসআর প্রসিকিউটর অফিস এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা কমিটি নিম্নলিখিত ব্যক্তিদের কাছে অপরাধটিকে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করার প্রস্তাব সহ ইউএসএসআর সুপ্রিম কোর্টে প্রতিবাদ জমা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে:

1. রুম অটোমোবাইল প্ল্যান্টের পরিচালক ইডিনভ, অটোমোবাইল প্ল্যান্ট পার্সিনের ক্যাটারিং প্ল্যান্টের পরিচালক, প্রধান। অটোমোবাইল প্ল্যান্টের মেডিকেল ইউনিট সামরোডনিটস্কি, অটোমোবাইল প্ল্যান্টের ক্যান্টিনের পরিচালক ফায়ম্যান, ডেপুটি। শুরু ওয়েইসবার্গ অটোমোবাইল প্ল্যান্টের প্রেস শপ, ডেপুটি। শুরু অটোমোবাইল প্ল্যান্ট Dobrushin এর লজিস্টিক বিভাগ এবং শুরু. অটোমোবাইল প্ল্যান্টের শ্রম ও মজুরি বিভাগ লিসোভিচকে RSFSR এর ফৌজদারি কোডের 109 এবং 111 অনুচ্ছেদে, অর্থাৎ, এই ব্যক্তিদের দ্বারা সংঘটিত সরকারী অপরাধ এবং "অ্যামনেস্টিতে" ডিক্রির ভিত্তিতে তাদের বিরুদ্ধে মামলা " বন্ধ করা উচিত।

2. শুরু সংক্রান্ত মামলা. মেইনফেল্ড অটোমোবাইল প্ল্যান্টের গিয়ারবক্স ওয়ার্কশপ, গোল্ডবার্গ অটোমোবাইল প্ল্যান্টের স্বয়ংক্রিয় বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের প্রধান ডিজাইনার এবং সহকারী। ইউএসএসআর গেনকিনের স্বয়ংচালিত শিল্পের মন্ত্রী তাদের ক্রিয়াকলাপে কর্পাস ডেলিক্টির অনুপস্থিতির কারণে বন্ধ করতে,

3. বাকি দোষী সাব্যস্ত ব্যক্তিদের বিরুদ্ধে মামলাগুলি তাদের বিরুদ্ধে আনা অভিযোগের প্রমাণের অভাবে শেষ করা উচিত।

ইউএসএসআর এর প্রসিকিউটর জেনারেল

আর. রুডেনকো

ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে রাজ্য নিরাপত্তা কমিটির চেয়ারম্যান

কেন্দ্রীয় কমিটির সভাপতিমণ্ডলীর সদস্য, কেন্দ্রীয় কমিটির সেক্রেটারিরা। একমত।

এন ক্রুশ্চেভ।

একটি [প্রটোকল সিদ্ধান্ত] জারি ছাড়া.

কমরেড রুডেনকো রিপোর্ট করেছেন।

এপি আরএফ। F. 3. অপ. 32. ডি. 18. এল. 7-11। স্ক্রিপ্ট।

ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েট। ভারী শিল্পের পিপলস কমিশনারিয়েট। 1934-1936। পার্ট 2

ইভান লিওনিডভের প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্প

_______________________

আমি বিশ্বাস করি যে এই প্রকল্পটি 2টি প্রতিযোগিতার সময় উপস্থাপিত সকলের মধ্যে সবচেয়ে সফল। কেন? বিভিন্ন কারণে:

• এটি আমার মতে সবচেয়ে অভিব্যক্তিপূর্ণ প্রকল্প। রচনাটি একটি বৃহৎ প্ল্যাটফর্ম-পডিয়াম দ্বারা গঠিত, যা প্রদর্শনের জন্য স্ট্যান্ড হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তিনটি টাওয়ারের একটি উচ্চ-উত্থান প্রভাবশালী। বিভিন্ন কোণ থেকে, টাওয়ারগুলি সর্বদা সাধারণ ধারণার জন্য একটি ভাল রচনামূলক অধস্তনতা তৈরি করে।
• এটি একমাত্র প্রকল্প যা মস্কোর ঐতিহাসিক ভবনগুলির সাথে নতুন ভবনের সংযোগ বিবেচনা করে। এই সম্পর্কে আই.জি. লেজাভাকল ইভান লিওনিডোভাএকজন স্থপতি যিনি দুটি যুগ অন্তর্ভুক্ত করেছেন: আধুনিকতাবাদ এবং উত্তর আধুনিকতাবাদ। অগত্যা লিওনিডভউত্তর-আধুনিকতার প্রথম প্রতিনিধি হয়ে ওঠে, ঘটনা ও দৃষ্টিভঙ্গির ঐতিহাসিক গতিপথ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে। এল লিসিটস্কি, প্রতিযোগিতার ফলাফল বিশ্লেষণ করে, লিওনিডভকে বলা হয় "একমাত্র ব্যক্তি যিনি ঐক্য খুঁজে পেতে চেষ্টা করেন" ক্রেমলিন - সেন্ট বেসিল ক্যাথেড্রাল - নতুন ভবন".
• অনুপাতের দিক থেকে প্রকল্পটি অবিশ্বাস্যভাবে মূল্যবান। একই সময়ে, লিওনিডভ অনুপাতের কোনো নির্মাণ ব্যবহার করেননি;
• প্রকল্পটি একটি শৈলীগত দৃষ্টিকোণ থেকেও পরিষ্কার। প্রতিযোগিতায় এটিই একমাত্র প্রকল্প যেখানে গঠনতন্ত্রের সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করা হয়েছিল, যা ইতিবাচকভাবে প্রকল্পটিকে অন্যদের থেকে আলাদা করে।

এভাবেই হয় লিওনিডভতার প্রকল্প বর্ণনা করেছেন: (ব্যাখ্যামূলক নোট থেকে)

“আমি বিশ্বাস করি যে ক্রেমলিন এবং সেন্ট বেসিলের স্থাপত্যকে ভারী শিল্পের হাউস অফ পিপলস কমিশনারিয়েটের আর্কিটেকচারের অধীন করা উচিত এবং এনকেটিপি-র বিল্ডিং নিজেই শহরের একটি কেন্দ্রীয় স্থান গ্রহণ করা উচিত।
ঐতিহাসিক মোটিফগুলি অবশ্যই এই নেতৃস্থানীয় বস্তুর শৈল্পিক বৈপরীত্যের নীতির জন্য গঠনমূলকভাবে অধীনস্থ হতে হবে...

প্রকল্পে, রচনাটির কেন্দ্র হল উচ্চ-উত্থান টাওয়ার, যার পছন্দটি কার্যকরী এবং স্থাপত্য বিবেচনার দ্বারা নির্ধারিত হয় (সম্প্রীতি, রচনা, চলাচল, স্থানিকতা, আকারের প্রয়োজনীয়তা)। ভবনের নিচু অংশগুলি (হল, স্ট্যান্ড, প্রদর্শনী, পিছনের বিল্ডিং) আশেপাশের স্থাপত্যের সাথে উচ্চতার সাথে মিলে যায় এবং নীচের মাটির সীমিত বৈসাদৃশ্যে গঠনগতভাবে নির্মিত।
তিনটি টাওয়ার আছে। প্রথমটি পরিকল্পনায় আয়তক্ষেত্রাকার, একটি হালকা স্থানিক শীর্ষ সহ, লাল স্কোয়ারের মুখোমুখি। টাওয়ারের শীর্ষটি কাচের, একটি ধাতব কাঠামোর (স্টেইনলেস স্টিল) সাসপেন্ডেড সোপান সহ।

গোলাকার টাওয়ারটি প্রথমটির সাথে বৈসাদৃশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে, ফর্ম এবং চিকিত্সায় মনোরম। টাওয়ারটি ট্রিবিউন টেরেস দিয়ে সজ্জিত। উপাদানটি হল কাচের ইট, যা একটি অসাধারণ উপাদানের টেক্সচারযুক্ত প্রভাবগুলি ব্যবহার করে ফর্মের অখণ্ডতা বজায় রাখা সম্ভব করে তোলে... রাতে, টাওয়ারটি তার হালকা সিলুয়েটের সাথে একটি সবেমাত্র লক্ষণীয় গ্রিড কাঠামো এবং অন্ধকার দাগগুলির সাথে দাঁড়িয়ে থাকবে terrace-tribunes.
তৃতীয় টাওয়ারটি পরিকল্পিতভাবে স্থানিক, এর সম্মুখভাগে সরল এবং কঠোর।
রেড স্কোয়ারকে বিভিন্ন স্তরে অবস্থিত দুটি টেরেসে বিভক্ত করা হয়েছে, যা সামরিক প্যারেডের সময় নতুন প্রভাব অর্জন করা সম্ভব করে তোলে (উদাহরণস্বরূপ, একটি প্লেনে লঞ্চ ট্যাঙ্ক, অন্যটিতে অশ্বারোহী...)
এলাকার সোপান-সদৃশ নীতিটি সমাধির ভাল দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করবে।"

প্যাসেজ দ্বারা বিভিন্ন উচ্চতায় একে অপরের সাথে সংযুক্ত বিভিন্ন উচ্চতার তিনটি টাওয়ার এবং সিলুয়েটগুলি সমস্ত মস্কো এবং এর উপকণ্ঠ থেকে দৃশ্যমান হবে। সন্ধ্যায়, একটি সম্পূর্ণ কাচের সম্মুখের টাওয়ারগুলির মধ্যে একটি মহাজাগতিক দর্শন তৈরি করবে।

Narkomtyazhprom ঘর লিওনিডভএমন সময়ে তৈরি করা হয়েছে যখন তারা ইতিমধ্যেই এর বিরুদ্ধে লড়াই করছিল। তারা কেবল লিওনিডভের বিরুদ্ধে নয়, "লিওনিডবাদ" এর বিরুদ্ধে লড়াই করেছিল, যা 30 এর দশকে একটি ভয়ানক অভিশাপ হয়ে উঠেছিল। এর অর্থ হল, "আর্ট টু দ্য ম্যাসেস" ম্যাগাজিন যেমন লিখেছিল, "পশ্চিমা মডেলগুলির অন্ধ অনুকরণ, শ্রেণীসংগ্রামের স্বাধীনভাবে বিকাশকারী স্থাপত্যিক ফর্মগুলির ফেটিশিজম এবং ভবনগুলির অর্থনীতির সমস্যাগুলিকে উপেক্ষা করা।"

আমি মনে করি কোন শব্দই প্রকল্পের অভিব্যক্তির সাথে তুলনা করতে পারে না।